Progetto anti-M!

Ragassuoli! Vi saluto.

Visto la giornata, vado a scaldarmi!

Giro per lavoro semi montano. Oggi via altri 250-350km tra il refrontolo, Cison, follina Valdobbiadene ritorno a vittorio veneto,farra d'alpago, Spert, , Vaiont, maniago, Montereale, e pede montana fino a Aviano e poi Gaiardin, crosetta, fregona e casa

Speriamo il Coso tenga la centralina

altrimenti faccio ora entro sera ad azzerarla (costo saltar un cliente)per domani mattino dovrebbe esser pronta

al limitew domani mattino alle 8 sono ad azzerarla. Succede 1-2 volte al mese ma oramai è un abitudine!

Ci sentiamo lunedì!

Gio, siamo già d'accordo. via cell.:wink:

 

Montato 12 volt a luglio, giusto per il navi-cell.

alimentatore per auto?

probabilmente si ma sono partito. amen!

Ciao

 

Sabato 80km percorsi divertendomi fra i passi con Gio! Peccato che sui 350 km della giornata coso ha scherzato! ma lo sapevo.

La figura di tirar pacco con una semplice telefonata o peggio messaggio proprio non m'andava. non fa parte di me:wink:

Ho commentato brevemente altrove il ns. incontro, dove ho potuto pranzare anche con Franzzz.

orgasmico il radunino fra appassionati

Ieri mattino (domenica) alle 8.00 ero a Parma, lasciata per l'elettronica racing e impianto frenante maggiorato completo.

E' da 3 settimane che dovevo portar l'auto giù a Parma, ma visto il suo andare e non andare...il raduno e l'incontro con Gio non volevo perdermelo. In queste 2 settimane ho percorso un 2000 km divertendomi con 2-3 azzeramenti.

Sabato mattino infatti su 3 accensioni una non è andata, per scoprire il problema vero a proprio di carburazione ad alta quota. appena prima la cima del staulanza mi ha tirato pacco!

Bell'affare per chi abita a 450 metri d'altitudine nei pendii, dove per mangiarmi una pizza è più rapido salire a 1100 che scendere a 100 metri.

80 km con Gio divertiti, peccato però, potevano esser epici (ma Coso andava a metà!)! invece una volta scaldati gl' animi ho dovuto rassegnarmi (non andava proprio più), mentre Gio saliva alle mie andature da 150cv.

Pausa per un po da Coso, con le tempistiche di Parma spero per dicembre rivederlo. Che vada!

Sembro uno dei pochi pazzi insieme a @Mazzo85 (commenta anche Tu un po la tua avventura?)che è stato disposto a far delle modifiche importanti.

portando l'auto "lontano" dai "migliori".

sempre i migliori sembra prenderla in mano ora, con i nomi menzionati pagine fa, dove ho conferma.

Si dovrebbero raggiungere over 400-410 cv con moltissima coppia. Cifre loro è! Se è come l'auto perfetta che ho ora sto fresco

Dopo di che frenerà a dovere, perchè con l'impianto stock M3e46 pagid gialle tubi aeronautici e olio 5.1 i freni già a salire fra i miei passi ed anche solo star dietro a Gio con Coso a motore stanco non tenevano ed andavano in crisi! Calcolando un peso vettura di 1250kg!

Ho portato l'auto a novembre dell'anno scorso a Parma, l'inizio della fine. assaggiando cose proibite uniche incredibili ma non utilizzabili in fiducia.

Chi mi conosce, facevo almeno un 10 ore all'anno in pista quest'anno ho girato solo un ora a Varano per provarla e poi basta. il gioco che non gioca

Ogni 3-4 settimane erorri errori errori, è la sesta volta che va a Parma.

Sicuramente chi monterà airbox senza mappatura con elettronica racing e sensoristica aggiuntiva potrà girare "solo" in zona del preparatore e con preparatore appresso! non fatelo!

Alpha N con elettronica originale gran bella bufala.

Ne conosco ben 2 che han stessi fastidi miei. 1 è tornato a toglierlo esausto.

1 ha risolto con motec.

ed io!

Resto in buona fede!:wink:

Aggiornato:wink:

 

Ciao, ma infatti non ho capito perchè il mio Airbox pur avendo 3 sedi per sensori non ne abbiano applicato uno di sensore!

quindi va a "caso"!

Faccio l'ultimo tentativo e poi m'allontano. Del resto se passo ad un altro rischio che deva prender per mano completamente tutto e sono ancora in garanzia non avendo mai funzionato correttamente.

Nel caso poi dovrò ripagare terzi per prender per mano ciò che Lui ha fatto o stufo vendere la rogna! Oramai o va o salta per altro.

già è un roito di macchina vecchio, se pure non va!

spender altri 5 mila euro da un altro che la fa andare non so se proprio ne ho voglia....

Forse preferisco perderli e prender qualcosa di più recente che mia più confortevole e che viaggi anche meno ma che diverta.

mi sa semi originale...

Visto che come me anche altri del forum sono nello stesso piano.

Qui o gatta ci cova e si vende quando non si sa lavorare.

Certo che rischio il progetto buttato con un anno passato molto spesso insonne!

Certo non è bella fama ciò che è fin'ora successo.

Il problema che io ho coraggio d'esporlo, con le conseguenza che ne derivano. altri per paura di ritorsioni stanno in silenzio. però danni in giro fatti da vari preparatori ci sono.

solo che molti han pure paura di dirlo nel caso il proprio mezzo venga messo nel mondo dell'usato.

Il mio so già che fine farà nel caso mi faccia ulteriormente girare. Allora basterà il colpo di testa.

Aspettiamo che la cosa si risolvi o si distrugga definitivamente.

 

il progetto era un motore M3 con elettronica M3, cam scarico frizione con l'airbox, una cosa così semplice...poi già che c'ero ho aggiunto...ma non è così complicato.

L'ho fatta vedere nei mesi ad altri...tranne elettronica e sensori aria, temperatura aria etc etc che non son stati montati "chissà perchè" non ha problemi.

se sapevo che veniva così complicata...

bisogna dire che in 6t mila km fatti bene tranne una dodicina di azzeramenti diagnosi il motore non ha dato fastidi. E' passato da preparatori di zona di rally amici miei che collaboro in azienda, quindi la meccanica c'è e c'è tutta...la taratura del differenziale con la conica provandone altre, venendo da un auto con differenziale quaife ad esempio è esemplare! per me meccanicamente e ciclisticamente resta tutto allo stato dell'arte.

Esteticamente no! ha decisamente bisogno di un bel giro accurato dal carrozziere! Anche internamente, ma se la tengo e va ci sarà!

il complicato lo fanno persone con problemi o incompetenti.

Dalle mie parti c'è chi con S54b32 fa drift da 8 anni senza fastidi tranne usure ed è sempre andata.

A questo punto se parto con il non fidarmi, neppure un gommista può cambiar gomme, perchè non son sicuro del serraggio viti. e cosa successa di problemi di convergenza, serraggi, campanature e ruote montate male.

Solo che quando son ben pubblicizzati con buona fama ci si fida.

Mi domando il perchè è successo ciò. Forse per non adirarmi troppo mi trovo le risposte. Certo che un meccanico che vede un cliente nuovo spendere così su un progetto simile, prima sul progetto vecchio e portar clientela, si vedrebbe perdere guadagni nei prossimi anni a favore di qualche migliaia di euro?

Non penso. potrei spendere determinate cifre di manutenzioni preparazioni etc etc. questo da cui a quando mi passa la voglia i riflessi, ma non mi stupirei che da qui a 10 anni vedo il conto al preparatore di ben oltre 100 mila euro.

Devo trovare i giusti collaboratori!punto!

Se passo ad altro sarei da punto da capo. se ora ho un collaboratore sbagliato, dovrò trovarne un altro. Sistemando questo "lavoro" alla meglio.

se prendo qualcosa di già finito 911 gt2? non dovrò aver collaboratori ottimi? non avrò spese?

Quello è il mercato ed il target. Quindi proviamo pian pianino.

Al momento dopo il Coso sono orientato per auto tipo ATS, quindi o le porto in casa madre o da preparatori seri. Se monta il motore da moto già so a chi appoggiarmi, altrimenti andrei del motore Subaru o Audi.

so bene i costi annessi, come i pro ed i contro. BMW mi piace! non mi stupirei di tener Coso per un paio d'anni e poi valutare cosa e come o montare un carter a secco con S54b32 su ATS o similari.

Ricordo che trovo coso migliore di M3e92. Nel caso di sostituzione con questo, mi servirebbero almeno 20 mila euro per pareggiarlo con coso...

Equivalenze ne ho fatte e l'ostinazione è dovuta e documentata.

Resto in buona fede, certo un anno l'ho buttato, di sicuro devo entrare nel 2015 alla grande o con Coso o con altro!

Se passo ad altro resterete stupefatti

Come da altri topic ho fatto intuire, ma per una visione d'insieme e d'idee ho deciso che non sarebbe ora

certo che ho sempre bruciato le tappee se la vita chiamasi corre

Resta il fatto che per ora accordi sono convenienti, nella fiducia non arretro.

resterà relativamente conveniente anche sbarazzarmene.

Del resto come ho fatto intuire passerò ad nuovi e semi nuovi (sotto i 6-12mesi e 5-10mila km) con 2-4 anni di garanzia di mezzi importanti.

Però questa esperienza se non riuscirò a viverla mi mancherà....

Del resto su 100 anni di vita cosa sono qualche mesi di tribulazione? sono i primi per le passioni-piacere, mi adopererò perchè siano gl'ultimi di così strambi:wink:

Sempre na vida loca

 

Ovvero:

Roito che sburta :wink:

http://nonciclopedia.wikia.com/wiki/Roito

http://it.glosbe.com/it/fur/spingere

Ecco.... il nome COSO è assai più carino

EDIT: accordi presi per tutto. il Roito Coso sta per sburtare come non mai

EDIT2: peccato ma nel trevisano roito ha un significato intrinseco che non quadra perfettamente con la descrizione del nonciclopedia. Però mettiamolo sotto "cosa Brutta"....

 

http://www.iljournal.it/wp-content/uploads/2012/03/donna_brutta2.jpg

ecco l'equivalente del coso al femminile!

E' come lei, ma la tengo per la speranza che è letto sia fantastica...e lo è...

peccato che nel mio caso si stanchi spesso...o sia metruata abbondante spesso.

ora se tolgo il mestruo per il divertimento è ok...ma roito resta...

 

per non offender troppo coso posto qualche foto













Ora avrà altri cerchi...da 18 gommata da 255 non come le vecchie foto da 225...però il senso che darà sarà percettibilmente meglio...

 

dividiamo per 4 la spesa va!

Stupenda!

diciamo che con un forte passaggio ed estetisti la qui bella gnocca ed il coso recuperano il recuperabile!

Questa signora è da guardare da dietro stando dentro, il coso bisogna starci dentro ed in entrambi i casi spingere a gogo.

eDIT: forse ho esagerato, quella donna mi fa proprio star male!