Quale modello usato dovrei acquistare per un percorrenza di 80.000 km annui?

Vai di gas!

 

quoto...
poi è chiaro dipende dalla tua voglia di auto "fresca"...

 

Ma da tè c'è qualcuno bravo a gasare?

 

Faso, tu gaseresti anche il cappuccino che bevi la mattina!!!!

 

316d Eletta, con lo stretto necessario, se vuoi rimanere in BMW. La rateizzi come ti pare, hai un auto nuova, non troppo tirata. Al limite puoi andare sul 318d, che i 143cv sono già più che sufficienti.

 

Ci sono tante possibilita', dipende dal budget.
Se prendi qualcosa di nuovo, allora puoi valutare una 520d o 316-18-20d. Se vuoi un po' di potenza per poter sorpassare con piu' facilita', allora la 316d te la sconsiglio.
Se vai di seconda mano intorno ai 15000€, allora puoi predere una 320d E90 o 530d E60. Ma anche una 520d, solo che ce ne sono poche in vendita.
Per meno puoi valutare una 320d E46.
Volendo spendere di meno, magari puoi predere un'altra E39. O una diesel 525d o una a benzina 520i/528i e gasarla. Prendi una sui 150000km, metti l'impianto a gas e fai tranquillamente altre centinaia di migliaia di km.

 

Fammi sapere che marche monta e ricordati che al posto della ruota di scorta ci stà una bombola da 70 litri lordi.

tu cambiagli pompa acqua e termostatica ogni 100000km e vai tranquillo.

 

ho avuto 2 serie 5 entrambe touring
una 535d e una 530d una ,purtroppo,distrutta a 180.000 km dopo 1 anno e mezzo...l'altra data dentro dopo 200.000 km dopo 2 anni

ora come ora,a meno ke tu non voglia restrare in benzina,è il top del motore anke xke riuscirai a farti fare un buon prezzo sul nuovo dato ke tra un pò uscirà il nuovo modello...se invece opti x l'usato hai l'imbarazzo della scelta :wink:

approposito gli unici problemi avuti son stati 2 lampadine bruciate...:wink:

 

Non so se è un 520 berlina o touring,ma se è come la mia cioè touring sotto la ruota di scorta c'e il compressore delle autolivellanti...io ho dovuto mettere la bombola tradizionale dietro i sedili.Avrei preferito avere la ciambella!!! Comunque la mia touring gasata è pressoche perfetta nel funzionamento,di gas consuma a ciclo urbano 7,5 km/l ed extraurbano supera i 10 km/l.:wink: Calcola che il GPL costa 0,54 euro/litro

 

sul touring ho messo la ciambella da 60 litri effettivi senza problemi, l'installatore ha avuto l'accortezza di spostare il compressore dell'autolivellante, ciò non ha mai creato problemi

 

Ma da chi sei andato? A me c'è stata la 70 litri!

 

Si...pero tieni presente che l'impianto è ad iniezione sequenziale,tarato in modo che non si sente differenza tra la cavalleria a benzina e a gas.Il prezzo del GPL or ora è circa il 60% meno della benzina

 

sono anche bassini, sul touring io ero a 6.5 al litro in città, 8 e mezzo altrove

 

Se gavino fà gli 11.5km/l a benzina penso che sarà sui 9.5-10km/l a gpl.

 

concordo!

 

Ragazzi....dipende dal "piede"!!!! Ammetto di avere il piede leggero,logico che se ai semafori schiacciamo sempre il "dolce peso" del pachiderma si fa sentire. P.S. Quest'estate con il mio Maserati 2.24 sono andato in Toscana e ritorno in autostrada con la media di 12,4 km/l....secondo me ho battuto i record di percorrenza con quel tipo di auto