QUALE AUTO DOPO UNA e93 ?

uhuhu Notizionaa...!!! grandi Cyrano!!

 

Si, è vero. Ho avuto a che farci con l'XK8 ad una Mille Miglia e ho avuto margine per andargli via. Infatti ci vuole l'R. Non che sia affilata come handling, ma è un bel concetto di macchina: bella, ssuono stupendo e possente con uno scarico aperto, ci tiri dei traversi infiniti.
Non è la macchina per tirare la frenata al limite da guidare col coltello tra i denti, è per viaggiare medio veloci facendo molto circo.

 

uh.. 996.. mi sono accorto che sei aretino come me :P...

 

Ops... Arezzo città?

 

No provincia,te?

 

ma io ti potrei dire che se pensi di avere un'auto sportiva da pista (vedi foto nella tua firma) con una giardinetta, non te la puoi permettere (la sportiva)

 

che glielo spieghi a fare? certa gente non ascolta nemmeno se glielo strilli talmente forte da bucargli il timpano :wink:

 

si saranno assordati a furia di ascoltare i ruggiti dei 6L a benzina...:wink:

 

Beh una 330i e91 è molto più sportiva e veloce di una 330d e93... e costa 12.000 euro in meno...

Comunque se ti servono 4 posti e la vuoi diesel, è difficile scegliere.
L'audi rimane una TA
Mercedes CLK Cabrio non esiste più

Non mi viene in mente niente

Ecco, se "limi via" i 4 posti e il diesel, ti consiglierei un BoxsterS se vuoi l'immagine...
altrimenti una 370Z, non costa niente, va fortissimo, e ti paghi 300.000km di benzina.

 

Riguardo alla più veloce, non mi riferisco al motore, perchè all'incirca si equivalgono...

mi riferisco alla massa della tua vettura, al tetto pesante, ad un auto meno bilanciata, che in curva si sente di sicuro...

Ad esempio, Fra la mia e la tua ballano 350kg, e anche se la mia è più "corta" di motore, penso che a pari pilota ti dia via. :wink:

 

Infatti io lo dico senza tanti giri di parole.:wink:
Poi bisogna guardare anche la destinazione d'uso e il prezzo. Lasciamo perdere le Serie 3 visto che il discorso si sta spostando verso cabrio più costose.
Chi spende tanti soldi in una macchina (per me 100.000€ sono tanti soldi) che non serve a fare utili, serve solo per appagare un piacere e tutto sommato ha dei limiti oggettivi di versatilità, io lo immagino come una persona che abita in un certo tipo di casa, conduce un certo tenore di vita, gli piace circondarsi di cose belle e altro (donne, barche, opere d'arte, ecc ecc). Se compri una XKR che è un 5.0 con due compressori da aereo dentro al cofano, non te ne può importare di meno se in fondo al mese spendi 500€ in più o in meno di benza. Fatte le dovute proporzioni è come per me fare colazione al bar: se a metà mattina mi necessita la seconda vado e la faccio, non sto a pensare se me la posso permettere. Dovete capire che le tasche non sono per tutti uguali, quello che guadagno io in un mese c'è gente che lo spende di carburante in un giorno per andare a prendere il sole al largo con un Cigarette.:wink:
Certe macchine sono destinate a questo tipo di persona, persona che si può permettere molto più del superfluo e che non sta a fare i conti all'Euro.
Ecco perchè sono benzina, perchè devono avere determinate caratteristiche e non importa quanto consumano perchè probabilmente chi le usa neanche saprà quanto consumano. E magari le rivenderà dopo due anni e rimettendoci 50.000€.

In tante cose non guardiamo il centesimo di € (cene, bottiglie, viaggi, abbigliamento, arredamento casa, ecc), non ho capito questa fissazione del diesel su una macchina di super lusso.

 

bellissima

:wink:

 

se avessi voluto "correre", avrei aggiunto 7.000 euro all'acquisto che ho fatto e avrei preso una bellissima M3 E92 grigio alluminio con pochi km :wink:
il discorso è che mi interessa zero fare il pilotone della domenica per strada, queste idiozie le facevo a 20 anni non a 33.
dal momento che non vado in pista, per scelta e per cause di forza maggiore abitanto al sud....preferisco godermi altri piaceri automobilistici.
le rarissime volte che mi sento "teppistello", tolgo 2 ruote, 3 cilindri e vado :wink:

 

se il tuo discorso verte su macchine di super lusso (diciamo 100.000 euro a salire) allora sono d'accordo.
però c'è anche da dire che alcune persone, che ricche sfondate non sono, hanno una passione che il ricco se la può solo sognare.
magari sono quelli che, invece della villetta al mare, preferiscono investire i risparmi sudati in un sogno a 4 ruote, comprando una Ferrari o una Porsche.
ne conosco di gente così, e proprio perchè coltivano quella passione, non possono permettersi altri lussi e stanno a guardare il costo della benzina.
certo non sono molti....ma ci sono.
questo per dire che ognuno ha le proprie motivazioni/esigenze e non per questo sono migliori o peggiori di quelle altrui

 

Senza fare i conti in tasca a nessuno, si sa che certi lussi costano.
E non vale solo per le macchine. Fai che ti prenda la scimmia delle barche!

Per me la macchina giusta per le proprie tasche è quella che ti fa vivere la passione serenamente e senza preoccuparti dei costi.:wink:
E' in riserva? Rifaccio il pieno.
Ci vuole un treno di gomme? Quali sono le più veloci?
Si svaluta anche da ferma? Certo, lo sapevo benissimo quando l'ho comprata.
Se il vivere questa passione mi deve far pensare al consumo oppure al set di pastiglie per passare una domenica in pista con gli amici vuol dire che ho sbagliato macchina.
Per qualcuno quindi la macchina giusta è una Ka, per qualcuno una Mini Cooper, per me il 330i, per altri un GT3, per chi vuole esagerare è una Enzo. Dipende dalle tasche.

Chi come dici te fa il passo più lungo della gamba è una persona che non si gode la sua passione.

 

Non è questione di correre, è un'altra folosofia di vita. E' come fare l'America's Cup: non vai più forte di un traghetto della Tirrenia, ma sono sport diversi.
Ma tanto cosa te lo dico a fare?