Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Convengo con il tuo disquisire ma comprare bmw è come comprare un brillante, non è pane non l' ha ordinato o consigliato il medico è solo una pura vanità dettata dal costume o dalle vanità/mode del momento...è ambire, possedere un qualcosa al di sopra della media un nome sinonimo di stato simbol...chiaro che bmw conosce i sui veri clienti e se toppa sa benissimo che essi non faranno mancare il pane alle loro famiglie...

 

baaaaaaaaa....io non ho letteralmente parole!! chiunque si può permettere una bmw soprattutto come dici proprio tu: Una BMW va acquistata usata e con minimo 60000 km, si evita di perdere tempo a rodarla il motore è già slegato e pronto per dare il meglio di se!!!

Ah P.S: penso che proprio tutti vorremmo un governo si destra, visto le tasse su tasse del governo di "sinistra" Monti!!Stiamo pagando i debiti che hanno fatto loroooo!!!

 

Boh dipende a me è sembrato che un 120d fosse l auto nuova piu potente con meno di 24 mila euro che ho trovato in vendita non l ho scelta tanto per il marchio Ma proprio per il motore e se mi frega cosi-.-

 

Vabe nn è che una bmw con 60k km costi un quinto del nuovo eh...

 

mmm, Quella che intendo io sui 60k viene a costare cmq, sui 30 brustolini e considerando che non la uso per lavoro ma solo per andarci e spostamenti di piacere...a mio pensare e quello della mia amata padrona..sono anche troppi...

 

ragionamenti assurdi

 

Giuro, non ho parole

Spero solo che la tua sia solo una provocazione, perchè se la pensi veramente così..............

 

Adesso siamo sfociati da una catena anche in politica /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> tipico degli italiani ^^ fra un po' verrà fuori che in Bmw fanno i BUNGA BUNGA al posto di montare le catene /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Solo una cosa condivido sul ragionamento di Giovanni, chi compra Bmw non lo fa solo per la passione o altro ma anche per il blasone, inutile esser ipocriti e dire il contrario e questo vale anche per Mercedes, Audi ecc ecc tutti marchi che teoricamente dai pori della pelle spruzzano prestigio ecc ecc

Poi c'è chi se la compra sempre nuova ed ha disponibilità finanziarie e chi prende l'usato come ha detto qualcun'altro facendosi due calcoli e dicendo non spendo 30 mila per una fiat o alfa o altro e prendo una Bmw usata di un anno o due.

Ogni persona con i suoi soldi fa quello che vuole, ma ci sono tanti operai salariati che hanno fatto o fanno sacrifici per comprarsela e forse quelli sono gli unici che dimostrano passione e sacrificio gli altri che hanno i soldi a mio parere no, per loro è solo una moda o status symbol di passaggio tanto se non li spendono li li spendono altrove

 

non so se scrivete male voi , leggo male io o cosa ...però quel che capisco dal post di Giovanni59 è :

se tu compri una cosa che costa tanto e si rompe, non hai diritto che ti sia sistemata in garanzia perchè tanto hai tanti soldi e quindi paghi e stai muto...

vi prego ditemi che ho capito male...

 

Sono nelle tue stesse condizioni...

 

penso sia una presa in giro anche perchè parecchi post fa diceva proprio l'opposto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

...senza parole...

su una cosa voglio soffermarmi magari sono OT:

...una bella donna costa... stai parlando di escort???

uno può avere una bella donna ed essere uno da 1000€ al mese...

c'è altro oltre il denaro...

PASSIONE

 

il tuo discorso mi lascia esterefatto...

 

Due cose vi faccio presente:

 


1) Siete abbastanza lontani dall'idea principale del topic che, mi sembra, vuole attuare un'opera di denuncia nei confronti di una casa costruttrice usando un mezzo televisivo.

 


2) Andare a fare un ragionamento del tipo "solo se hai il BMW, significa che hai soldi e quindi pur se non te la passano in garanzia, puoi permetterti di pagare e stai zitto" ha come unico scopo quello di aizzare flames all'interno di una discussione che si è sempre mantenuta su alti livelli.

 

 


L'opinione personale è una cosa che va rispettata, magari non condivisa.




Da utente, dico che ho avuto e forse tornerò ad avere BMW, ma questo non significa che per arrivare ad averla non si siano fatti dei sacrifici, come anche mantenerla e sopratutto evitare che le persone non abbiano "il coltello dalla parte del manico" quando si è di fronte ad un problema manifesto non riconosciuto dall'azienda.

Dire ad utente, che se puoi permetterti la BMW, allora puoi anche subire tutto il resto dall'azienda, è una cosa che non sta nè in cielo nè in terra.

Ed è BMW, figurarsi con marchi come Rolls-Royce o Ferrari.

 

mah un pò di sano flame ci voleva anche per allentare la tensione...quindi i "fuochi di roan" si possono spegnere quì

Ps: da vecchio alfista l' unica auto che ha saputo saziare il mio piede è stata la bmw..quindi bmw forever:wink:

 

Sei talmente Povero che hai solo i soldi :wink:

 

Ho capito anche io questa cosa, ed è un ragionamento molto ridicolo.

Anche io ho preso una BMW usata perchè nuova non posso\voglio, l'ho fatto perchè mi piace e perchè è l'unica compatta TP sul mercato. Pensavo di aver speso bene i miei soldi, acquistando un'auto di qualità ed affidabile. Ho toppato, probabilmente.

Poi la questione politica, escort, etc... vabbè lasciamo perdere.

Prima delle ultime due pagine avevo rispetto dell'opinione di Giovanni perchè mi sembrava avesse ottima esperienza in fatto di motori.

Spero che venga fuori che era tutto uno scherzo per flammare un po'...

 

mmm, la colpa è dei comunisti infiltrati anche in bmw che taroccano il progetto del motore n47 al limite del sabotaggio..il tutto si ripercuote sugli ignari clienti anche loro per la maggiore di sinistra quindi è un regolamento di conti tra rossi...quelli del bunga bunga comprano 330/530 e oltre con problemi zero da come si può notare

Signori, siete convinti che un progetto sbagliato si possa rimediare con la garanzia o in alternativa spendendoci dei soldi..naaaa

quì abbiamo pattini che cedono per mancanza di lubrificazione e aggiungici pure scarsa qualità, catene che si allungano ma presumo sia il discorso del pattino che usurandosi e perdendo spinta per svariati surriscaldamenti porta a un eccessivo gioco delle stesse e tale gioco sarà sempre più accentuato perchè anche il metallo sottoposto a stress continui tende a cedere sottoposto a continue e sempre più accentuate flessioni...ingranaggi delle catene che si decementificano con conseguente precoce usura, anche quello un sintomo o una conseguenza di scarsa lubrificazione oltre come prima citato da scarsa qualità o tempra/cementificazione degli stessi...

temo ma spero vivamente di sbagliare che la sostituzione di tale componenti non risolva il problema che è prettamente di progetto e conseguente scarsa lubrificazione della parte superiore della/e catena di distribuzione...che innesca tutto il resto della decadenza meccanica di tali componenti...auspico che i motori di nuova generazione abbiano subito modifiche in tal senso onde accentuare il flusso di olio su tali componenti da me citate e incriminate...massima solidarietà a chi ha subito e sta subendo una tale sciagura sperando che rimanga cmq, un estimatore di bmw a cui sono molto affezionato!

 

Mi sfugge dopo aver scritto tutto questo come fai ad essere ancora estimatore di bmw e ad esserle molto affezionato ?

Per smettere di esserne un estimatore, la macchina dovrebbe esplodere ?

 

Come avrai già notato sono felice possessore di una e91 320d motore M47 204D4 150/163cv questo non l' ho mai capito ma sul libretto dichiarano 163cv...ho passato i 100k di kilometri senza nessuna rottura a parte le noie conosciute ogni tanto spia gialla sterzo, e pedale frizione che se leggermente premuto fa rumoreggiare il cuscinetto reggispinta ma nulla di che...30k di km fa la frizione premuta vibrava ma poi col tempo si è sistemata da sola...turbina ancora perfetta...olio non ne mangia...ultimamente se faccio il pieno vedo una macchiolina per terra lato serbatoio, ma so già di cosa si tratta e alla prima occasione farò sostituire il tubo sfiato vapori carburante... qualche mese fa ho sostituito tutti e quattro i dischi freno con anteriore ate powerdisc con pastiglie ate ceramic e post ate originali e relative ate ceramic comprate sulla baia tedesca e speso 420 euro di tutto contro gli 840 euro di preventivo del mio mec. di fiducia sempre per le stesse componenti, ho sostituito il tutto perchè nelle staccate ad alta velocità, parlo da 200 km ora ...mi vibrava lo sterzo...nelle frenate normali tutto era ok ma ho preferito renderla perfetta...ora dischi ant. leggermente rumorosi in staccate ma sterzo OK...in sintesi questa è la mia esperienza BMW e posso ritenermi più che soddisfatto sia per motore che telaio considerando la velocità che percorro certe curve..ma è una pecca che mi sono portato dalla mia ora non più giovinezza...RIPETO ho detto motore M47 non n47...si sto valutando di cambiare auto ma ambisco a una BMW 330/530d per avere qualche cavallo in più e maggiore trazione perchè cercherò un xD /emoticons/laugh@2x.png 2x" width="20" height="20" />..nuovo non mi interessa e per rispetto ai sacrifici che stiamo facendo tutti lo prenderò tassativamente usato...ma sinceramente, una serie 1 o 3 n47 con i gravissimi problemi di motore descritti nei post precedenti dai sfortunati possessori di tale auto, non l' acquisterei mai neanche se me la dessero a un euro perchè dovrei poi maledire il giorno che l' ho fatto e il marchio che fino ad ora mi ha ampiamente appagato!!!