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Scusate...ma che vi stupite dei prezzi?

Il blasone del marchio e la sua attuale valutazione sul mercato, incide sul prezzo.

Mica vorrete paragonare la attuale Alfa alla attuale BMW, suvvia....

 

Io un Audi sicuramente...

 

la penso così anch'io...

ho solo risposto all'amico di prima che diceva che per fattori tra cui prezzo bisognava paragonare il 330 al 2.4 alfa.

volevo solo dire che sono anni luce distanti tra di loro :wink:

 

Certo che se prendiamo la 3er di serie coi cerchi da 11" del Garelli e l'Alfa coi 18" e assetto/preparazione "svizzera", lo so anch'io che è + bella l'Alfa...
Proviamo così invece:


Alfa di serie con gli 11" in assetto terra


Bmw di serie, vedi sopra.
Mi pare che le prospettive siano un pò diverse no?

 

No so se l'amico a cui ti riferisci sia io, nel caso ti invito a rileggere quello che ho scritto

 

Se dai un occhio ai listini, noterai che il 2.4 Alfa costa di listino come un 320d, che, ripeto, secondo me è il suo concorrente diretto.
Ora, non so la dotazione Alfa e i possibili pacchetti, però credo come prezzi se la giocano più o meno sullo stesso livello, per tanto mi sembra che anche in questo caso dire "le alfa costan meno" risulta errato

 

rally scusa ma che dici???
bmw d serie???ma ho preso quella cn il pack M addirittura....

 

si vegeta, ce l'avevo con te, proprio la seconda riga che hai quotato in neretto mi sembrava d'aver capito che per prezzo volevi paragonare il 330 al 2.4, se ho capito male chiedo scusa :wink:


riguardo ai prezzi (preventivi da conce)

320 touring eletta metalizzato con cerchi da 17 ;38.500 euro!!

159 sw progr. metalizzato 36150


a parità di allestimenti PENSO (non ne sono certo) che alfa dia qualcosa in più.

non mi esprimo sulle macchine, ognuno ama ciò che vuole, era solo per chiarire un pò sui prezzi, dove i numeri non si posson discutere :wink:

 

Credo renda molto di più la foto postata da me.
Quelle foto con il pack ///M fanno abbastanza ribrezzo, e non credo tu l'abbia presa a caso, furbacchione di un settarolo :wink:

 

Forse mi sono spiegato male io, dicevo che leggo troppo spesso fare paragoni di comodo. Spesso si paragona il 2.4 al 320d quando si parla di prestazioni, mentre se si parla di prezzo il 320d lo si paragona al 1.9
Questo non mi sembra propriamente corretto.
Per quanto riguarda il prezzo, ti posso dire che il conce dove sei andato ti ha caricato un 1.000€ ingiustificati.
Purtroppo questo è un brutto vizio dei conce BMW, anche a me lo hanno fatto di recente quando sono andato a vedere lo Z4, il 3.000 me lo metteva a listino nudo e crudo 44.400€..... vedi un pò te.
Purtroppo giocano sul fatto che molta gente non guarda i listini, e se li guarda ti raccontano storie di immatricolazioni varie, triangolo, preparazione vettura e via dicendo...
Ora, togliendo quel 1.000€ (vai pure sul sito a controllare) la differenza è di altri 1.000€ a favore di Alfa, vero, però stiamo parlando di una cifra relativamente piccola, che comunque credo ci possa stare tra le due per blasone. Poi parlando terra terra, se uno è indeciso sulle due auto non credo sia il 1.000€ di differenza l'ago della bilancia (anche perchè se ci ragioni Alfa ora come ora si svaluta comunque di più, e quindi quei 1.000€ penso di poter dire a ragione che si possono anche recuperare tranquillamente dopo)
Alfa sta lavorando bene, ma per tornare a certi livelli e riconqustare il pubblico penso debba lavorare ancora.
Purtroppo noto con diaspiacere che la maggior parte degli alfisti non riesce a concentrarsi su quanto di buono sti comununque facendo Alfa, cercano sempre la gara, non hanno il concetto di "buon prodotto", per molti esiste solo "questo prodotto è migliore di quest'altro per X motivi" (cacciando spesso un sacco di balle tra l'altro ).

 

ragazzi ma non dobbiamo giustificare la BMW per i 1000 euro in più , semmai è l'Alfa che dovrebbe giustificare, a fronte dei fatti, quei SOLI 1000 euro in meno.IMHO



.....però è bella

 

Si ma hai preso una foto fatta al computer!!!! :wink:
Metti la foto della E91 Individual e vedrai ke è tutta un'altra cosa nonostante anch'essa abbia il pacchetto M Sport!!!

X quanto riguarda i prezzi, la 159 2.4Multijet Progression ovvero la base, stà sui 35550Euro, mentre la 320d Touring Eletta stà sui 35950Euro, pressocchè lo stesso prezzo!!! :exclaim:

 

Si, peccato però che poi hai preso una foto di un Alfa svizzera che di serie ha ben poco...

 

Rally, occorre ammettere una cosa: le Alfa 159, con qualsiasi misura di cerchio montato, da 16 a 18, hanno le sospensioni studiate in maniera da avere le ruote a filo di carozzeria.

Le BMW E9x, no. L'effetto ape cross non è dato solo dalle dimensioni e dal disegno agghiacciante di alcuni cerchi, è dovuto anche a ciò.

Dico questo perchè proprio stamane avevo davanti a me un 159 con i 16 in lega, e pur non essendo a livello dei 18, ovviamente, non stonava troppo, grazie alle careggiate molto larghe di serie.

 

Se è per questo, pure le nuove smart hanno le ruote dietro a filo carrozzeria...sai?

 

nn pensare sempre male...
vai su google...immagini...scrivi bmw 3er e91 e vedi quali sn le prime foto ke vengono fuori...
x rally...quella 159 ha solo i cerchi in + dell'originale... :wink:

 

Si, non scherzo, ruote a filo carrozzeria ed anteriori più grosse e non più da bici.

Gente, con tutti i limiti...ma è davvero nel suo mini settore di mercato una gran macchinina!!!