Provata 130i, confronto con 123d e S3

Discussion in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' started by _RS4_, Jan 24, 2010.

  1. brunbrum

    brunbrum Secondo Pilota

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    Oct 16, 2009
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    Fiat 500
    quoto, peccato che vada controcorrente al mercato e quindi non è più pensabile fare i vecchi 320ì 6 cilindri etc etc.... quello che però mi fa "rabbia" è che, capisco buttare turbo su motori di "massa" ma non capisco perchè rendere turbo gli \\M che sono motori per appassionati e che dovrebbero continuare a seguire la tradizione del marchio :wink:
     
  2. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

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    Feb 20, 2007
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    Bmw 123d Futura 5 porte
    la potenza lievita.....pesa te alle x5 e x6 M....555cv
     
  3. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

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    330i E91 Attiva, Mini One D
    Anche i canoni femminili vorrebbero una donna di 1.70m per 30Kg di peso. Peccato che le anoressiche mi facciano schifo, che Kate Moss non me lo faccia tirare neanche un po'.:mrgreen:

    Mi piace la quarta naturale e il cu.lo che a pecora fiorisce. Tipo la Arcuri insomma.=P~
     
  4. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Bmw 1M Coupé
    Credo sia sempre un discorso legato a costi industriali e norme antinquinamento
     
  5. brunbrum

    brunbrum Secondo Pilota

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    Fiat 500
    certo però capisco sui modelli di massa l'uso del turbo per tirar fuori cavalli e star dietro la concorrenza (anzi davanti :mrgreen:) a costi accettabili... ma su motori d'eccellenza come gli \\M imho dovrebbero continuare a sviluppare l'aspirato :wink:
     
  6. 996GT3

    996GT3 Presidente Onorario BMW

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    Nov 11, 2005
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    330i E91 Attiva, Mini One D
    Su un SUV posso capire che ci voglia coppia e affidabilità.

    Per il resto aspirato tutta la vita.
     
  7. brunbrum

    brunbrum Secondo Pilota

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    Oct 16, 2009
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    Fiat 500
    le tue metafore sono sempre quanto ti meglio si possa usare per rendere bene l'idea :lol::lol::lol:

    certo infatti come detto ok per tutto ma non sugli \\M secondo me :wink:
     
  8. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

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    Feb 20, 2007
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    Bmw 123d Futura 5 porte
    i costi e la crisi...porteranno alla sparizione degli aspirati....downsizing a bestia, o sei una supercar (ferrari lambo ecc) oppure sei nella morsa e ti adegui.
     
  9. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

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    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    pienamente d'accordo con te.. sarà sempre più diffusa la fata turbina..
     
  10. DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

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    MB B200CDI
    3 cilindri sovralimentati........evvaiiiiii

    ](*,)

     
  11. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

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    Feb 20, 2007
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    Bmw 123d Futura 5 porte
    speriamo di no....:sad:
     
  12. brunbrum

    brunbrum Secondo Pilota

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    Fiat 500
    aspettiamoci 3 cilindri tri-turbo ](*,)
     
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  13. blackwhy

    blackwhy Primo Pilota

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    Nov 26, 2008
    Lecce
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    BMW M235i '14 & BMW S1000RR '16
    Ahahahah una fata per cilindro :mrgreen:
     
  14. Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

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    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    un bel 3 cilindri come sulla polo... tremola tutto che è una bellezza.. almeno poi c'è il vibromassaggio di serie... :mrgreen:
     
  15. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Bmw 1M Coupé
  16. *Niccolò*

    *Niccolò* Presidente Onorario BMW

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    Feb 20, 2007
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    Bmw 123d Futura 5 porte
    davvero i 3 cilindri sono irregolarissimi...vibrazioni da tutte le parti!!!!
     
  17. Drciop

    Drciop Primo Pilota

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    Jan 7, 2009
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    Bmw 130i ex m,ora xformance,BMW m6 e63
    downsizinng?

    io sto aspettando la consegna del GTR :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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  18. _RS4_

    _RS4_ Presidente Onorario BMW

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    Sep 21, 2006
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    Bmw 1M Coupé
    Bravo, bravissimo!!
     
  19. Drciop

    Drciop Primo Pilota

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    Jan 7, 2009
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    Bmw 130i ex m,ora xformance,BMW m6 e63
    grazie rs4,di cuore
     
  20. Andrea_130i

    Andrea_130i Secondo Pilota

    573
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    May 10, 2009
    Roma
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    Mini Countryman Cooper S All4 (R60)
    Boh! Non mi risulta proprio una caduta "eccessiva di giri" nel cambio marcia.

    Su 120d MAPPATO posso essere anche d'accordo (e non lo so), ma perchè fare sempre il confronto con vetture mappate? Parliamo di vetture di serie no? :wink: A mappare e rimappare "son buoni tutti".....
     

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