Quale modello usato dovrei acquistare per un percorrenza di 80.000 km annui?

Certo che sono passati anni dalla mia Lancia Beta berlina 1600 a gas acquistata nel 1989 alla cifra di 1.500.000 lire!!

Oggi sono stato dall'installatore di Macomer e così sintetizzo:

1) ho scoperto che è un installatore ufficiale Landi;
2) mi ha preventivato in due giorni il tempo per il montaggio;
3) mi ha indicato in uno scarto quasi nullo la differenza di consumi con il funzionamento a gas sostenendo che i nuovi impianti hanno una gestione elettronia che da ampie garanzie su questo punto;
4) mi ha rassicurato sul mantenimento delle prestazioni della vettura;
5) mi ha indicato in € 1.600,00 il costo dell'impianto sequenziale;
6) sentendo quanti km percorro in un mese mi ha chiesto cosa stessi aspettando!

Ora mi concedo qualche giorno di riflessione. Mi chiedevo se ci fossero ancora gli incentivi come la riduzione del bollo auto. Qualcuno ha notizie in merito?

P.S. ieri mi hanno offerto una 750 12 cilindri. Ho declinato cortesemente l'offerta. Quella, al limite, potrebbe diventare l'auto della domenica....

 

Concordo......:wink:

 

No. Mi ha indicato in 1600,00 euro il costo a prescindere dagli incentivi....

 

Toh! Sono andato dal mio meccanico di fiducia per farmi sostituire la serratura del bagagliaio. Visto che c'ero gli ho segnalato una perdita di assetto nell'anteriore. Uno sguardo e la diagnosi: sostituzione del tirante della ruota sinistra. Totale del danno compreso, di mano d'opera, € 300,00. Ho constatato personalmente il gioco in corrispondenza delle parti snodabili. Subito dopo sono dovuto correre dal gommista per la convergenza. La macchina era diventata chiaramente inguidabile......:wink:

 

Confermo. Mio cognato è possessore di un'Alfa 159 con tre anni di vita e 236.000 km. E' rimasto per strada diverse volte e ogni anno ha dovuto mettere mano al portafoglio per problemi vari. Io, in confronto, non ho mai avuto problemi........

 

Ti do pienamente ragione, ma non mi convince sino al punto di spendere per una macchina tutta nuova. Anche prendendola usata non dovrei spendere meno di 25.000 euro per averne una davvero fresca, altrimenti tanto vale tenermi al mia. E se calcoliamo 25.000 euro per massimo 3 anni di utilizzo (80.000 km annui per un totale di 240.000 km) siamo di nuovo da capo. E stiamo parlando di un capitale che si svaluta per almeno 500 euro al mese, cifra che ritengo assolutamente di non spendere nei prossimi anni. E' chiaro che prima o poi dovrò arrendermi, ma meglio poi che prima....:wink:

 

Capisco la situazione. E' chiaro che dipende dal guaio che ti capita. Dev'essere proporzionale al valore commerciale e d'uso della vettura. Anche io potrei pensionare la mia vettura in qualsiasi momento. Chi lo sa....
Piuttosto il problema di adesso è sempre il Cam bus. Non riesco ad organizzarmi per mettere la macchina nelle mani di un elettrauto. Sono sempre tutti impegnatissimi. Alcuni sono sinceri e mi dicono che senza lo strumento di diagnosi non possono fare granchè, o per lo meno dovrebbero fare il lavoro con grossa difficoltà.......

 

Il solito. Ci avevo aperto un topic, ma non trovo il tempo di lasciare la macchina da un elettrauto. Mi hanno abbandonato da un mese i comandi al volante, la radio (compreso il display a cristalli liquidi) e la tendina elettrica posteriore. La diagnosi presunta è il cam bus, ma bisognerebbe fare una diagnosi. Trovassi qualche anima gentile che avesse la strumentazione! La vendono su internet?
Devo stare attento perchè ho avuto qualche altro segnale anomalo. Qualche giorno fa si accendevano e spegnevano insieme le lampade dell'illuminazione interna dell'auto, quelle che intervengono all'apertura delle porte. E questo durante la marcia.....