Provato 320d M sport.....un po' deluso...

Sono contento di avere innescato in tutti il buon umore per il (NON) confronto fra 320d 177cv e VW Golf TDI 110cv ...

Che non ci fosse neppure da mettere in confronto i dati e le prestazioni mi sembrava ovvio...

Parlavo di sensazioni dovute alla coppia tutta ai bassi del pompa-iniettore rispetto ai moderni turbodiesel Bmw

 

Permettimi di dissentire Arma, riporto quanto ci siamo detti sull'argomento:wink:

Giusto per dovere di cronaca:wink:

 

Quindi ? Mi sono sempre riferito alle mie emozioni.

Che 177 cv siano meglio di 110 dubbi non ce ne sono ....!

 

OK, allora avevo frainteso io.

 

Diglielo Monaco, che 177 sono meglio anche di 245!!!! :wink:

 

Mi sa che eravamo in due o forse anche qualcuno di più :wink:

 

Come dice sempre un noto forumista di BmwpassionForum:

"Spesso siamo portati a confondere la sensazione con la prestazione, è comprensibile, l'importante è non dimenticare mai che la sensazione è soggettiva, la prestazione è oggettiva ... "

 

Io non lo dimentico mai...:wink:

 

Però nella citazione mancano due punti e virgola. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Mi sa che comunque devi dare una registrata ai sensori che percepiscono le senzazioni, perchè paragonare anche solo come sensazioni il 110 cv VW con il 177 cv BMW non è neanche immaginabile .

 

Rischio la crocefissione in sala mensa mi sa ....

 

Io sono per le iniezioni letali, più veloci e meno dolorose.

 

HAHAHAHA

Ragazzi comunque arma non ha tutti i torti. Certo per lui arrivando da una 330d la 320 sembrerà ferma, è ovvio, ha meno cavalli del resto.

Ho provato anche io la 320d, va forte non c'è dubbio, in quarta quinta e sesta ha un bell'allungo che ridicolizza tante auto, però non sembra quasi un diesel ma più un benza.

Forse siamo condizionati dal giudizio perchè chi ha avuto diesel fino ad ora era abituato ad avere quella vampata dietro la schiena (che però finiva quasi subito, almeno sui wv e audi).

Il 320d non ha la botta che aveva una golf 110 cv, pure se la golf 110 cv andava molto meno ti dava però quella spinta improvvisa che ti dava l'impressione di grande tiro, ma poi finiva subito.

Lo capiscono anche i muri che mettendo i veicoli fianco a fianco non ci sarebbe storia (pure con 200 kg in più per la 320d), però le auto di 10 anni fa ti davano quel calcio in kulo, quella vampata che oggi non senti più e ti ritrovi spalmata dai 1000 ai 4500 giri come sul 320d, che è comunque un motore ottimo come prestazioni e basta provarlo per vedere che allunghi che fa.

E' sicuramente meglio così, ma è una sensazione che quasi tutti raccontano.

 

giusto per precisare, il tdi 110 della golf 4 era un pompa rotativa e con una rimappata va piu' che bene, se poi pensate che è anche euro 3 ci sta che sembra che spinga piu' di un 318d, almeno a sensazioni

paragonarlo al 177 cv mi sembra comunque esagerato

 

Sintetizzando possiamo paragonare:

- la golf 110cv ad un eiaculatore precoce

- il 320d 177cv a Rocco Siffredi

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ma nessuno dice che il golf 110 spinge di più, ma che in proporzione "sembrava" spingesse di più per quella botta ai bassi.

Il 320d sale di velocità che la golf, per modo di dire, non la vede nemmeno nello specchietto, in poco tempo sei a 180.. però non ha quelle botte ai bassi che ci si aspetterebbe da 177 cv, tutto quì, ed infatti tira fino a 4000 mi pare

 

Fino a 4.700 /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Si, però se il 320d è cabrio da Siffredi diventa Malgiolio!

 

addirittura 4700, ma senza mollare?