Qualcuno ha mai avuto questo problema?? Ho una 120d...

IO, pensavo di essere l'unico... ma nn l'ho ancora detto in bmw perchè pensavo che si dovesse assestare il motore, invece ora che ho circa 8000 km ancora me lo fa, identico al tuo da 1500 a 2000, passati va benissimo, che può essere ? spero non quello che sto pensando...

 

sara il solito attuatore?...o staffetta che si blocca , per meglio dire........

 

attuatore?

 

no nn mi dite così , ma si può far mettere a posto sto maledetto attuatore anche se non è ancora saltato del tutto? ma perchè sti str...i nn fanno un richiamo ufficiale?

 

beh ..portala in conce e digli che molto probabilmente e' lo stesso problema che han avuto anche non so quante altre persone...
e che mi pare han risolto tutti ingrassando la parte o sost questa staffa che si blocca.....c'e gia un 3d cmq porprio in questa sezione dove si spiega tutto....... e' intitolata "cali di Potenza"

 

lo fa anche la mia alle volte, ma e' il leggero buco dei 1700/1800 giri. E' normale.

 

sicuri che è normale?

 

Ciao a tutti, mi sono appena registrato ed ho visto subito questo vs post.

Anche a me è successo, vi spiego meglio quali fossero i miei problemi:
1 calo di potenza sotto i 2000 giri
2 rumore insolito sopra i 2500 giri in rilascio accelleratore (come quando nelle vecchie macchine a Super si metteva la verde, quindi "battevano in testa"
3 rumore sordo e pieno a bassi giri 1200/2000 (come se avessi montato un filtro aspirazione non originale o addirittura senza)
4 risposta nervosa sull'accelleratore sia in accellerazione che in rilascio intorno ai 2000 giri o appena sotto con conseguente "strattonare" della vettura

 

In concessionario mi hanno detto (per + di un mese) di non sapere di cosa potesse trattarsi (mi hanno fatto il check + volte ma senza mai trovare "errori") poi, grazie alla mia insistenza, mi hanno ritirato l'auto (per 3 sett) e mi hanno cambiato DPF ed un cablaggio nel motore + tutti i varri filtri carburante. Per circa un mesetto l'auto è andata da dio, poi ora pian piano stà ricominciando a farlo....... L'intervento (ovviamente in garanzia) era di un importo superiore ai 1300€ per cui sono preoccupato se ogni 6 mesi il problema si ripete in quanto la garanzia ha un temine!!

Qualcuno di voi sà dirmi di +??

 

Sottolineo che il problema non è sempre "presente" ma lo fà sempre più di frequente

 

si ma il problema qui e' per il 120d e non per il 118d .. problemi di attuatore e / o leve da ingrassare per risolvere la cosa riguardano solo il 120d che io sappia... la tua ha sicuramente qualcosa che non va.... l' hai presa nuova?.

 

beh, è ormai un'anno che la ho, cmq si, la ho presa a Giugno dell'anno scorso. La mia ragazza ha anche lei una 118d ed ha lo stesso problema, però un po' meno "apprezzabile"....... Lunedì ho appuntamento per riportarla in concessionario, staremo a vedere ma sono abbastanza sfiduciato..... Il problema potrebbe essere comune alle 120 e 118. Le differenze sul motore quali sono? Non è solo questione di Mappatura della centralina?

 

beh a giugno dell anno scorso, ancora era un pre-restyling allora.....l' altra quando e' stata presa..... a quanti km ha iniziato a fartelo.....
leggendo nei vari post ho sempre e solo letto del 120d , con problemi di attuatore. ma, nn so ...la mia e' febbraio 2008 restyling , non so se habbian sistemato qualcosa o meno.....
ci vorrebbe qualcuno che ha poi risolto . sicuramente portala in conce e digli che la macchina ha un anno di vita. e la devono sistemare ...... per consiglio tuo magari digli gia di controllare turbina e attuatore ecc ecc..... potrebbero essere loro a dar sto problema.......che la mia cmq. a 2800km ancora non fa e non ha mai fatto..anzi , va benissimo...

 

In che senso un "pre-restilyng"?? Esteticamente è in tutto e per tutto come la versione attualmente in vendita.... La mia ragazza la ha presa ad ottobre (effettivamente rispetto alla sua cambia il suono dei PDC posteriori), sulla mia è come sulla vecchia versione, sulla sua invece il suono viene emesso dalle casse dello stereo ed è leggermente diverso). Considera che la mia è in versione Attiva + qualche optional, la sua è in versione Futura.

 

mmmm . mi pare la nuova versione partisse da ottobre 2007 cmq.. nn son sicuro al 100% anche nella mia il suono pdc viene dalla casse...... cmq.... resyiling o meno...portala al conce che e' in garanzia e digli di verificare ste cose che dicevo prima...... cosi' com e' ora nn credo sia normale.......la mia nn a nessun buco , nessun rumore forte , o altro........solo in fase di rigenerazione del DPF si sente un lievissimo calo...ma e' impercettibile.....

 

Buongiorno,ma La Macchina Di Che Anno E'?ho Sentito Che Questo Problema Si Trova Su Macchine Immatricolate Prima Del 2008 Meta' O Fine 2007

 

La mia è un giugno 2007.

Da ottobre hanno messo fuori la 3p ma la 5p già a Maggio era disponibile

 

Ragazzi io ho avuto il vostro stesso problema. Quando mi trovavo in 6 marcia in autostrada ed in accelerazione vi era alle volte un calo di potenza. Non lo faceva sempre ma ogni tanto.portata in conce mi hanno aggiornato la centralina (in garanzia) ma il problema è ricomparso. Ritorno in conce, la tengono un paio di giorni ed alla fine hanno sostituito la turbina (in garanzia). Io comunque ho il 118d ma penso che il problema potrebbe essere uguale poi non so

 

la 118d non ha l'attuatore:wink:

quindi non è lo stesso problema