Può circolare su strade montane innevate?

in italia

 

mi informerò se è obbligatorio o no
vi farò sapere

 

hai ragione ... certo se guidassi proprio un vero carroarmato non avresti molto di cui temere ...

tipo questo avanzato (in tutti i sensi) mezzo militare nostrano ...

 

quoto

 

la macchina con cui non ho mai avuto problemi sulla neve è stata la fiat uno
per quanto riguarda la tp o ta se ce veramente neve non vai da nessuna parte
cmq anche con A6 Avanta quattro ho avuto problemi secondo me piu difficile da guidare su neve

 

notare che sono passati da una termica larga ad una chiodata più stretta...

paragone un pò falsato

 

ti riferisci a me

 

no si riferisce al filmato ...

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=cLTAgRccQQ8[/YOUTUBE]

il filmato non è un confronto tra pneumatici ... è il "backstage" della realizzazione di uno spot audi ... lo scopo era pubblicizzare le qualità della trazione quattro, nello spot definitivo si sono guardati bene dal mostrare che genere di "zanne" hanno dovuto montare sull'A6 per farla arrampicare lassù ... e non si vedeva neanche il cavo

inoltre il primo tipo di pneumatici (quello che hanno smontato) mi sembra già più cazz.uto del pneumatico da neve medio (generalmente più sportivo, per girare bene sull'asfalto)

 

che poi se non ricordo male è il rifacimento del vecchio spot della audi quattro dell'epoca...

 

si ... questo :

[YOUTUBE]http://www.youtube.com/watch?v=BBt2v1CKutY[/YOUTUBE]

tra l'altro qua avevano specificato che la macchina montava pneumatici chiodati speciali e rapporti di trasmissione ridotti ...
... oltre a raccomandare di non provare a fare altrettanto

 

monti diff autobloccante, 4 cerchi da 15 o 16 al max con dei pirelli invernali e vai dove vuoi.:wink:

 

spot pagliacci...

...non sono veritieri

 

piano, ci sono bmw e bmw, le moderne su neve e pioggia sono molto peggio delle vecchie, hanno geometrie pensate per l'asciutto e le gomme lavorano male. Poi senza autobloccante sei davvero messo male.

 

ho avuto diverse M5 sempre usate d'inverno da e per Monaco con neve battente e termiche da 17, francamente con i 16 va meglio, su una 520i, per la potenza che ha meglio 15 e basta, tanto le termiche da 15 reggono anche i 210 orari, quindi sei a posto e su neve ti arrampichi come un ragno.

 

Le termiche sono di legge in D-A e molte zone di CH e I, pena multa o peggio, e cmq torto automatico in caso di incidente.

 

penso sia dovuto alla larghezza sempre maggiore delle ruote che, in caso di forti piogge, soffrono di più il fenomeno dell'acquaplaning...

 

senti Mauri