Quale trazione per neopatentato?

Quotissimo!!! Spesso è quello che ti frega.

Pensa anche che se malauguratamente t'appoggi ad un guard rail la macchina è la tua e gli amici non pagano

 

Vai tranquillo di TP!

Dovrai solo fare qualche esperimento per un po' di tempo, ma appena impari a capire le reazioni il feeling è totale rispetto a una TA....

Poi per l'inverno consiglio le termiche, io mi sono fatto tutto l'inverno con le estive (255 al post ) e ho avuto qualche difficoltà, sebbene me la sia cavata sempre con 4 grosse nevicate sulle spalle! :wink:

 

Con le tp in caso di neve a volte vai anche meglio delle ta. Basta minursi di catene in caso di neve alta e gomme termiche per le temperature basse :wink:

 

Se alla guida ci si comporta come mio nonno, la differenza tra tp e ta non si avverte neanche un pò mentre se hai il piede un pochettino un pò più pesante la tp è di gran lunga molto più piacevole della ta.

 

Certo ma anche più pericolosa...

Se in mezzo a una curva in pieno sovrasterzo di potenza (magari anche con una marcia bassa) togli gas di colpo non è il massimo del gusto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Bisogna prenderci le misure insomma....

 

Benzina :wink:

 

Vai tranquillo con una TP a benzina.

Io ho iniziato (e continuo) con quella che vedi in firma: basta essere molto cauti e rispettosi i primi tempi, e non ci sono problemi.

Quando nevica le catene sono perfette solo per piccoli spostamenti.

In relazione al tipo di uso che farai della macchina, potrai valutare o meno il montaggio delle termiche.

 

questo l'hai già detto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se prometti di fare il bravo guidando senza voler dimostrare nulla a nessuno allora ti consiglio 135i

 

IMHO è impossibile! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Solo una ragazza neopatentata andrebbe piano con un 135...

Io feci pratica i primi 3 mesi di patente con la polo 1.0 di mia sorella e devo dire che ringrazio dio che avevo solo 50 cv sotto il sederino....

Poi magari il nostro amico è molto coscienzioso...ma il piedino va giù in fretta....

 

Anche la Zafira del mio papi c'ha 30Nm di coppia ma......

Un se move!!!!!!

Comunque scherzi a parte finchè si stà su motori tradizionali ( cilindrate umane non particolarmente spinti) io preferisco diesel, opposto il discorso quando si iniziano a superare i 100cv/litro

 

si vede che tu su una 106 rally non ci sei mai montato

 

Si ma lui vuole una macchina attuale non un mezzo di 20 anni fà, che c'entra!!

Una volta con 100 CV volavi, ora con quella potenza ti periti a caricare 3 persone. E comunque io facevo riferimento ad un discorso puramente di sensazioni piu che prestazionale, non sò se mi spiego. Un 3 litri da 200cv viaggia, ma la stessa potenza su un 2.0 viaggia lo stesso e probabile che diverte di più, poi ci sono sempre le eccezioni ed ognuno ha i suoi gusti, chi guarda la coppia, chi la potenza e chi valuta in base all'uso che ne deve fare....

 

secondo me vi fate fuorviare troppo dalla solita pallosissima coppia.

come al solito, benzina tutta la vita, nafta per necessità