Ragazzi ho un problema con il pedale della frizione, vi spiego: l'auto ha 132k km e il disco frizione mi sembrano buoni visto che non slitta e non stappa nelle partenze, neppure a caldo! succede però che appena prendo l'auto dal garage a freddo nessun problema ma appena faccio una decina di km e quindi scalda al primo semaforo mi accorgo che schiacciando la frizione fino in fondo fa uno strano gnec gnec e schiacciando il pedale pian piano va tipo a scatti! lasciandola raffreddare tutta notte al mattino non lo fà più!!! che dite sarà solo da ingrassare qualcosa, visto che lo fà a caldo, oppure è da sostituire lo spingidisco o pompa frizione??? eventuali spese? qualcuno di voi ha o ha avuto il mio stesso problema? grazie mille per le risposte!! Ciao a tutti!!!!:wink:
lo gnec gnec lo fa pure a me ma non ho altri problemi... rumore comune alle e46... la tua è 118cv o 143cv?
se risolvi fammi sapere che da mesi ormai ho il tuo stesso problema! eppure ho cambiato olio freni a marzo sara' sicuramente qualche molla o ingranaggio da oliare o sostituire
La mia è 118 cv, la friziona va ancora bene anche se ha già 132k km! non c'è modo di eliminare questo rumore allora? grazie ciao:wink:
ok appena risolvo, se riesco, ti faccio sapere! ho provato a mettere del grasso sulla guida del pedale dall'interno ma niente!! lo sento provenire dal cofano!! proverò a vedere quando alzo la macchina sul ponte! spero non sia lo spingidisco rovinato da sostituire!ciao!
fede, prova a leggere questa discussione http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?t=114986&highlight=frizione+cigola io non ho ancora provato a fare cio' che si dice nel finale... pero'... forse vale la pena tentare
ho il tuo stesso motore a quota 147mila se ti serve qualche consiglio nello specifico... chiedi pure... per il rumorino io non sono riuscito a risolvere... buona fortuna
grazie mille dell'info Jamal, quando la alzo sul ponte per cambiare i silent block vedo se riesco a smotare e ingrassare questo ripetitore e se si risolve il problema che non lo sopporto più!!ti farò sapere se risolvo! ciao
io avevo il tuo sresso problema,ho sostituitio,frizione e spingidisco,compreso di cuscinetto,problema risolto
........a me ha smesso di farlo da sola. niente piu' scattini nel rilascio pedale, niente piu' gneck gneck, nemmeno dopo viaggi lunghi. sembra una cosa che va a periodi...
invece a me lo fà ancora, ma con le temperature più basse, prendendo la macchina da fredda, inizia a farlo dopo 10 km ivece che 3-4 di quest'estateIn pratica appena và in temperatura la macchina.... vabbè quando rifarò la frizione sparirà(spero solo la frizione, perchè costa solo 220 tutto il kit della sasch)mi hanno detto che spesso c'è da cambiare il volano...600 euro solo lui, ma è vero? quanto spesso capita di cambiare il volano? la mia ha solo 135mila km e conosco il proprietario di prima e la usava molto piano e bene, senza sgommare, sfrizionare,ecc.....mah, speriamo che almeno il volano sia a posto
immaginavo che dovrò cambiare tutto... basta che sia a posto almeno il volano!! posso chiederti quanto hai pagato di manodopera per rifare la frizione? tanto per farmi un'idea? il kit l'ho trovato a 220 euro... grazie mille! Ciao:wink:
ragazzi ,la mia frizione stacca molto in alto, e il pedale a caldo cigola tantissimo e fà un tac tac che non riesco a risolvere(probabile reggispinta da sostituire 135k km), però volevo aspettare a cambiarla visto che solo ogni tanto capita in partenza un leggero saltellamento(solo dopo molta colonna a frizione calda).... La mia domanda è questa: c'è il rischio di rovinare il volano bimassa che costa tantissimo portando la frizione fino alla fine(cioè quando inizia a slittare o a non fare entrare bene le marce?) se si forse è meglio sostituirla prima! grazie in anticipo per le risp:wink:
grazie:wink: quindi se c'è il rischio per il volano mi conviene cambiarla tra qualche mese mi hanno detto che il volano bimassa costa 700 euro
