Problemi meccanici,iniettori e altro.

Ciao a tutti,
prima di tutti vi chiedo scusa se quel che sto per scrivere era gia presente sul forum.
Comunque come voi sono un appassionato di bmw e nel 2003 sono riuscito a regalarmi una BMW 320d nuova.
Però probabilmente sono stato un pò sfigato.
Dopo 2 mesi che ca l'avevo un giorno ha deciso di non partire più,completamente morta.(soluzione batteria e radio)
Poi sempre lo stesso anno è stata richiamata dalla casa per la sostituzione della pompa carburante.
Dopo un anno ho inziato a sentire un rumore strano provenire dalla zona guidatore e alla fine era di nuovo la pompa carburante.
Questa volta ho dovuto pagare anche se me l'avevano sostituita da meno di un anno(180 euro!)
Poi la spia del controllo airbag sempre accesa(mai capito il problema,ormai ci ho rinunciato)
E ora che la macchia ha 100.000 km l'ho appena portata a fare la seconda ispezione e la revisione sempre dal concessionario.
Era qualche tempo che a freddo sentivo degli scossoni strani venire dal motore.La macchina ogni tanto aveva un leggero borbottio.
L'ho fatto notare ai meccanici e alla fine secondo l'oro sono da cambiare gli iniettori.Costo 1.700 euro!
Una palata in testa mi avrebbe fatto meno male.Ma come è possibile?
E' possibile secondo voi?
Io sinceramente non mi fido molto di loro visto che gia 5 anni fa gli chiesi come mai ogni tanto il faro allo xeno di destra
non si accendeva e bisognava riavviare l'auto per farlo riaccendere e sempre secondo loro era da cambiare tutto il faro
Costo 700 euro!!
Ad oggi ancora il faro funziona pèerfettamente!
Aitutatemi...

 

L'airbag è stato controllato più volte.Mi hanno cambiato un cavo che è posizionato sotto il sedile ma niente.Alla fine secondo loro succede che i passeggeri posteriori con i piedi vanno a toccare questo creando problemi alla centralina dell'airbag(ma...devo crederci?)

Per gli ineittori cosa devo fare?devo dire io a loro cosa devono fare..Secondo te 1700 euro comprende tutti gli iniettori?

La pompa secondo me è ancora un pò rumorosa ma ormai ci rinuncio.Visto che la macchina va e loro non mi hanno detto mai neite a riguardo preferisco non dire niente(spero di non creare danni)

 

Comunque quello che mi chiedo è possibile che per una vibrazione che il motore ha a freddo i primi minuti si debbano cambiare gli iniettori per una spesa di 1700 euro??

La macchina non mi da altri problemi...
Ma quanti iniettori ha la macchina?

 

Io pensavo che le vibrazioni a freddo fossero dovute all'olio e filtri sporchi oppure al l'olio al minimo..
Non posso provare ad usare il diesel Vpower per un pò cosi magari mi pulisce gli iniettori e tutto torna alla norma?

 

Scusami se ti sto tediando con il mio problema:)

Ma perchè secondo è un grave difetto?
La macchina mi da qualche scossone appena la accendo,ma basta che faccio 50 mt o do qualche accellerata che non da più problemi.Possibile che sia cosi grave?

E poi gia più di un anno fa ho notato una cos aora che ci penso.Quando do un accellerata da fermo non appena i giri ritornano sul 1.5 anche li la macchina mi da uno scossone.

Però con scossone non intendo qualcosa di grosso,è ua vibrazione strana che dura un attimo...

Può essere legato al problema con gli iniettori?

 

Quindi convieni con me che comunque è strano che ci siano da cambiare più iniettori contemporaneamente visto il problema??

il fatto di accendere la macchina tutti i giorni per fare pochi km secondo te può aver causato questi problemi?

 

Heheh sinceramente non saprei da dove partire.Con l'elettronica me la cavo ma con la meccanica
faccio pena.Però vorrei sapere tutto della mia auto.
Sapete dirmi dove posso trovare delle guide illustrate su come per esempio smontare i collettori di apsirazione,
pulire il climatizzatore e altri vari interventi per tenere la mia piccola sempre in forma?
Comunque grazie a tutti per i consigli

Ps:quando ho ritirato la macchina in concessionaria il ragazzo che mi a venduto l'auto mi ha preso un attimo in privato e in amicizia
mi ha consigliato di non portare più l'auto li perchè nel service ci sono 10 persone e tutti devono mangiare.
Ergo,mi sa che volevano incularmi con la storia degli iniettori.St****I!!!!

 

Ciao a tutti,
volevo aggiornarvi sulla situazione.
Non ho ancora avuto tempo di portare la macchina da un bosh car service.Il problema è che non
mi fido molto dei meccanici.Vorrei tanto riuecire a sistemare io il problema.
Comunque mio padre l'ha gia portata da un altro meccanico ma penso che non sia riuscito a spiegargli bene
qual'è il problema perche nonostante il meccanico si sia fatto un giro non ha notato nulla di particolare.
Ha detto che la macchina va benissimo.
Eppure quando la tiro fuori dal box quando è completamente fredda il motore borbotta un pò,sento dei colpi.
Ho notato un'altra cosa:se accelero il problema sparisce però non appena lascio l'acceleratore e i giri arrivano sui 1500
per un attimo il problema peggiora.Tutto questo come sempre solo per alcuni minuti dopo di che tutti svanisce e si rtorna alla normalità.
Pensare che tra 2 settimane la macchina dovrà fare in un mese 3000km circa..ahahaha

 

Please Help me...

 

Aspetta..il sintoflon come si usa?Io pensavo si mettesse nell'olio del motore..

Comunque mi è venuta in mente una cosa che potrebbe aver rovinato qualcosa.
nell'ultimo periodo ho fatto spesso rifornimento presso uno di qui benzinai che hanno prezzo molto bassi,il gasolio ora per esempio costa 1 euro al litro.
Ci vanno molti li.per chi è di milano si trova vicino a via ripamonti zona noverasco.
Bhe parlando con la mia ragazza mi ha detto che un pò di tempo fa lo avevano chiuso perchè diluiva la benzina.Poi ha cambiato gestione...

Ho fatto una cazzata??'