Provata 130i, confronto con 123d e S3

Magari non ci crederete ma io con il 330i e90 258cv ho dato via a una S3 265cv in autobahn ..

 

non spingeva abbastanza:wink:

è difficile che tu riesca ad andare via ad una vettura più leggera e più cavallata:wink:

 

però trazione integrale....la TI fa perdere parecchi km/h in allungo, inoltre il 6L bmw è famoso per l'allungo, metti anche i rapporti lunghi del 258cv ed è possibile...

 

tutto può essere:wink:

ma sono entrambe autolimitate a 250 km/h.....insomma che gli vada via mi sembra strano:wink:

 

mah, vi assicro che anche la S3 quando allunga e' notevole e tira sempre, la Ti attuale non dissipa cosi' tanto come la vecchia trazione quattro, ha un sistema on demand che cmq in certe situzioni e' tutto da capire.....

 

Quando si parla di motori non è niente matematico!!

 

certo soprattutto quando le vetture sono guidate da due persone con modi e intenzioni diverse....

 

No speed limit,aspirazione e scarico 267 km/h

in teteschia,ovvio.

Audi ?????mah

 

quando si fanno confronti tra due vetture, si parla di vetture stock........sempre:wink:

altrimenti

anche perchè se si comincia ad elaborare il TFSI, allora sò cavoli amari......

 

Già, una volta che si rimappa un motore con la fata turbina piovono cv dal cielo

Detto questo chi vuole tirare con me sui 150m? E' solo uno scooter /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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:wink:

 

Ho letto la recensione tutta in apnea! Scritta da un appassionato doc! E già già Audi ha fatto un motorone......... Però il gusto della BMW è irraggiungibile........

 

tirava tirava , la mia era mappata senza speed limit e arrivava a 260 km/h di tachimetro sia originale che mappata ..

Oltre i 220-230 km/h il 330i allunga sulla S3 ..

 

Aspirazione e terminale performance BMW che ho su daranno forse 2/3cv,non di più

kompey aveva messo un compressore.ecco quella e' una peparazione

la mia e' stock.poi bilstein b16pss9 e freni performance a sei pistoncini e antirollio eibach e barra duomi performance fanno la grossa differenza telaistica.

Ma il motore e' stock con limitatore a 7600

 

In autostrada io accetterei la sfida. Che è diverso da dire che va di più a prescindere. Però avrei buone ragioni di pensare che...

 

allora che confronto è???

se mappava lui???

 

si, ma te sei un pazzo

a parte gli scherzi.....in allungo è anche probabile che lo splendido 3.0 litri 6L ne abbia un pò di più......ma andare via mi sembra azzardato, anche perchè francesco è andato via, ammettendo comunque di avere rimappato (bisognerebbe capire cosa) e tolto il limitatore di velocità:wink:

insomma, è vero che le audi non mi piacciono, ma quel TFSI non è che sia proprio fermone......magari un minimo di allungo gli manca ma i 265 cv ci sono tutti:wink:

ed è chiaro che se parliamo di autobahn, togliere il limitatore è già importante:wink:

p.s. sarebbe da provare comunque

 

Per autostrada intendo anche curvoni veloci, roba da 230/250. Sul veloce le BMW sono temibili.

 

ah ok:wink:

pensavo si parlasse solo di puro allungo.....

è chiaro che quando si và nel misto, escon fuori anche le doti tecniche telaistiche:wink:.........e il manico