Prossimo acquisto 335d... consigli please!!

penso che se provi prima lo step del 335i e poi quello del 335d resti amaramente deluso (m'è capitato 2 volte), se invece fai il tragitto inverso ovviamente no perchè del brio (e ce n'è davvero tanto) dello step del 335i non te ne importa proprio visto che la tua auto è quella che hai mollato giù per provare il 335i

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Se hai scritto 2 volte più, come rafforzativo, deve essere davvero molto più veloce

comunque sta cosa non la sapevo. Thanks. Non si finisce mai di imparare...

 

Lo metti in DS e parte in 1a. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> E poi la 2a dello steptronic non equivale alla 2a di un manuale.

 

anche la mia parte in seconda.sulla mia,che centra poco col 330-5d, la cosa che odio profondamente oltre alla lentezza,è il ritardo in risposta nelle partenze....mmmmh come mi fa incaxxare!

una curiosità: che consumi hai con la tua visto che hai il nuovo 30d ma lo step?

 

335d motore "vechiotto" ancora euro4 che verrà presto sostituito in tutti i modelli dal 300cv euro6 (con pack blue efficiency): Io adesso some adesso nonstante le indiscutibili prestazioni non lo prenderei andrei su un 30d da 245 molto più moderno con ottime prestazioni e consumi decisamente migliori

 

Insomma

 

io ti consiglio di provarle a fondo, il cambio della 335 ha una "taratura" diversa dal 335ì per ovvie ragioni, la tanta coppia sempre disponibile, quindi per salvaguardarne l'affidabilità e comunque per sfruttare al meglio le sue doti probabilmente hanno optato per questa mappatura del cambio; per quanto riguarda la sportività, una volta che ti abitui a mio avviso è molto appagante, (vai a vedere in quanto tempo a girato a balocco il 335d touring, 2 59" e 78) quanto una M5.... quindi ognuno ti dice la sua ma è indiscutibile che rimane mooolto veloce...:wink:

 

Io fatico davvero a capire i vostri consumi ma sicuramente percorriamo strade diverse. Io faccio SOLO autostrada praticamente e il mio BC segna oltre i 15.5km/l. Alla pompa non sono mai sceso sotto ai 14.

L'autore del thread ha visto le foto del mio BC.

Sicuramente vado a velocità di codice. Vivendo in autostrada e soprattutto mangiando grazie alla patente mi vado a sfogare in pista con una Clio quando voglio.

Riguardo al cambio nemmeno vi capisco. In D l'auto è puro comfort.. e direi che ci sta per chi compra un diesel. Parte in 2°? Boh?! Non saprei nemmeno come vederlo visto che se uso i paddles per vedere cosa scrive sul BC cambio marcia.. partendo da fermo si hai la sensazione che sfrizioni un po'. Ma ci giro in giacca e cravatta... capirai se mi frega di fumare le auto a tutti i semafori. Quello che noto è che cambia molto se ti spari 50km tranquilli e poi pretendi prestazioni all'improvviso. Oppure se ti sei sparato 50km a razzo e sprint e poi pretendi che si calmi tutto assieme... famoso adattamento?

Ma se la metti in DS.. raccontatemi tutto quello che volete ma è difficile tenere il culo fermo, se ne va da tutte le parti. E appena si toccano i paddles la marcia viene cambiata.

Sicuramente non ho provato un 335i doppia frizione ma che senso ha paragonarli?

E che senso ha paragonare diesel-benzina?

Direi che un auto vada acquistata a seconda delle proprie esigenze. Se uno sale su un diesel anche con 1000cv non può cercare quel che trova in un benzina e viceversa. I paragoni lasciano il tempo che trovano. L'auto va provata!

Aggiungo: ho provato un 330d 245cv per un giorno intero.. e mi venite a dire che sono paragonabili??? ma perfavore!

 

Confermo: lo step montato sul 335i consentiva passaggi di marcia più rapidi del 50% e gli slittamenti erano ridotti al minimo. Su un AUTO di un paio d'anni fa vi era un articolo nella sezione delle lettere che spiegava nel dettaglio la versione speciale dello step montato sul 335i (credo solo sulla E.92/E.93).

Mi pare che Adolfo, qualche tempo fa, su un 3d riportò esattamente quanto era scritto nel citato articolo :wink:

Personalmente, provai la E.92 335i con lo step prima di acquistare la mia 335xi manuale e rimasi davvero ben impressionato dalla rapidità nei passaggi di marcia e dalla "doppietta" automatica in scalata, solitamente appannaggio dei doppia frizione o dei "vecchi" robotizzati (SMG II e III), ma non dei classici steptronic :wink:

Francamente, però, mi sorprende il consumo medio di Fanello con la sua vecchia E.93 335i: 5,7 km/h Boh, forse faceva molta città....

Sui consumi dell'N.54 si sono spesi fiumi di inchiostro (metaforicamente parlando ) e mediamente, prendendoti le tue brave soddisfazioni, stai sugli 8-8,5km/h senza problemi.

Comunque, ognuno ha il suo stile di guida...:wink:

 

Hai certamente ragione e credo che quelli che riporti siano risultati impossibili da contestare.

Ma, al di là dei rilievi cronometrici, vedere la lancetta del contagiri che sale in modo impetuoso da 1.500 sino a 7.000 giri in un crescendo di inebriante sound di scarico, bè, è una sensazione che è difficile tradurre in "freddi" numeri :wink:

 

L'articolo su auto parlava del nuovo step in dotazione a tutte le nuove bmw e non solo per la 335i. L'automatico in dotazione nella 335d è un'ottimo cambio, ma sono palesemente di parte. Allora vi riporto quello che le riviste specializzate dicono a riguardo: quattroruote lo definisce uno splendido automatico da 5 stelle e ne loda le doti nei confronti della concorrenza; auto lo definisce un'ottimo cambio veloce in modalità sportiva e dolce in modalità normale ( d). Le 2 più importanti riviste del settore descrivono l'automatico in oggetto come uno dei migliori in commercio. Non mi pare allora, che sia così scadente come qualcuno sostiene....

 

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=181274 :wink:

 

Ho verificato: l'articolo parlava di una nuova generazione di step in dotazione della sola E.92/E.93, indipendentemente, credo, dalla motorizzazione.

Vi riporto il seguente post di Adolfo che riportava un estratto dell'articolo in questione:

http://www.bmwpassion.com/forum/showpost.php?p=2889647&postcount=27

Quindi, 335d e 335i, nella configurazione E.92/E.93, montano il medesimo steptronic. Come ho detto, quando provai la E.92 335i step rimasi piuttosto impressionato dalla velocità di cambiata, sia a salire che a scalare (con doppietta automatica), mentre quello in dotazione della E.91 335i di un mio amico, sulla quale invero montai solo da passeggero, mi parse decisamente più ordinario come automatico.

Rikki, il tuo step, in modalità manuale, fa la doppietta automatica in scalata?

 

In primavera sbarco in isola per rimanerci per un po'. Spero sia l'occasione per provare le autovetture, come promesso tempo fa. Il 335d non fa la doppietta in scalata, ma nemmeno un 335i con lo step che provai prima di prendere il 335d. L'ho letto su auto della doppietta, ma non l'ho verificato in quella che ho provato . Sei sicuro lo faccia in tutte le 335i con lo step?

 

IMHO la doppietta automatica la fanno solo i 335i con dkg doppia frizione

 

Ciao, ti posso dire che quella che provai dal solito conce della nostra zona ad inizio 2007 faceva la doppietta automatica in scalata, al pari di quello che fa un qualsiasi "doppia frizione" moderno (DKG ovvero S-tronic, che ho avuto modo di provare per bene sulla S4 3.0 di un mio amico).

Come detto, la cosa mi impressiono' davvero xche' non mi sarei aspettato uno step dal comportamento così sportivo!

A presto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ma nel forum non c'è nessuno con l'E.92 335i step??

Se ci fosse lo potrebbe confermare o meno...