quadro spento non funziona più nulla!

Allora io ai tempi provai una centralina luci diversa, spunto' il pallino ma poi rimettendo la sua il pallino scompari'. Quindi è solo una questione di congruenza dei km delle centraline.... riallinea il quadro e via....tanto chi lo fà come mestiere non ci mette molto.Quello che invece lavora a quadro smontato non so' cosa faccia...forse dissalda fisicamente l'eprom....

 

perfetto, il fatto che il pallino vada e venga è già un buon segno.

anche a me questo lavorare a quadro smontato fa paura, quando ormai con una interfaccia si fa tutto via diagnosi.

 

Si infatti dove non arriva il software si ci dà dentro con l'hardware ma io eviterei....le nostre e46 non sono cosi' complicate...ormai si fà davvero tutto via obd con le giuste interfacce.Io ho tutti i software bmw e l'interfaccia clone ma credimi non si riesce a fare niente.Ci sono strumenti nati solamente per "scalare" i km.

 

pare che lo faccia anche la semplice P.A.Soft

 


http://www.ebay.co.uk/itm/BMW-Car-Diagnostic-Scanner-Tool-1-3-6-1-36-PA-SOFT-002-/230603316143?pt=UK_Diagnostic_Tools_Equipment&hash=item35b1075baf

http://www.meeknet.co.uk/e38/diagnostics.htm quasi alla fine.

 

Mi pare che questo software possa allineare le centraline ma non riesce a codificare per difetto i kmetraggi.....cioè non puo' sottrarre i km dalle centraline ma solo aggiungerli per allinearle.mi sembra che succeda una cosa simile con la chiave di accensione dove è memorizzato il kmetraggio.

Io ho tutto il sistema inpa ncs expert e dis ma non posso agire sui km.

 

grazie per il chiarimento :-)

 

intanto martedì è arrivato il quadro usato e l'ho subito messo su, tutto funziona perfettamente, chilometraggio sbagliato e pallino acceso naturalmente.

domani dovrei andare da un tecnico per rimettere il chilometraggio giusto, lo leggo col carsoft :-)

 

Tornato dal tecnico, per metter eil chilometraggio nella eprom devo fargli staccare la memoria, allora lui la può modificare con un'aggeggetto e poi la dovrei far risaldare.

un brivido lungo la schiena, decisamente non lo voglio fare.

Stò cercando un modo per codificare il quadro via diagnosi, ho letto sui forum americani che bisogna scrivere sopra anche il telaio giusto, altrimenti non manda più i chilometri all'lcm che rimane sul vecchio valore, e pare che vada ricodificato anche per la spia del DSC che mi rimane sempre accesa.

ora se c'è qualche smanettone, quale interfaccia riesce a codificare i vari valori del quadro strumenti, tipo il numero di telaio?

esiste anche qualcosa per rimettere i chilometri giusti?

se non li segna più nell'lcm continuano a salire nelle altre centraline e quindi poi mi ritroverò col pallino perenne? sono in paranoia per questa cosa /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

@manzrick

 

Seguo.

 

oggi ho smembrato tutto e messo la memoria del quadro vecchio nel nuovo

tutto OK, il chilometraggio è tornato perfetto e senza pallino, spia DSC spenta, verificato col menù segreto e il VIN è il mio, quindi corretto.

se vi capita basta che prendete un quadro uguale, trasferite la eprom e non dovete fare codifiche o altre cose costose.

 

Ottimo buono a sapersi....l'ho smontato per mettere gli anelli cromato....qual'è la eprom?è saldata o zoccolata?

 

saldata!

 

Ottimo grazie!..... quindi per programmarla và dissaldata....

 

con quello strumento si, non so se nel mentre è uscito qualcosa che riesce a lavorare anche via obd

 

piuttosto, mi è sparito l'orologio dal quadro strumenti, qunado vado col BC non appare nulla nella schermata dell'orologio, neppure le 4 linee di quando si deve riprogrammare.

 

Si penso ci sia qualcosa via obd piu' semplice....pero' questo tutto sommato è un buon metodo quando bisogna sostituire un quadro malfunzionante....certo non ho presente quanto sia piccolo questo chip....ma se è in smd mi sà che con il saldatore normale non ci si possa lavorare....ci vuole la stazione dissaldante ad aria calda.

 

queste dovrebbero essere le dimensioni

http://html.alldatasheet.com/html-pdf/23401/STMICROELECTRONICS/M93S66-BN3/48865/30/M93S66-BN3.html

 

è la stessa soluzione che volevo darti io carlo,ma siccome avevo letto che il vecchio quadro era stato manomesso l'ho scartata,ottimo comunque amico!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie :-)

ora che sono tornato in e46 ti chiederò lumi qua e là, sono cambiate tante cose negli anni /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

a disposizione,sir /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />