Problemi in accelerazione 530d Xdrive

A14 valvibrata-ancona (per un bel tratto anche a 3 corsie).............

 

a questo punto: raccordo Ravenna o la mitica Modena Brennero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Facciamo un raduno da quelle parti /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Problemi in accelerazione 530d Xdrive

Quel pezzo e' magnifico , quando vado a Trezzo passo di li , cerco di convincermi ad andare piano , questa cosa dura veramente poco , dopo po la lancetta e' arrivata a fondo scala

 

Problemi in accelerazione 530d Xdrive

Ok

 

E spero che durerà ancora per moooooooolto tempo, altrimenti oltre a suicidarmi, mi toccherà metterci un tempo infinito per arrivare all'aeroporto (io stò a Civitanova)...invece dei miei soliti.....va bè, tempi molto ridotti!

 

attenzione sotto Loreto , quello è attivo , non sempre ma attivo ...........

me lo ha detto un poliziotto della stradale mio amico ............

 

Il problema non sono i tratti senza tutor o autovelox per andare a 220-230 km/h ma i 15/20 minuti a quell'andatura

Da noi è impossibile fare un qualsiasi pezzo di autostrada sulla terza corsia senza che ogni 300 metri non ti si pari davanti qualcuno che mette la freccia, non guarda lo specchietto quella cosa fastidiosa ed inutile al centro del parabrezza, ed esce.

Bastardi, li odio....

 

hai ragione , quella cosa li in mezzo al parabrezza .....................è fantastica hahahahahah

comunque ti do pienamente ragione , non lo fa nessuno , non hanno la cultura mi dispiace ...............

se fosse per me punirei con sanzioni mooooolto pesanti anche chi rimane in seconda corsia a 130 km e non rientra .......................

 

Se è ancora in garanzia ed in BMW pensano che possa dipendere dall'iniettore, fallo sostituire senza provare additivi o roba varia che il più delle volte in queste situazioni non servono a nulla, se non a farti perdere tempo.

E' strano che non ti segnali un'anomalia motore, "credo", o almeno su macchine del genere dovrebbe, essere compreso negli eventuali errori segnalati in centralina.

Sempre sia quello il problema e non dipenda da altro.

 

Mi sembra molto strano che possa succedere una cosa del genere

 

quindi se ti prendi una Xdrive devi tenere sotto controllo il consumo dei battistrada anteriori e posteriori e fare in modo che non si differenzi troppo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

E come la mettiamo se metti i 20" con 245 anteriore e 275 posteriori che hanno un rotolamento diverso..... Sciogli tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Problemi in accelerazione 530d Xdrive

Scusa ma quanti km ha la tua auto e cosa intending usata a lungo con diverso consumo e grip tra post e ant? Sempre DI piu' Rimpiango il TP manuale....

 

Problemi in accelerazione 530d Xdrive

mi pare strano la mia oggi ha 38.000 comprata km zero e sebbene su due treni 18 245 45 il consumo e' omogeneo; sicuro che tutte e quattro le ruote soano della stessa eta' a volte i concessionari fanno cose strane assemblando componenti di varia origine; pero' su una vettura do un certo prestigio si potevano sprecare a sostituire tutte e 4; probabile che abbia preso un buca danneggiato il ROF e per ridurre la spesa hanno sostituito solo due... non ho parole. ma e' conc uffic o rivenditore?