Problemi di convergenza

io ho il rest. della e90 e ho regolato la convergenza anche dietro, si era spostata dopo aver preso un marciapiede. me lo ha fatto il gommaio senza problemi.

 

qualsiasi gommista degno di questo nome puo' regolare l'assetto sia ant che post senza problemi, non dar retta a chi hai interpellato, non sa fare il suo mestiere

 

quoto... dietro è semplicissimo

dove c'è l'attacco dei bracci al telaio si regola la campanatura, invece la convergenza la regoli su un braccetto vicino ai mozzi.

 

L'unica misura fissa è la campanatura anteriore.
cambia gommista.

 

Mazza, che fantasia che hanno certi sedicenti gommisti!

 

Come detto sopra dai colleghi, cambia gommista!
Il consumo del battistrada, deve essere analizzato in base al tuo stile di guida, soprattutto per quanto riguarda l'anteriore. Se entri forte in curva, se fai strade molto tortuose all'ora il consumo sull'esterno del battistrada anteriore può essere normale.
Per il retro... le bmw hanno sempre avuto una buona campanatura, proprio per avere una buona tenuta del retrotreno, quindi se non le hai mai girate direi che è abbastanza normale.

Ciao e cambia gommista!

 

una volta regolato l'assetto, alla prima curva

 

come detto dagli altri, puoi cambiare gommista tanto per iniziare
io poco tempo fa ho rivisto la convergenza davanti e dietro, con grandi miglioramenti. al posteriore consiglio 0,0 ..
se ti interessano 4 gomme bridgestone potenza 17" differenziate runflat con all'attivo 15milakm mandami un pm, le svendo

 

invece la mia tira lievemente a destra e lo sterzo andando dritto è un po' decentrato verso destra
devo farla controllare

 

Se è così... metti il volante dritto è tutto è risolto... (battuta)

In teoria se l'auto tira a dx il volante dovrebbe essere verso sx. Se invece è come dici tu sei fuori convergenza di un bel pò! falla controllare!

Ciao!

 

Cao Alby. Giusto ieri ho ritirato la macchina con un treno di gomme nuove perchè avevo un grosso problema di consumo all'interno sia post. che ant.
(18000km gomme finite),praticamente avevo la gomma post. sx scampanata e la dx fuori convergenza.Il mio gommista ci ha messo un'ora ma senza usare chiavi particolari mi ha regolato il camber e la convergenza al post. e la convergenza all'anteriore.Il mio consiglio è di cambiar gommista. Io ne ho girati 5 e 3 se ne lavavano le mani e mi dicevano di andar in BMW e il quarto mi ha dett che non si poteva regolare niente perchè era fisso il camber.

 

Ho lo stresso problema, anche se il volante è decentrato verso sinistra. Anche in passato si era presentato e l'avevo risolto dopo la convergenza (anche se non è mai stato perfettamente in asse..), anche se dopo un pò ricompare..
Ora mi pare che la tendenza sia un pò più accentuata del solito, anche se colpi all'avantreno non ne ho presi (a parte i famigerati giunti autostradali, che sull'Autosole sono molto marcati). Dovrò portarla nuovamente, che palle...

 

si penso che bisogna rifare equilibratura e convergenza perchè tra l'altro avverto delle lievissime vibrazioni allo sterzo
e devo far controllare pure la campanatura

 

penso che una differenza accettabile la puoi notare dopo i primi 3000 km ...

 

quando il lavoro è fatto a regola d'arte, si sente da come la macchina rimanga composta quando affronti una curva :wink:

 

Il mio gommista mi ha detto di ritornare tra 2500-3000km che la rimette sul banco e vede se va' tutto bene.