Progetto anti-M!

Discussion in 'BMW M3 / BMW M4' started by FASTMECHANIC, May 8, 2013.

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  1. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

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    E' da dicembre che sono assistito, ma se sei avvezzo alle procedure sai bene che non s'ottiene molto.

    la consegneranno con la validità contrattuale e uno sconto per il disturbo, capirai!
     
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  2. Ice71

    Ice71 Primo Pilota

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    C3
    La MSS52/54 della M3 non è in grado di gestire un sistema di pesatura aria in a-N correttamente ed in tutte le condizioni. Mancano fisicamente due sensori e i loro circuiti di controllo.

    Qualunque software venga messo in esse.

    La MSS70 della Z4M, al contrario, ha tutto l'hardware necessario per a-N.

    Sono anni che lo scrivo...
     
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  3. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

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    Grazie, spero lo sappiano.

    Posso comunicare nel dubbio?

    Ma nel caso di Motec e elettronica race evoluta non si soprassiede a ciò?
     
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  4. Ice71

    Ice71 Primo Pilota

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    May 21, 2007
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    C3
    Tranquillamente puoi dirlo. Ma tutti i problemi di rendimento e metereopaticità di auto senza flussometro con mappa a-N sulla MSS5x dipendono proprio dalla mancanza delle 2 sonde wide in closed loop continuo. Quasi qualunque centralina da gara è dotata di dette sonde ed il problema non si pone.
     
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  5. Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

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    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    un plauso..sembra una cosa relativamente semplice detta così..ma perchè non lo fanno? Fanno i finti tonti? Fabio, fatti valere e fatti dare sta macchina a posto per favore.
     
  6. blakkflame

    blakkflame Presidente Onorario BMW

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    /// M85 & E91 M-Sport
    .....a brevissimo ne darò conferma !! :-F :mrgreen:
     
  7. cube

    cube Amministratore Delegato BMW

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    .
    Come sta andando? :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     
  8. Gabo

    Gabo

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    BIESSE Racing Vicenza
    stranissima e singolare scelta BMW

    praticamente stesso motore ma diverse gestioni elettroniche di sensoristica :-k
     
  9. Drciop

    Drciop Primo Pilota

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    Bmw 130i ex m,ora xformance,BMW m6 e63
    Mitico Luca,come sempre
     
  10. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

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    Aggiorno?

    parma si fa trovare, chiama.

    Verona è da un pò che da buca con gl' appuntamenti con Parma e non si fa trovare ne da Parma ne da me. Praticamente tutta la settimana ha deciso che aveva altro da fare! Il bello che ora è 4 mesi che ce l'ha il veronese per non farla andare a dovere. Visto che ha appurato a fine ottobre che non va a dovere, un mese che deve andare a Parma ma non va!

    Oramai non mi frega più nulla tranne il rientro dell'intero sistema con la minor perdita! Certo che è strano.

    Delle notizie di ICE71, ho comunicato a parma la cosa, lui mi dice che non è di sua competenza e quelle cose dovrebbe saperle il mappatore. Quindi se il mappatore non lo sa (cosa che spero non sia vera) siamo fregati.

    Però se l'airbox è privo di sensoristica (questo lo so di sicuro) di qualsiasi tipo, flussometri ed altre cose dove sono?

    Il mio airbox non ha sensori di sorta!

    Da questa foto si vede due punti dove andrebbero sensori rigorosamente vuoti, potrebbe esser il problema?

    [​IMG]
     
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  11. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Mancano 3 sensori:

    1. Temperatura Aria

    2. Pressione Aria

    3. Massa Aria

    L'ultimo, se si mappa in Alpha-N, può non esserci, ma i primi 2 sono tassativamente necessari.
     
  12. VTEC

    VTEC Amministratore Delegato BMW

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    ...125...
  13. Anerdiracing

    Anerdiracing Direttore Corse

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    Concordo con AR147 anche se in teoria in Alpha-N servono solo posizione farfalla e numero di giri ma se ti mancano pressione e temperatura devi mappare ogni volta che esci praticamente.
     
  14. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

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    Ma devono essere nell'airbox? o anche altrove?

    Conosco l'azienda, lì mi sono incontrato con il Veronese lo scorso mese.

    Non è mio, visto che le foto son diverse.:wink:

    Tecnicismi che conosco solo l'esistenza:redface:
     
  15. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Devono essere nel collettore di aspirazione i primi due, il sensore massa aria invece solitamente è successivo alla scatola filtro e prima della farfalla, nel tuo caso, visto il tuo layout, dovrebbe essere all'inizio dell'airbox ma, ripeto, molto probabilmente la tua è da mappare in alpha-n, quindi senza lettura massa aria. Però i primi due servono assolutamente.

    Comunque, sulla tua, i cv mancano perché, ne sono praticamente certo, non ti funzionano i vanos. I sensori non possono non averli messi (per carità tutto è possibile, e comunque andrebbero messi sull'airbox) perché altrimenti la macchina girerebbe male mentre invece mi pare di capire che gira bene, solo non rende.
     
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  16. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

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    :eek:

    li ho sentiti entrambi!

    :eek:

    Verona toglie il motore da Coso, prepara due interfaccia per l'S54 per due elettroniche diverse, scende a Parma mercoledì prossimo per la prova su banco motore.

    I sensori aria e pressione ci sono.

    Parma riferisce che dovrebbero risolvere in 1-2 giorni con la prova al banco, poi va la finitura su strada.

    Se proprio non va monterà l'infinity a copia del nostro amico @Mazzo85, che però da marzo dell'anno scorso non l'ha ancora ritirata e sta aspettando il mappatore che ritorni dal Venezuela!:eek: Mi sembrano le comiche:lol:#-o](*,)

    E' vero che Coso va benone ma manca di coppia lungo tutto l'arco d'utilizzo, rispetto l'elettronica stock A-n è molto più precisa nell'erogazione, liscia elettrica lineare anche ai bassi giri, poi con le regolazioni farfalle ad hoc ed altri accorgimenti è meglio generalmente non di poco. però la cattiveria mancante si sente eccome!

    Verona dice che è colpa del "poco calcolo" nella centralina race ora montata.

    Coso se provato da un possessore di M3e46 mappata s'accorgerebbe che è molto meglio, ma non è come dev'essere. Se non conoscevo le prestazioni di Coso prima della race ma avessero montato subito tutto sarei stato "fregato". Certo che in pista contro un S54 simile ma ben mappato mi sarei accorto.

    Sono restato stupefatto anche come sale fino ai 8500-8700 giri di limitatore perfettamente lineare senza esitazioni, meglio di prima:eek:! Però resta questa modalità elettrica da vanos non funzionante.

    Resta il fatto che devo aspettare.

    ipotesi di come andrà con i tempi?

    mercoledì 21 sono al banco, ma ritarderanno allora saranno al banco lunedì 26.

    sono due giorni di lavoro, ma il banco avrà una pompa che non andrà allora sarà al banco il 2 febbraio,

    ma Verona sarà all'estero per 3 settimane, così mappano fine febbraio

    poi un mese per i test per strada

    Coso torna a Parma per metà marzo passato, dove dovrà montare i freni

    avrà degl' imprevisti su questa operazione, poi Pasqua e carnevale porteranno via tempo

    Per metà aprile dopo soli 17 mesi la consegna, sperando che sia perfetta.

    Sempre che non ci siano problemi con i freni e cerchi da dover limare i passaruota e portarla dal carrozziere, altrimenti altre 2 settimane, sperando che i cerchi si reperiscano subito.

    Poi basterà portarla da un carrozziere per un mese per tirarla a nuovo

    Maggio ce l'ho:lol:

    Scherzo, ma difficile che per fine febbraio ci riescano, del resto basterebbe esser precisi su tutto e per fine mese gennaio se vogliono la consegnano, ma vivono con la navigazione a vista/a naso.

    Di certo lavorando così, veloci non si è!

    EDIT: se devono montare l'infinity (AIUTO), va ordinata, così un mese perchè arrivi (tempi loro)e beccare il mappatore dopo il venezuela ed altri viaggi... che come tutti gl'altri a ore saltuariamente passano per parma e se risolvono bene altrimenti passa il mese...
     
    Last edited by a moderator: Jan 16, 2015
  17. Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

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    ....
     
  18. FASTMECHANIC

    FASTMECHANIC Presidente Onorario BMW

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    Coso come Beatiful,

    Siamo nel sesto anno, dove negl'ultimi 18 mesi ed in particolar modo negl'ultimi 14 si è intensificata di brutto la comica/tragedia:lol::mrgreen:

    edit: COSOFUL, il nome della comico/tragedia:mrgreen:
     
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  19. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    520d G31 LCI
    Fast, abbi pazienza, sono rincoglionito io,

    Perché siete passati da elettronica stock ad elettronica Race?

    Perchè ora scegliete Infinity e non Motec con una M800 che su S54 è a dir poco perfetta?
     
  20. Drciop

    Drciop Primo Pilota

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    Bmw 130i ex m,ora xformance,BMW m6 e63
    Cacchio Fast ma da chi le portate le auto da crocieristi?
     
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