ciao gente!!! oggi sono stato a piedi con la macchina..batteria scarica!!! Potete consigliarmi una batteria per m3 e46? Vorrei sapere marca amperaggio e spunto. Non mi interessano batterie al gel, mi basta una batteria normale ma valida, voglio andare sul sicuro! grazie a tutti, con l' ocasione vi faccio gli auguri di Natale!
70 AMPERE ma tieni presente che il problema di scaricamento puo essere dovuto a altro (resistenza ventola interna o altro )
ma che culo è successo pure a me giusto l'altro ieri.. vado per accenderla... morta.... dev'essersi proprio rotta xkè nn va in moto neanche coi cavi io farò così, guardo le dimensioni per assicurarmi che ci stia nel vano portabatteria, poi ne vado a cercare una... vedrò di prenderne una da almeno 80 o 90 ampere..
Le misure sono 31x17x17, l'ho dovuta cambiare pure io da poco, cercane una con queste dimensioni altrimenti non ci sta o ci sta larga, la sua ha 70 ampere, una con queste caratteristiche è l'originale ford che monta la focus diesel e costa un po piu della metà della BMW originale, io ho preso quella.
dopo essere stato a piedi 2 volte(la seconda con figurone di m***a), ho comperato la batteria nuova. Mi sono fatto consigliare dal venditore: per un 3200cc mi ha dato una da 92A con spunto di 750circa. gli ho posto la domanda se sovraccarica l' alternatore e mi ha risposto di no! mi sono fidato, speriamo bene! Per titolo informatico è una Fiamm(no stagna), adatta per dimensioni (più bassa rispetto alle altre)a bmw e mercedes. La messa in moto è stata un parto: accensione immediata, ma minimo inregolarissimo per 3/4min, un fumo bestia(probabilmente si era ingolfata causa forse vari tentativi per accenderla..), comunque alla fine si è normalizzato tutto. Grazie a tutti per i consigli
non saprei.. io alla fine l'ho cambiata ieri (72Ah, con 640 di spunto se nn ricordo male) e pesa un accidenti... saranno una 15ina di kg... nn pensavo fosse una mattonata del genere
ragazzi xecondo mè x non avere problemi dovete prendere 1 a 24volt dello scania la fissate bene bene nel baule e le valige le lasciate a casa..
Evo ti cosiglio di dare un controllo generale al tuo impanto elettrico... ...anche a me era accaduto un paio di volte che andasse a terra... ...poi si scoprì che era dovuto a una dispersione di corrente causata da un errato collegamento fatto dal mio elettrauto. Se ti può essere utile ti posto la foto della mia batteria montata in origine da BMW:
ancora...... ...niente da fare, stamattina vado riaccendere l' auto, è andata in moto per 30 secondi e poi è morta, questo per 3/4 volte, alla 5 volta è restata in moto ma spostandola è morta ancora, praticamente un minimo di ***** che non voleva stabilirsi. Alla fine ho lasciato a casa l' auto (con la batteria nuova). Oggi mi è venuto in mente che ho montato una sett fa delle lampadine a led sulla targa che non avevano un funzionamento corretto, cioè: aprendo la macchina si accendeva leggermente la luce targa per poi si spegnevano un minuto dopo le luci abitacolo...per il momento pensavo non fosse grave, ma poi oggi mi è venuto il dubbio che potevano essere l' oro a crearmi problemi!magari a buttarmi a terra la batteria... Stasera le ho tolte immediatamente, sono riuscito a metterla in moto facendo ponte con un' altra auto, accelerando con qust' ultima altrimenti la mia moriva. Praticamente la batteria nuova si era scaricata e non aveva forza per riuscire ad avviare la macchina... Insomma dopo 5 minuti il minimo dell' emme si è stabilizzato(un fumo mondiale, probabilmente causa benzina incombusta per mancanza di corrente alle candele..). L' ho lasciata accesa 10 min tanto per caricare la batteria nuova e ho dato un paio di acceleratine per scioglierla un po... Alla fine a macchina spenta ho misurato il voltaggio, il tester mi segnava 12,95Volt, mi pare bene. Starò a vedere domani, speriamo bene, altrimenti la cosa si fa seria e dovrò portarla in concessionario per in controllo. ps: ho notato che una volta stabilizzato il minimo, il motore girava intorno a i 800 giri minuto, mi sembrava poco rispetto al solito...terro controllato ciao
Di nulla!! :wink: Pensa io avevo il sensore pioggia che rimaneva sempre alimentato buttandomi giù la batteria... ..una volta messo sotto chiave è andato tutto a posto! Se ti servono altre info fammi sapere!:wink:
niente da fare, ho appena riprovato, ma la macchina senza l' appoggio di un' altra, facendo ponte con i cavi, non riesce a stare in moto. Ho deciso di portarla da un buon elettrauto che mi ha detto che deve fare una diagnosi... mi sa che oltre ai 130 euro di batteria, ne partiranno altri, molti altri.... Con il computer di bordo e il menu segreto, si può risalire a qualche guasto?avete esperienza in merito? vorrei verificare un minimo se c'è qualcosa che non va, non si sa mai che l' elettrauto, vedendo una ///M, aumenti il prezzo dell' intervento senza motivo...
