No no ...non dico che andrà a scomparire...ma forse usando l'auto il Fap si riempie un pò (ieri me lo ha tutto soffiato!) e farà meno puzza........ma molto probabilmente ho detto una vera cagata.... Mattia....ti sfido solo con l'R8....il 258cv non lo prendo nemmeno in considerazione......
e dire che le hai viste le Ns potenzialità (auto + driver c.oglione). Hai coraggio gringo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ciao, la mia non l'ho mai rullata, ma con il programma del mio preparatore il grafico ipotizzava 224cv, anche se sicuramente non sono reali... comunque sta di fatto che la mia e93 di velocità max segna 247 km/h efettivi da menù segreto e quasi 260 di tachimetro, quindi penso e spero che almeno 215cv saranno!!! L'ho rimappata 3 volte con diversi step ed ora spinge abbastanza forte a tutti i regimi fino a un massimo di 5000 giri...di altro ho solo il filtro BMC e una modifica all'air box, sarei tentato all'eliminazione del fap, ma è cabrio...poi tra la puzza e il fumo...la lascio stare così...
Ti dico....la puzza non è esagerata...ma nel tuo caso anche io lascerei perdere..... Prima la mia non faceva fumo assolutamente mai....adesso qualche piccola sbuffata si nota.....pochissima roba ma comunque più di prima....
[iMRrrG] free image hosting[/img] Ragazzi!!!!! eccola finalmente!!!:sbav::sbav::sbav::sbav: Per ora non ho foto migliori...aspetto che smetta di piovere! Freni MSport f31.....montati sulla mia E91 320! Che dire: uno sbattimento esagerato ma il risultato ripaga...
Per l'anteriore nessun problema....è tutto intercambiabile. ho fatto fare solo delle boccole perchè l'f30 monta dadi ruota da 14 mentre sulle nostre sono da 12. http://s30.postimg.cc/ahe816qkx/IMG_4790.jpg' alt='IMG_4790.jpg'> upload[/img]
Il guaio è stato dietro... Ho dovuto cercare un tornitore che mi creasse questo tipo di distanziale da 6 mm con centraggio da montare all'interno della campana del disco....si avete capito bene! in pratica ho modificato l'et del disco freno />[URL=[/URL] [/img]
http://s28.postimg.cc/dmgb437bt/IMG_4163.jpg' alt='IMG_4163.jpg'> [/img] il Problema è che dietro il disco Msport è spesso 24mm contro i 18mm del nostro di serie.......e questi 6mm sono tutti verso l'interno. di conseguenza non ci sta l'attacco della pinza tra il "fusello" e il disco...
R: provo a farvela vedere... E poi, mi piace un casino questo tipo di ponte di sollevamento, dovrei farci un pensierino.....
Soccia che lavorone Lavoro sopraffino:sbav: Complimenti Ale Queste pinze esteticamente non hanno paragoni con nulla...IMHO :wink:
Grazie ragazzi. Sono contentissimo....ma sinceramente non consiglierei lo sbattimento a nessuno! Per il posteriore è stata una bella gatta da pelare! Per dire la pinza posteriore non lavora centratissima sul disco....ma di meglio non si poteva fare! Se aumentavo lo spessore del distanziale non usavo piu il freno a mano... (le ganasce non lavoravano piu dentro la campana!) Non so se si capisce quello che scrivo....ma ormai parlo solo di freni!! Me li sognavo la notte!!!!
Grande Alex tanta roba quei freni!!! Apisco lo sbattimento x il posteriore....+o- è stato lo stesso del mio! Non ho capito la boccola x l'anteriore
Evvai grande Alex!!! Come detto su whatsapp, sono spettacolari e ci stanno divinamente sulla tua belva!! Congratulazioni vivissime e soprattutto complimenti per la tenacia per non aver mollato!!
provo a farvela vedere... [MENTION=33866]Zalessio[/MENTION] quelle boccole servono per stringere i fori sui dischi... 5 per disco! Le nostre serie 3 hanno i bulloni ruota da 12' mentre sulle f30 sono da 14' di diametro. [MENTION=50242]Luke1983[/MENTION] pensa che avevo verniciato i mozzi di nero e poi li ho riportati alluminio.... @SnipeBMW ..... Sempre troppo gentile.....☺️☺️ Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
