Prova 328I 4R

E postaci sti 2 video nel 3d..!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Fai gustare anche noi...!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Queste son quel genere di info sparata da 4R che mi fanno dubitare dell'attendibilità delle loro recensioni..!

Da che mondo e mondo un doppia frizione è più rapido in cambiata e in scalata...! In F1 hanno ideato tale sistema....!

 

Vista in queste foto fà davvero PENA e devo dar ragione a Lorenz..!

Ora l'unico parametro sarà vederne una Msport (le altre versioni non mi prendono cmq) per bene d'entro e fuori...

 

Ma a volte è incerto, come sempre dipende dalla realizzazione e da come il costruttore intende posizionarlo nella gamma. Non lo dice 4r, ma altre testate.

 

Vedi, non sarò vecchio per caso!! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Con tutto il rispetto per i possessori di E90 e x i detrattori della F30, questa plancia almeno in video è superiore e non di poco a quella della precedente Serie 3....poi se dal vivo scoprirò che avrà plastiche e assemblaggi cinesi...questo sarà un altro discorso!:exclaim:

 

Per me è molto importante sentire critiche da un BMWista navigato e maturo... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> non certo l'ultimo arrivato..! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> Sicuramente hai l'esperienza per darmi consigli...o quanto meno farmi notare "cose" che mi sfuggono..!

Ben vengano i confronti..!

 

Sarei idota a non giudicare spettacolari queste foto. L'invito è di chiudere gli occhi e tastare tutto , come se fossero due cosce di una donna, su su a salire per non trascurare il più piccolo dettaglio. A questo punto non vorrei che ci rimanessi male: lo spettacolo è fine a se stesso le plastiche sono diverse e assortite un pò a caso, alcuni comandi sono posticci e applicati male, ci sono inutili convessità.. insomma alla fine scopri che quella che testavi era un uomo.. e non ti piace più.

 

Bellissima metafora... Che brutta sorpresa però...

 

L'unica cosa sui cui IMHO hanno cannato al 100% è il volante M...quelle dell'E90 è perfetto in ogni sua parte.....per il resto il salto è evidente in ogni parte....meglio aspettare sabato ma per migliorare la qualità interni dell'E90 non ci vuole poi questo sforzo....

Con packM, 18 e blu (interlagos si chiama? ) è a dir poco perfetta....con un 6L (benzina o diesel) ancora di più /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Quoto!

 

Non volevo esagerare con il prezzo.....

Navi,bizona e pelle faccio senza....ma il pack M è d'obbligo

 

....! che metafora interessante..!

 

Spero solo che la versione MSport non costi millemila eurozzi...

 

Solo per dover di cronaca, segnalo invece che, generalmente, per la versione con cambio a doppia frizione dichiarano circa 0,2" in meno nei tempi di accelerazione rispetto all'omologa con trasmissione manuale e un motivo ci sarà /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Aspettiamo le prossime prove; avremo senz'altro ulteriore materiale di discussione!