qualcuno mi fa una breve recensione sul 325d

non te la prendere, e' risaputo sul forum che ciclope e' un noto rompi balle......................

 

perchè in molti sono convinti che sia 2500cc e quindi di pagare meno di assicurazione

 

http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=180732947

I prezzi del 25d sono quelli.....dai 24k € in su....questa del link è molto bella :wink:

 

I primi lo erano peraltro (montavano l'unità da 2.492cc da 218cv) e imho avevano molto più senso del 3.0 depotenziato attuale!

 

Sarà che il 325D come è ora ossia 3000 lo vedo la sorella sfigata del 330D considerando che consumi assicurazione sono identici il bollo una sciocchezza di meno....

Sul nuovo vi è una certa differenza di costo , ma sull'usato meglio la sorella figa!!

 

I benzina. :wink:

I primi 325i da 160 Kw (218 cv) erano 2.5 - è il mio motore -

Per quanto riguarda i diesel sulla serie E9x i 325d sono sempre stati 3.0 di cilindrata e depotenziati con turbina, iniettori e centralina. credo che i cv sono 197 (ma su questo dato non sono sicurissimo) :wink:

 

Ciao.

Anche io ho il 325D e sono molto soddisfatto. Confermo tutto quello che ha detto erre.. Io faccio di media 16.6 Km/l però solo èxtra urbano.

Considera poi che con una semplice rimappa arrivi tranquillamente a 230-240 CV. Devo dirti però che a me bastano e avanzano 200CV.

Se vuoi sapere qualcosa in particolare chiedi pure..

 

I cavalli non bastano mai ...aspetta di incontrare una A5 3.0tdi e capirai il perchè :wink:

 

Porca vacca! Intendevo proprio il confronto tra 325i e 330i!!! Deformazione mentale...

Si, si, te lo confermo io il dato: il 325d ha 197cv (esattamente la stessa potenza del 320d con il power kit ndr).

Scusate del refuso, ma il diesel mi da' alla testa!

 

Lascia perdere Scetti, ho bisogno di ferie: ormai prendo fischi per fiaschi

Pensavo si parlasse del 325i...

 

Guarda... io mi sfogo con la moto e credimi..... 0-100 in 3,5" e 0-200 in meno di 10" non c' è nessuna auto che stia nemmeno dietro....

 

solo centralina!!

nel 330d 245cv che è euro 5 cambiano gli iniettori ecc

 

certo che l'ho capito grullo ... altrimenti non rispondevo mica con la carriola :-D

 

Si, sulla turbina ho detto una boiata. ero convinto cambiasse il turbocompressore.

Tuttavia ho controllato sul catalogo ricambi e noto che gli iniettori sono specifici per il 325, come la valvola di regolazione pressione. cat. 13 53 7 794 555 - 13 53 7 805 733 entrambi specifici per motorizzazioni *25 :wink:

 

Quoto:wink:.

 

Ri-Quoto. Opinione puramente soggettiva (la mia)... poi c'è chi come prestazioni è contento con il 318. Io sono partito che cercavo un 320d poi ho iniziato a guardare i 325d e alla fine ho preso un 330d. Mi sarei accontentato di un 325 per risparmiare quei 100 euro di bollo e far contenta la moglie, ma adesso se potessi mi prenderei un 335.... è proprio vero che i cavalli non bastano mai.

 

Se montassero il 40d della X5 sulla serie 3 opportunamente potenziato......non basterebbe neppure il 335d......

Un bel 340d

 

C'è anche chi preferisce sentire la schiena affondare nel sedile invece di farsi strappare le braccia da un manubrio.. magari con almeno 40kgm che spingono... beato chi può affondare la schiena sul sedile del 335d.

 

Neanche a me piacciono le moto.....ma chi ha la passione fa bene......:wink:

Anch'io preferisco sentire la coppia sulla schiena piuttosto che un tiro da paura su una moto