Problemi di rumorosità 318tds - Riparazione o sostituzione con altro motore?

facci sapere poi, lo puoi sostituire facilmente da sotto senza togliere la cinghia dell'aria condizionata

 

be certo loro fanno prima a tagliare la testa al toro invece di ragionarci su cosa potrebbe essere la causa

 

io staccherei sia la cinghia del clima che quella dei servizi e metterei in moto ,max un minuto, cosi escludi possibil cause come climat. alternatore,pompa idroguida,e pompa dell'acqua(occhio che questa sballa facilmente il cuscinetto) se non lo fa,allora il problema puo' essere uno di questi.

per il rabbocco d'olio se non ti fuma puoi avere una perdita d'olio.

tanto non hai niente da perdere

 

quoto

 

purtroppo se non sei sicuro sarebbe meglio fare quella prova, magari cambi motore e quello ha una fesseria, se poi ti fidi della officina bmw vedi tu

 

2-3 litri di consumo ogni 15mila km?

possibile che il 318tds preveda più di 6 litri di olio?

cmq secondo me il consumo è esagerato, io sulla croma 1.9td iniezione diretta del'96 consumavo 1 litro ogni 15mila km però il motore ne conteneva 5.

come hanno già detto altri se non hai fumo bianco o altri sintomi che sia il motore che si "mangia" l'olio potresti avere semplicemente una perdita.

 

potrebbe essere la catena di distribuzione o il tendicatena. Il consumo d'olio è un po' elevato. Senti qualche altro meccanico prima di decideril da farsi.

 

Il motore fa "rumore" ma per il resto va bene e... la soluzione è cambiare motore?? senza una diagnosi del problema???

Via ragazzi... non scherziamo.

Prima si accerta il guasto e poi, se del caso, si vede il da farsi.

Tra l'altro, con 130 Euro, bmw non ti ha messo per iscritto cosa ha il motore di così grave da richiederne la sostituzione? Mah...

 

A prescindere dal fatto che una diagnosi, per quanto approssimativa, si può sempre fare (un meccanico si deve accorgere se le bronzine di banco sono andate, ad esempio), imho andare alla ricerca di un motore usato non è un rimedio accettabile se vuoi tenere la macchina; troppe incognite, dal chilometraggio effettivo allo stato di salute, impongono altre vie.

Fossi in te valuterei una revisione seria.

 

mi spiace, peccato per il guasto così grave.

caspita, 700 euro un motore da 170.000 km?

con la manodopera ed il resto, andrai sui 1000 euro, ti conviene?

dipende da altri fattori, le condizioni del resto della macchina, il valore affettivo, ecc...

 

Sicuro dei 170000km? Se non lo conosci la vedo dura.