Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Mazza pure con piacere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Beh, forse non con piacere ma non mi hanno dato l'impressione che gli pesasse farlo. E non sono il loro miglior cliente......

 

Peccato sia lontano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> altrimenti sai quanta gente con catene tintinnanti si troverebbero sotto il concessionario? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Come ho sempre detto qua non si capisce seriamente chi sia a decidere cosa e con che canoni ... questo mi fa più schifo di tutto

 

è chiaramente il conce che decide. Anzi, nel mio caso hanno deciso direttamente in accettazione. è vero che ho mentito però.....cioè quando gli dissi che ero lì per fargli fare il lavoro alla distribuzione in garanzia lui prese carta e penna e iniziò a scrivere poi alzò la testa quasi timidamente e guardandomi da sopra gli occhiali che eranoleggermente calati sul naso mi chiese (come se mi stesse facendo una domanda ovvia) "ovviamente è stata già guardata?" Uno sguardo (mio) misto tra spiazzato e innervosito dalla domanda e arriva il mio "ovviamente !!!!". Ok, allora appuntamento tra 3 settimane. Vebbè dico io (tanto tra 3 settimane ne mancano 2 alla scadenza della Best4......). 8 giorni di lavoro e la macchina è di nuovo mia.

 

A me in accettazione hanno espressamente detto che BMW non risponde se il "rumore" non si presente in modo evidente.....provando ad insistere (con occhi a forma di cuore) mi hanno sempre respinto, aggiungendo, che se dovessero forzare l'intervento e successivamente inviare i particolari sostituiti per verifica in BMW (da quello che ho capito per ogni intervento in garanzia il conce deve inviare i pezzi sostituiti per verifica) non gli riconoscono l'intervento, al contrario se fosse stato qualche tempo fà (prima della crisi) no ci sarebbero stati problemi.....

Sta sera provo un'altro conce (solo off. autorizzata) vediamo il responso.

Ma secondo voi cambia se richiedo espressamente una verifica da parte di un ispettore BMW?

Le verifiche che ho fatto fare sono state eseguite senza ordine scritto (senza appuntamento e senza avergli dato nessun tipo di dato) ma solo verbale.....!

 

Che io sappia l'iter è un po' diverso da come lo descrivete. Innanzitutto non è il conce che decide ma l'intervento deve essere accordato da BMW. In questo senso l'ispettore viene per verificare di persona. Non sono cose a discrezione della concessionaria.

 

Fatti scrivere sulla bolla che ti rilasciano quando lasci l'auto in conce "il cliente lamenta rumore ciclico sia a caldo che a freddo". Dovrebbe essere questa la formula magica per farli muovere verso la distribuzione.

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Ragazzi il conCESSIonario mi disse che era arrivata una circolare bmw che vietava espressamente sostituzioni "selvagge" ed autorizzava ad intervenire solo nel caso in cui il rumore fosse stato avvertibile all'interno dell'abitacolo ed a finestrini chiusi!

Non so se è vero o falso...ma è inquietante...

...quindi la formula magica potrebbe essere :" rumore dall'interno dell'abitacolo"...

 

Già mi immagino meccanici ed accettatori che, nonostante un rumore di lattine vuote, "non sentono niente"

 

Almeno nel mio caso:

1) portata all'officina Sirio77 - Roma, tenuta 3 giorni e riconsegnata con l'aggiunta di un kilo d'olio (non richesto, ne necessario a pagamento) senza aver risolto nulla, ma con l'impegno di sentire cosa avrebbe detto la casa madre, perchè per loro era la prima volta che succedeva una cosa del genere su quel motore.

Prima ed ultima volta che mi vedranno nella loro officina.

2) portata alla BMW di Via Salaria - Roma, ho parlato con l'accettatore del rumore a caldo (sapeva perfettamente di cosa si stava parlando), preso appuntamento, macchina di cortesia (15 giorni) e lavoro fatto senza nessun costo (tranne materiali di consumo tipo olio ectect) in garanzia.

Stessa città due approcci al problema opposti.

 

Allora............ 2°conce, approccio diverso con più disponibilità, in teoria mi hanno detto che se insisto avviano l'iter per la sostituzione e non ho notato particolari ostruzioni (poi non so se nel momento del dunque si tirino indietro con qualche scusa....), però il capo officina asserisce che il rumore che sento non è il "noto problema" ma rumore di esercizio un pò più alto del normale (tipo quello descritto sull'articolo di quattroruote!) aggiungendo che in caso di sostituzione non mi garantiva che il rumore sarebbe sparito in quanto gli accoppiamenti tra i nuovi organi e quelli presenti (con usura) genererebbero nuovi rumori che forse potrebbero sparire con l'assestamento, e come se non bastasse anche alcune macchine che hanno ricevuto gli aggiornamenti hanno rotto la distribuzioni o facevano rumore ugualmente.......

Per chiudere la conversazione il capo off. mi ha consigliato di tenerla cosi che secondo lui non dovrei aver problemi e in caso in cui voglia eseguire il lavoro fuori garanzia quindi a mie spese mi conviene farlo quando rimango a piedi sostituendo il motore completo che in proporzione mi costa meno (3500 circa sost. distrib. 5000 motore nuovo).

Manca la prova del terzo conce.......vediamo coso mi dicono!!!!!!

P.S.: 1) per verificare il rumore non piantano il gas tra 1500-2000gmin ma ascoltano al minimo....

2)a differenza di quello che ho letto e sentito per verificare il "noto problema" mi hanno detto che oltre ad "udire il dolce rumore" con la diagnosi verificano se la catena si è allungata (stressata) più del normale tramite i valori di anticipo, irregolarità del motore al minimo e altri parametri.

 

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Mmmm questo è interessante! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

[MENTION=2113]nini76[/MENTION] , curiosita in quale service sei andato ora? non hai provato qua in BMW milano a san donato per curiosita....

 

Ciao SIMOSBRAZ, sono andato dai F.lli Cozzi (off. autoriz.) a Legnano e prima alla SARMA (concessionario ufficiale e off. autoriz.) di Saronno, mi piacerebbe provare in BMW a San Donato però mi è troppo scomodo (dovrei farmi tutta la tangenziale in orario di punta.......non arrivo più), ho avuto già a che fare con loro e mi sono trovato bene (per un ricambio) cortesia,disponibilità e udite sconto sul ricambio (che in 10 anni di BMW non ne ho mai avuti).

Al max se sono aperti al sabato mattino ci posso passare e sentire anche un loro parere!!

 

certo al sabato mattina e' aperta l officina. fino alle 12 pero' .

sinceramente non e' che mi sia trovato poi molto bene li a san donato. han molto la puzza sotto il naso. e predilogono clientela con auto di un certo tipo , cosi' almeno per l impressione che ho avuto. il ricambista poi non e' che sia una volpe. anzi. dovevo dirgli io le cose ma vabe'. un giro se proprio ti danno tutti picche puoi passare a farlo . visto che la sede e' porprio li vicino , in caso di dover minacciare l ispettore. .. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

di che anno e'?

 

Produzione 05/2011.

In teoria, dato che è stata prodotta dopo Marzo 2011, non doveva succedere.

Così come, in teoria, non dovrebbe capitare sulla F30...

 

Quindi pare, non solo che non abbiano risolto………… ma mentre prima il problema si presentava tra i 40000/80000, ora si manifesta tra i 7000/15000.

 

non è perchè una vettura ha avuto il problema a 10000km poi tutte lo fanno a quel chilometraggio.

 

stracondivido!!!!, anche io ero all'ultima spiaggia avendo provato a matera, poi a bari udite-udite , a me' il lavoro e' stato fatto ben 2 volte!!! , e il rumore non era di sferraglia, ma tra i 1300 giri e i 2000 si sentiva un leggero "sci-sci-sci-sci" ;-) .