Puleggia alleggerita R53

Alta oppure vai su ebay vendono le kavs

 

salute mirkino,

se il tuo scopo è di ottenere maggiore potenza , la sola sostituzione della puleggia del compressore con una più leggera non aggiunge molto; migliorerà un poco l'accelerazione nei primi rapporti; ma difficile quantificare;

occorrerebbe una puleggia di diametro inferiore per avere maggiore pressione di alimentazione , soprattutto a basso numero di giri; sul web ci sono numerose indicazioni che permettono di scegliere con cognizione di causa;

bisogna tenere presente però che il campo di ottimale funzionamento del compressore risulterà spostato,

saluti e buon lavoro

 

Metti una puleggia -15, se non ricordo male.

Per quello che cerchi va più che bene.

E poi se riesci collettori, magari kat, intercooler e mappa.

 

Ammetto di non essere molto ferrato in materia r53, ma a memoria mi pare di ricordare che con riduzioni sotto al 15 si devono cambiare altri particolari, perchè altrimenti non lavora bene il compressore.

 

Prendi quella che ti ho detto, è una ridotta non alleggerità come ha scritto appunto giacomo, non scendere sotto il 15% altrimenti rischi di arrivare in zona rossa tachimetro con il volumetrico a regimi stratosferici, la mappa per la puleggia che ti ho detto non è d'obbligo ma conviene farla perchè smagrisci la carburazione con problemi ad alti regimi, con questa il guadagno è appunto intorno al 15% rispetto alla cavalleria originale, non dimenticare la cinghia jcw, se ti interessa un sito qualificato e altro vai su minigarage c'è tutto dalla a allo zinco

 

Un consiglio.

Appena puoi monta un intercooler maggiorato e dei collettori con kat sportivo (100/200 celle).

La r53 ha il brutto vizio di perdere molti cavalli per strada, perchè non riesce a smaltire bene il calore. Sintomo ancora più accentuato su quelle pullate.

Dei 195 previsti, in realtà può essere che ne perdi per strada in buon 15/20.

 

Male non fa, aiuta a respirare meglio.

Si, su ebay dovresti trovare tutto.

Per i collettori ho sempre sentito parlare bene dei janspeed. ll kat basta che sia di qualità e va bene.

Per l'intercooler potresti mettere un bel grs motorsport.

E poi mi ero dimenticato della candele, che ti conviene cambiarle con una gradazione più bassa.

 

Il filtro?

Credo devi andare nelle impostazioni del tuo profilo, ma anche io non la cambio da un po'.

 

Non ne ho idea sinceramente.

Per la firma ho trovato. Vai in pannello utente, e la trovi sulla sinistra scorrendo un po' la pagina in basso.

 

Che scarico monti?

Non so quanti km abbiano alle spalle le tue molle, ma ti consiglio un bell'assetto, magari regolabile.

 

Ottimo. Di solito gli artigianali suona molto bene su r53. Monopancia o bipancia?