qualcuno mi fa una breve recensione sul 325d

Dico la mia: il 25 è la classica auto aziendale, tipo il 2.7 dell'Audi, poichè ha costi nel nlt minori rispetto al 30.

Se non ti interessano le prestazioni, prenderei un 320d con 177cv che ha una svalutazione minore rispetto ai 325 o ai 330 ma un prezzo inferiore d'acquisto.

Se la scelta è tra 25 e 30, sempre e solo il secondo.

 

A me piacciono anche le moto, ma preferisco le auto in particolare le Bmw.

Poche auto regalano il piacere di guida di una Bmw.

 

Come no: 911 GT2 RS da 620cv 0-200 in 9"8

E la Turbo S 530cv su EVO ha fermato il cronometro sullo 0-100 in... 2"9!!

 

AriQuoto! Mi basterebbe già il 335..

 

Pagherei x sentire cosa si prova a passare da 0 a 100km in meno di 3sec!

Sicuramente mi collasserei di ridere!

 

la 325d e90 testata da "auto"

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3/2007/02-1555/scheda/BMW+325d+3.0+

non mi sembra proprio ferma

 

Confermo, ma il 330 va molto meglio:wink:.

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3_coupe/2007/02-1556/scheda/BMW+330D+

Comunque gran merito anche al 325.

per par condicio ecco anche la prova del 335d..

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3_touring/2007/02-1557/scheda/BMW+335d+3.0

...e aggiungo anche quella del 335i e91giusto per far notare che ha preso 2secondi passati dal 335d e 0,7 decimi dal 330d(anche se mi sa che i "d" erano in configurazione più favorevole) e addirittura il 335iX ha preso 3 secondi dal 330d e quasi 5 secondi dal 335d...

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3_coupe/2006/12-1542/scheda/BMW+335i+Coup%C3%A9+Eletta

http://www.auto.it/prove/bmw/serie_3_touring/2008/05-1656/scheda/BMW+335xi+Touring

Mi sa che la potenza non è tutto....

 

quoto,o punti al risparmio è vai di 320d che comunque ha prestazioni più che dignitose ed è un assegno circolante, o vai sul 330d che almeno è un 3.0 con prestazioni da 3.0

 

davide se terrai la bmw per più di 4 anni e non hai mai avuto un 6 cilindri ti consiglio di provare a cercare un330. Ovviamentw il girono della rivendita sarà un cancllo che nessuno vorrà, quindi cercala con gli accessori giusti e goditela: non escluderei le xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" /> dalla ricerca, comode se vai a sciare. Non concordo sul fatto che i 320 siano facilmente rivendibili, visto che si trovano delle future con navig. a 34mila € nuove.

 

Il 320 è un gran motore, ma se guidi per il piacere di guidare ti consiglio il 330...gran motore grandi soddisfazioni..io ho fatto i tuoi stessi pensieri(con l'e91)compreso quello di prendere il325 e più o meno faccio anch'io12000km l'anno. Prendi il 330 vedrai che non te ne penti.

 

330 è d'obbligo!!!

 

...325d coupè...

soddisfattissimo del motore, del consumo, dell'affidabilità... auto fantastica!!!

:wbmw

 

se vuoi ti vendo la mia ....... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

leggo oraù comprare un3mila a gasolio per 12mila km in un anno? O si ama erogazione del turbo gasolio e la sua coppia, ma in termini di risparmio globale vince il benza, sempre.

 

Quotone!!!

Ho sentito un amico in trattativa per un 325i coupè perfetto del 2007 a 14.500 euro, uniproprietario.... 12.000 km sono chilometraggio da benzina, secondo me:wink:

 

allora io ce l ho ...e non voglio essere presuntuoso anche abbastanza bellina.

un giorno mio fratello mi chiama vieni a vedere c' e' in vendita una macchina piena di accessori performance.............cosa e' gli chiedo un 325 ed io non vengo neanche a vederla.

l ho provata l ho comprata e l ho rimappata per tanti la potenza e' tutto (non che a me faccia schifo) per me deve essere in perfetto equilibrio con il telaio.

siccome a me piace andare in pista e mi ero trovato con amici del forum a varano quasi stavo dietro a mio fratello col 335 d m sport touring (e questo prima di rimappare la mia).

e' vero che in pista non servono solo i cavalli dei bruciasemafori(cosi chiamo il 335d di mio fratello).

io ti dico che il 325 e' sottovalutato qua in italia (tutti pensano al vecchio motore che era 2500 e quello era davvero un chiodo rispetto al 3000).

e' un 3000 depotenziato che per te che non vuoi correre va meglio del 3000 perche e' molto lineare.

io l ho scentralinato perche sono uno smanettone ed era fin troppo regolare senza picchi e senza grinta (adesso si)cmq un consiglio a tutti se trovate un 325 a km 0, usato , nuovo a basso prezzo,insomma l affare prendetelo mettete su la centralina ed avete un gran mezzo in mano ve lo assicuro per la rivendibilita dico ma vaff....... tanto non se ne prende mai neanche uno cmq e nessuno sa se tra 3 o 4 anni avra' piu mercato un 320 ,325 o 330

 

japan,sto vedendo le foto della tua bmw.troppo bella e cattiva

 

Perché esisteva una E.9x 325d con il motore da 2 litri e mezzo??