Prova shock: Da evitare l'allestimento Msport

Comfermo.
Non bisogna valicare il limite Assetto M + 18' NonRF su strade normali.
Io, sul 335d, ho assetto M e 18' a 5 razze, appena usuro i RF li cambio con i Non RF e vado sul sicuro, e più si va sul sicuro più si va veloci e tranquilli.
La spalla del 30% su 255 (dietro) è troppo poco alta, sui Porsche è sensibilmene più alta per il battistrada più largo e ricordiamoci che ha il motore posteriore e....

 

un caymano monta le 235 davanti e le 265 dietro.
40 R18, o 35 R19 quindi sono comunque molto più alte delle nostre.

 

scusa, non mi sono espresso bene, quanto all'assetto, preferisco di gran lunga quello Msport a quello normale della "eletta" e non credo proprio che le sospensioni ribassate diano problemi;

il difetto che riscontro già con i cerchi 18 pollici con gomme RF della mia e92 sta nell'affrontare i "dossi dissuasori", dove se non rallento a circa 30 km/h ho l'impressione di rovinare la macchina;

assolutamente non ho problema di comfort, nel senso che andando un po' più veloce il colpo alla schiena è più che accettabile, la botta al cerchione no!

Quanto invece al suggerimento di montare gomme non RF abbinate ad un kit gonfia e ripara, forse non sono aggiornato; circa 15 anni or sono avevo la bomboletta, l'ho usata con foro del tutto normale, senza risultato, tanto che poi ho dovuto montare la ruota di scorta;

dite che i sistemi attuali sono migliori?