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Problemi con 318D touring del 2003

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da topogigio, 9 Giugno 2005.

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  1. 9 Giugno 2005 #1
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

    15
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    8 Giugno 2005
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    Ciao ragazzi, sono il proprietario di una 318d, (si lo so ha pochi cavalli),molto bella, silenziosa, comoda, ma con un piccolo problema... :cry: ..Quando tiro un po' di quarta o di quinta, a circa 2500-3000 rpm a non più di 120-130 kmh, in special modo in salita, è come se si disinserisse la turbina !!! mantenendo il gas costante dopo poco si reinserisce poi torna a disinserirsi!!!! :frown: Ma che cacchio sarà mai ??? Il debimetro sembra OK (Controllato con il tester a bassi regimi, con TEXA e Bosch). La Sensazione è come se rimanesse aperta la Westgate. Cosa Ne pensate...Potete aiutarmi...??? Grazie
     
  2. 10 Giugno 2005 #2
    Wmb

    Wmb Collaudatore

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    27 Luglio 2004
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    318 td compact
    Re: Problemi con 318D touring del 2003

    Io ho una 318td compact del 2003 (dovrebbe essere un altro motore però) e sono stato richiamato dalla Bmw per la sostituzione di un componente dell'iniezione............l'hai fatto tu questo richiamo?
     
  3. 10 Giugno 2005 #3
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    13 Settembre 2003
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    330d e46 Attiva
    hai il sensore di pressione assoluta sballato o staccato per cui la tua car va incontro a recovery continui
     
  4. 10 Giugno 2005 #4
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

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    8 Giugno 2005
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    Re: Problemi con 318D touring del 2003

    No, ha dire il vero non ho ricevuto nessuna lettera, percui devo dedurre che i motori non sono identici.... comunque grazie
     
    • Armec
  5. 10 Giugno 2005 #5
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

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    8 Giugno 2005
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    Risposta

    Ma questo problema non potrebbe dipendere dalla valvola ERG ???
     
  6. 10 Giugno 2005 #6
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    13 Settembre 2003
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    330d e46 Attiva
    non credo, anche se siamo tutti concordi che esclusa è meglio quella fogna! :lol:
     
  7. 10 Giugno 2005 #7
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    13 Settembre 2003
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    330d e46 Attiva
    non credo, anche se siamo tutti concordi che esclusa è meglio quella fogna! :lol:
     
  8. 13 Giugno 2005 #8
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

    15
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    8 Giugno 2005
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    Sensore pressione

    Seguendo le tue dritte oggi ho provato con il TEXA collegato e ho riscontrato che ad alti regimi il debimetro da valori nel Range mentre mi rileva la pressione turbina a 1,7Bar. Percui potrebbe essere il sensore della turbina che legge valori a caxxo visto che la regolazione della turbina sembra sia ancora sigillato. Proviamo a sostituirlo e proviamo sui rulli. Grazie per il consiglio. :razz:
     
  9. 13 Giugno 2005 #9
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    13 Settembre 2003
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    ogni tanto c'azzecco :mrgreen:
     
  10. 16 Giugno 2005 #10
    magazzino-bmw

    magazzino-bmw Kartista

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    14 Maggio 2005
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    bmw 318 i e serie 1 120d
    è il misuratore massa ari o come lo chiamate voi il dibimetro fallo sostituire in un centro bmw e ti ricodificheranno anche la centralina motore e in un baleno ti ritorneranno tutti i tuoi cavalli ( pochi ma giusti)
     
  11. 16 Giugno 2005 #11
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

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    Penso anch'io... :rolleyes:
     
  12. 16 Giugno 2005 #12
    Head

    Head Presidente Onorario BMW

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    Pure io :rolleyes:
     
  13. 16 Giugno 2005 #13
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

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    8 Giugno 2005
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    Risposta

    Raga, mi dispiace. Pure io pensavo al debimetro ma il problema non è quello. Sono stato in un centro autorizzato ed il guasto è da riferirsi al sensore della pressione della turbina. Questo porcheria di coso....rileva la pressione della turbina a 1,8bar per cui blocca tutto, mentre in realtà va al massimo a 1,2bar. Il costo del ricambio è soltanto di € 70,00 circa. Questo caxxottino ha fatto impazzire me e qualche amico meccanico. Comunque grazie per i consigli. :biggrin:
     
  14. 16 Giugno 2005 #14
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

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    Re: Risposta

    Allora ti dico che è stato meglio così!
    Se era il debimetro, non te la saresti cavata con così poco... :lol:
     
  15. 16 Giugno 2005 #15
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

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    8 Giugno 2005
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    Risposta Debimetro

    Si lo so, però avrei potuto risolvere con quella centralina che si trova in commercio... :idea: ...ti fa saltare il debimetro e così è bello e fragato !!! :lol:
     
  16. 16 Giugno 2005 #16
    RALLYMAN

    RALLYMAN Presidente Onorario BMW

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    335xi E90 M-Sport+530d Futura
    Re: Risposta Debimetro

    Intendi forse questa??? :lol:

    http://www.bmwpassion.com/public/viewtopic.php?t=12506
     
  17. 16 Giugno 2005 #17
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

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    Risposta Debimetro

    Si, è proprio lei.
     
  18. 16 Giugno 2005 #18
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    330d e46 Attiva
    Re: Risposta Debimetro

    a me risulta l'esatto contrario, ciò che fa saltare sono i rivenditori di debimetri che ne vendono parecchi meno !
    Però se hai valide argomentazioni tecniche a supporto di quanto dici mi prostro innanzi alla tua notizia.
     
  19. 16 Giugno 2005 #19
    topogigio

    topogigio Aspirante Pilota

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    8 Giugno 2005
    Reputation:
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    Risposta Debimetro

    Non capisco la battuta..... :question:
     
  20. 16 Giugno 2005 #20
    christian72

    christian72 Amministratore Delegato BMW

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    13 Settembre 2003
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    40.045
    330d e46 Attiva
    scusa topogigio forse sono io che non ho capito cosa volevi intendere riguardo i cosi che fanno saltare il debimetro :rolleyes: :rolleyes:
     
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