Quale 6 cilindri benzina ?

dati i tuoi presupposti ti direi 325i.

però voto 335

 

anche io direi per te 325i e per me 335i :)

 

volevo anche io il 6 cil benzina ed ho scelto il 325i! non ho provato il 330i, ma ti assicuro che è una grande auto anche questa! 218 cv si sentono tutti!

ovvio che il 335ì è proprio altra cosa! :wink:

P.S. se cerchi nel forum c'era una discussione che trattava proprio il tuo argomento!

 

Eh ti capisco molto ma molto bene!!Io ti posso dire, avendo il 330i, che è un motore molto rotondo con una buona coppia ben spalmata e dai consumi accettabili, sopra i 10km/l (sempre se non fai solo città s'intende)
Il 2.5 però non l'ho mai provato e non so dirti le differenze...
Ciao

 

...se ti piace andare via piano: 335i!!!

Può sembrare un controsenso: provala e capirai. :wink:

 

Secondo me il giusto compromesso è il 325d motore da 200 cv onestissimo.

 

cosa se ne fa di un naftone se fa 8000 km/anno

almeno che quei pochi km che fa siano soddisfacenti... :P

io ho la 325i e rimpiango il 330 solo quando mi metto a correre xkè penso che cambi decisamente passo sopra i 3500-4000 giri mentre la mia è + regolare... nell'utilizzo normale da buon padre di famiglia penso non ci siano differenze apprezzabili, per fare sorpassi brillanti o in salita devi comunque attaccarti al cambio con un aspirato come il nostro dai rapporti lunghi...

 

per le tue esigneze prenderei il 325i che ha 218cv!!!

 

Br1 ha abbastanza ragione.. con il 335i se vai rilassato è fantastico, rumore inesistenze, morbidissimo issimo issimo (specialmente con lo step in D), e anche con il cambio manuale permette di usare un solo rapporto per attraversare la città .
Se devi fare un sorpasso.. sfiori l'acceleratore e ti ritrovi oltre la macchina da superare senza nemmeno accorgertene, riducendo tutti i rischi connessi.
E in queste condizioni i consumi sono davvero bassi.

Ecco il problema è il riuscire ad andarci così.. perchè con quella voglia di correre che ha, se la provi poi rilassato ci vai poco!

 

per me è la scelta più stupida

 

325i vs 330i

penso di poterti essere utile: io ho preso (usata) 10 mesi fa il 325i dopo averlo provato insieme ad un 330i (anch'esso usato): dopo la prova in strada,la mia scelta e' ricaduta immediatamente sul 325i per i seguenti motivi:

1. per un uso quotidiano avevo riscontrato differenze minime, ed inoltre il 325i e' leggermente piu' silenzioso: io la definisco una specie di auto elettrica per quanto e ' silenziosa (il giorno che l'ho ritirata ad ogni stop facevo fatica a capire se era accesa o spenta, ma sopra i 4000 giri cambia faccia....)
2. secondo me (per quei 5 min che le ho provate) i cv di differenza li senti quando schiacci in fondo, per il resto mi ricordo un'erogazione abbastanza simile, quindi per un uso stradale ti assicuro che con questi 218 cv il divertimento e' assicurato....
3. la mia e' il 2.500 cc quindi minori costi per bollo ed assicurazione rispetto al 3000 cc
4. la mia 325i era una versione futura (quindi la piu' accessoriata, piu' pelle dakota, tettuccio ed altre cosine..) mentre l'altra era una attiva (quindi senza sensori parcheggio, senza cruise control, senza tettuccio e senza pelle dakota).
5. se poi un domani volessi venderla, secondo me, sarebbe piu' facile piazzare un 2500 cc piuttosto che un 3000 cc (infatti la mia 325i usata costava eur 2.000 in piu' rispetto al 3.000 cc che era gia' da un po di mesi che era in vendita).

Spero di esserti stato utile.

Ciao

 

ma guarda che il 325i odierno è 3000....o mi sbaglio?

 

Il bollo è identico visto che si paga in base ai KW e all'omologazione antinquinamento; la 325i 2500 e 3000 pagano lo stesso identico bollo.
L'assicurazione RCA sono al max 25/30€ annue visto che dopo i 21cv fiscali non ci sono più scaglioni di prezzo.

Sopra i 2000cc si è nella fscia più cara.

Per contro i consumi sono uguali anzi stando ai valori dischiarati dal costruttore il 3000 essendo iniezione diretta consuma meno del 2500

 

Per il discorso del bollo intendevo dire che il 325i ,avendo meno kw del 330i ,ovviamente paga di meno (mettevo in paragone il 325i con il 330i, e non il 325i "vecchio" con il 325i "nuovo") .
Per il discorso dell'assicurazione mi ricordo che un anno fa avevo fatto dei preventivi on line per il 325i e per il 330i e le differenze erano abbastanza consistenti (ora non so bene cosa sia cambiato).

ciao

 

il 325i ha meno KW del 330i , e paga meno il bollo...

 

Avete ragione, ho capito male; credevo che si sostenesse che la 325i 2500cm3 pagasse meno bollo della 325i 3000cm3.

 

Provato ora con directline con il mio profilo e per la sola rca tra una 325i 2500 e una 325i 3000 non vi è alcuna differenza

per una 330 si pagano meno di 70€ di differenza

Tra un 330 e un 335 meno di 10€ di differenza