Problemi bmw 320d e46 150cv

speriamo bene

 

ciao a tutti, sono tornato una settimana fa dalle ferie, il giorno seguente prendo la macchina e.........non ci crederete ma è tornata perfetta, sarà il debimetro che ho cambiato, sarà l' adittivo per la pulizia del sistema d' iniezione che si mette nel serbatoio ma la macchina è tornata quella di prima; boooooo non so cosa pensare, l' importante è che il problema si sia risolto. Secondo voi cosa può essere successo?

 

Ciao, non ci credo, a gennaio sono partito 6 mesi per lavoro, rientrato a luglio, prendo la car e....il problema è tornato, forse peggio di prima, ora il rumore proviene proprio dalla turbina, dai 1200 ai 2100 emette un sibilo che mi mette i brividi, mi fa ricordare quando 28000 km fa mi è saltata la turbina vicino a Grosseto. Mercoledì l'ho portata dal mecc. e anche lui mi ha confermato che anche questa turbina mi stà abbandonando, dandomi delle motivazioni: il mecc di grosseto di sicuro non mi ha sostituito il tubo di mandata dell' olio lasciando quello vecchio, al momento della rottura della turbina l' olio andato in combustione ha imbrattato il F.A.P e il catalizzatore che non sono stati ripuliti a dovere e quindi non scaricando bene i gas combusti creavano delle pressioni nella turbina che si è logorata prima del previsto, ora, vi sembrano corretti questi motivi?, non vorrei ricorrere negli stessi errori. Turbina già ordinata revisionata, mi serve un consiglio, dato che dovrò sostituire filtro e olio motore, sapendo che percorro percorsi misti con prevalenza di superstrada, la macchina ha 210.000km, che gradazione di olio mi consigliate?, io sono indeciso su 5w40 o 5w30, sempre usato castrol, l' ultimo tagliando selenia, ma ora vorrei provare Bardahl technos c60, cosa ne pensate

 

ciao, sicuro che non ha il fap?, il mio è del 07/2004 euro4, sul libretto c'è scritto se c'è?

 

Grande notizia, però ora sono punto a capo con la causa della rottura della turbina, hai qualche dritta

 

Ho letto di tutto in rete e sul forum, c'è chi mette olio 0w30, chi 0w40, chi 5w30, chi 5w40 o 10w40, visto che non ci capisco più niente, vi chiedo se si sà l' olio che va messo in una bmw 320d 110 kw del 2004 con 210.000 km

 

ciao, ma questo lo metti tu o è quello che ci va?, l' ultima volta mi hanno messo il 5w30 e dopo 28.000 km mi è saltata la turbina, di sicuro non sarà quella la causa ma non voglio rischiare

 

ok, perfetto, quindi per me che faccio molta superstrada a velocità sostenuta è meglio 0w30 o 0w40

 

ok, problema risolto, cambiato turbina e olio, tornata quella di una volta; la turbina aveva le pale macinate, come se avesse aspirato qualcosa, booo; comunque ora è a posto, grazie a tutti per la collaborazione