Uno dei dettagli che meglio testimonia il livello tecnologico di questo motore è il diametro dello stelo delle valvole. Nemmeno 5 mm.. L' intera valvola può così essere talmente leggera da permettere un sistema di distribuzione con bicchierino e singola molla coassiale, invece che con doppia molla o addirittura con punterie '' a dito '' ( bilancere ) come quella della M3. Particolarissimo anche il disegno del bicchierino, alleggerito al massimo..
Re: qualche foto del motorono V10... Madonna...che perfezione.....sembra uno strumento musicale.....chissà che suono fà????? (bello sto topic.....Rimini,San Marino e poi ancora San Marino....ma ci siamo solo noi stasera??????) Ciao da Robbè@@
Vabbè...anchio sono di Rimini ma vivo a San Marino!!!!!Sai com'è...col matrimonio sono espatriato!!!!!!
veramente siamo della magna...roma!!!!!!!Visto che magnamo sempre!!!!! Ciao raga vado a letto!!!! Robbè@@
Lasciate lì di mangiar delle piade alla nutella e i crescioni, boia 'd mond ledar!!! Masterpiece, il vùdieci...
Fonti ufficiali dicono che la potenza reale di questo motore sia di 520-530 cv e che sia nato per svilupparne 600, è stato scelto di dichiararne 507 perchè è un numero considerato fortunato per BMW
Oh ma dove l'hai sentita sta cosa ? A pensarci potrebbe proprio essere così.... 507 infatti era la sigla del modello Spider di lusso degli anni 50 da cui è derivata la Z8..
