qual'è il 320d e46 con più km?

Appena fatti 239000... altri 91000 e ti raggiungo! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi sa che la vendo prima !

Sento la necessità di cambiare auto ...

Ormai la mia schiena è stufa di assetti ribassati e auto rasoterra.....

 

Peccato, la vendi così o la smonti?

 

Credo che la venderò così, anche se non mi conviene !

Ammo nuovi, gomme nuove, frizione e volano nuovi, turbina revisionata......

 

Appena fatti 240 mila... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

qual'è il 320d e46 con più km?

Arrivato a 201000 e per la prima volta ho anticipato di 15000 km il cambio olio. Cosa che d'ora in poi farò sempre, se lo merita!

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261.000 e smeriglio dentro filtro gasolio

 

Update per la mia (ex) 320d: 375mila km.

 

L'hai venduta?

 

Magari... Ha deciso di sacrificarsi al posto mio! (colpo di sonno).

 

*****! Ma tu come stai?

Tutto apposto?

 

Si si, tutto ok! C'ho speso un sacco di soldi, ma se penso che ne sono uscito senza un graffio, se li è meritati fino all'ultimo cent!

Tant'è che la mia prossima auto sarà sempre una bmw :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> (a benzina stavolta)

 

Buono per te che non ti sei fatto nulla, ma era roprio distrutta?

 

Totalmente no... ma era in uno stato tale per il quale ripararla era anti-economico!

Per cui ho preferito recupera il recuperabile e rottamarla.

 

Capito, la prossima sempre E46?

 

Buongiorno Kilometristi !

Sono a 340.000

 

Io 263.000 qualcuno ha una pompa vp44 rigenerata? La mia mi sta mollando.

 

col restyling?

lavori fatti?

 

qual'è il 320d e46 con più km?

Interessante!

Io sono a 205.000 co 320d restyling ed ho notato che dopo i cambi marcia il motore si "siede" per un'attimo prima di riprendere. Il debimetro è ancora il suo originale, ma non credo sia lui la causa. Andare per tentativi sarebbe alquanto costoso, allora chiedo a voi che avete fatto tanti più km di me, dove potrei ricercare il problema?

P. S: la Valvola egr è bypassata quindi morchia nei collettori non ci dovrebbe essere.

Mi scuso per il piccolo OT

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Ciao Sider,

si resty del 2004

Devo dire che fino a 290.000 è andata benino,

tagliandi ogni 30.000 e niente più a parte lo smorzatore che era proprio arrivato e lo slamellamento prematuro (visto che sono stato uno dei primi) !

Il problema è la turbina (sono alla 4a adesso) non mi si è mai rotta xchè l'ho presa sempre in tempo e l' ho fatta revisionare riportandola a nuovo,

ma non è possibile che a 70 - 80.000Km di vita la tubina vada a farsi friggere.....

Per i tamponi dei trapezi invece ho risolto con i powerflex xchè altrimenti mi duravano 6 mesi....

Da lì in poi il delirio....

In pratica ho cominciato con la frizione, o meglio con il volano che non reggeva più e ho deciso di cambiare tutto (frizione e volano) xchè mamma bmw vende tutto il kit.

Bè, da quella volta in garanzia mi hanno cambiato 4 volte il volano (sempre in garanzia) perchè dopo 10 - 15.000km inizia a saltellare in partenza a freddo tipo canguro impazzito.....

A detta dei meccanici il problema è dovuto ai materiali usati oggi per quel tipo di ricambio (cina ndr.....) ma non credo dipenda solo da quello.

Poi ho cambiato una marea di silent e/o gommini sparsi un pò per tutta la macchina..... un pò alla volta !

Lo scorso anno 4 ammo Koni nuovi e ho mantenuto le eibach che già avevo.

Adesso sono abbastanza soddisfatto, ma sto valutando un'alternativa più comoda per la mia schiena....