Pulce in testa....modulo si o no? Aiuto.

chiaramente quella sui connettori era solo una battuta , non vorrei che te la fossi presa a male .........

 

Non saprei dirti nulla in merito , certo che i cv in più si dovrebbero sentire ma peccato poi per il limitatore che tarpa un po le ali al motore .....

 

ma il potenziometro lo hai dentro nell'abitacolo ? Dov' è un varco per far passare i fili dal cofano ?

 

4000 mi sembrano un po pochini ......... dovrebbe andare un po di più credo .........

 

inizia +/- sui 4.600 giri , mi sembravano pochini 4000

 

in che senso dici di rimappare dopo aver messo il modulo sul 320d 150cv?? per aumentare le prestazioni oppure per non far andare in recovery la centralina??

 

la clip mi pare essere di plastica ma non posso garantirtelo (dipende dalla fornitura) inoltre io l'ho montato sempre nel vano centralina..

L'aumento lo ottieni aumentando in senso orario (a meno che non m'è scappato al contrario la saldatura del potenziometro nulla di grave eh.. )

Il posizionamento + idoneo è occultarlo nel vano centralina :wink:

 

Certo che puoi

 

Per avere un'erogazione lineare consiglio questa procedura. Con il flussometro non va in recovery ma a me accende la spia gialla. Ci ho girato 7000 chilometri senza problemi ma....rimane accesa.

 

l'elettronica della tua (una delle ultime e46 - pure il debimetro è differente dagli altri 320d) è molto restrittiva e appena compara il segnale atteso a quel numero di giri a determinate condizioni di carico rompe le scatole con la spia gialla..
di fatto non provoca nulla (rientra nella categoria delle segnalazioni antinquinamento) e l'incremento lo senti, ma c'è a chi non piace ovviamente..

 

Ang. ho tirato in ballo la spia solo per sapere se c'erano altri con lo stesso problema (problema appurato essere banale).
Devo avere il tempo per fare quello che tu sai e poi ci sentiamo :wink:

 

da che anno c è il problema della spia sui 320d?

 

tutte quelle con debimetro a 4 pins come le serie 1.

 

buongiorno . essendo intenzionato a montare il modulo "2in1" di christian mi chiedevo se togliendo tutta la parte relativa al microfiltro dell'aria si ottenga poi un accesso più facile ai connettori del rail.