Quale tipo di molle per abbassare la zeta?

Diventa decisamente piu' bella, ma il comfort che capirai non e' gia' al top, calera'

E prima o poi usandola tutti i giorni come una qualsiasi auto, arriverai ad una rampa inaffrontabile dove toccherai col fondo, personalmente se la ribassassi non potrei entrare nei parcheggi coperti a lavoro, e non sto parlando di chissa' quale rampa da superare.

E' quello il punto in cui diventa meno un'auto e piu' un soprammobile.

 

vai di eibach pro-kit...il giusto compromesso, le ho messe sulla mia, rigidità invariata, ma la tenuta è aumentata

 

una domanda stupida ma montando le molle i cerchi quando prendo buche/dosse ricevono più sollecitazioni?

 

Ciao andre, io al posto tuo le metterei solo non fai percorsi scoscesi... ma hai l'assetto ///M?

io si più cerchi da 18, e purtroppo entrando in alcuni parcheggi, anche con tutta l'attenzione del caso mi è capitato di toccare... per cui non posso mettere mano alle molle, altrimenti spacco tutto il sottoscocca in 2 settimane!!!

 

ovviamente se metti una molla estremamente dura e bassa, ma le prokit sono quasi come le originali.. e l abbassamento è come le z con assetto M

 

Che io sappia non si rovina nulla, dopotutto stai parlando di ottimi prodotti, e secondo me si abbassa proprio di quanto vuoi... Ripeto, il problema è che si tocca a ogni dislivello! Su strada l'auto è sicuramente più piantata e rigida, ma niente di scomodo... Sarà che ho sempre avuto assetto e 18...

 

Le ProKit della Eibach sono un'ottima soluzione, penso siano come le molle M tra l'altro.

Ribassano il giusto, poco piu' di 1cm credo.

Sono le molle che alcune case costruttrici montano sugli assetti sportivi opzionali, quindi nessun problema con gli ammo originali.

Per fare un esempio, sulla Focus se chiedi l'assetto sportivo non hai altro le 4 ProKit sugli ammo di serie.

Le ho sulla 206, sulla quale ho cambiato assetto almeno 4 volte, la macchina non si ribassa molto ma la guidabilita' migliora mantenendo il comfort. Mentre con ribassamenti piu' accentuati vai sempre a sacrificare qualcosa.

Eibach fa anche le Sportline, che hanno sulla 206 un ribassamento di circa 5cm, ecco.. con quelle era tosta sul serio, ci vogliono anche ammortizzatori adeguati altrimenti e' un finecorsa continuo.

Ma ripeto, se e' il ribassamento estetico che ti interessa, con le ProKit scende troppo poco.

Una soluzione che sto tenendo in considerazione ultimamente e' l'assetto regolabile a ghiera, li' sei tu a scegliere l'altezza, puoi regolarle fin quando non trovi l'altezza adeguata alle tue esigenze.

 

circa tre cm

 

Le pro-kit in catalogo per la z le danno per un abbassamento di 25-35mm, questo intendendo che sono circa 3cm più corte delle originali (da nuove), quindi l'abbassamento in generale sarà minore e dipende molto da quanti anni/km hanno le molle che hai su, perché portandosi sulla groppa per parecchio tempo la macchina si saranno "schiacciate"...

Per il discorso invece di girare per strada, dipende tutto da dove abiti! Io la lascerò sempre così fintanto che non cambio casa o ufficio, altrimenti ogni giorno sarebbe una gratta, visto che già adesso sfioro...

 

No, appena montate avrai un abbassamento minore di 2cm, col passare del tempo, magari tra 30000km sarai a -2cm rispetto ad oggi, perché si saranno schiacciate anche quelle nuove.

Per l'uso quotidiano invece dipende, dove giri normalmente adesso tocci o sfiori? Se si lascia stare, altrimenti facci un pensiero...

 

ma quante paranoie per 4 molle:wink:.....

cambiando molle con pro-kit hai il giusto abbassamento...

con gli anni non è che la macchina si abbassa fino a toccare terra,,, hai 30.000km e pensi che si abbassi? ma ragazzi dai...nn diciamo che dopo 3000 km la macchina si abbassa,,magari appena montate ci fai 2 /3 giorni e poi si stabilizza,,,,,

Non si rovina nulla, ovvio, è già bassa ma nn credo che tutti quelli con assetto M non riescano a circolare, rimane comunque un assetto normale da auto sportiva.... , la zeta è già bassa nn si può pretendere.. ti metto una foto laterale della mia...così vedi..

e monta ste molle,:wink: vedrai che esteticamente è tutt altra cosa

 

le ho prese da loro, è la stessa inserzione, nn ho calcolato di quanto si abbassa, ma comunque è il giusto, sembra una normale z con assetto originale, niente di più..come rigidità è quasi identica, ma la tenuta se spingi in curva è aumentata

 

fai 15-25mm reali :wink:

 

Indicativamente 2 ore di mano d'opera, ma abbondano sempre, te ne rifilano anche 4.

La convergenza e' quasi obbligatoria, anche perche' un gommista competente dovrebbe anche notare che non avendo l'altezza originale la convergenza andrebbe leggermente modificata (faglielo presente perche' di solito si attengono alla lettera ai valori che dichiara il software, che prevede assetto originale, magari chiedigli di mettere gli angoli impostati con assetto M).