Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Secondo me capirebbero di più le non firme sui contratti di vendita

 

quoto!anche se la nuova serie 3/4 e un qualcosa di fantastico....(ma come al solito sono esagerati con il prezzo)

 

questo è davvero da paura oltre che impressionante. ma davvero uno deve sperare e non essere tutelato??

 

Può essere anche fantastica (quoto), ma se conosco a priori la presenza di un problema così grave, non la prenderei manco morto

(ed il fatto che siano pochi non mi consola, non sono poi così pochi, ed io potrei essere uno di quelli, col cuxo che ho )

 

Esattamente...

 

Faccio foto e la posto dei miei lavori fatti il 27/06/2013 sul 184cv

Inviato con ... una fionda

 

Ciao a tutti e pongo la seguente domanda: ma le serie 3 con n47, alla fine vengono vendute solo a persone disinformate o liberi professionisti che se ne liberano entro 4 anni? Io volevo comprarla ma a questo punto opto per la classe c anche se mi piace molto meno. Sono perplesso

 

beh non penso che tutti gli acquirenti di bmw siano iscritti a questo forum.

peraltro basta essere a conoscenza di problema e conseguenze per stare tranquilli.

io stesso ho comprato un N47 pur essendo cosciente del problema e relativi costi.

 

In che senso basta esserne a conoscenza? Ho capito come rilevare il problema, rumore di ferraglia ecc, ma come lo risolvi se ti capita al quinto anno? È vero che dopo 3 anni di solito mi stanco di quel che guido e vendo, ma vorrei che fosse una mia scelta e non qualcosa che sono obbligato a fare

 

devi prenderla con un pò di filosofia.

se non sopporti il rischio non comprarla.

se l'auto ti piace la prendi e te la godi.

fine.

ormai si sa che il problema potenzialmente c'è.

a cosa serve arrovellarsi? senza farsi tante paranoie, se non vuoi avere il problema, ti rivolgi ad altro.

 

ormai si sa che il problema potenzialmente c'è.

a cosa serve arrovellarsi? senza farsi tante paranoie, se non vuoi avere il problema, ti rivolgi ad altro.

so di polemizzare ma è il mio pensiero: Mercedes ha gli iniettori con garanzia a vita, scelta di un grande marchio che compensa errori passati sul c220, BMW che fa? Tace! Per me che avevo l'elica come sogno nel cassetto è una cosa assurda. Il problema è che le rivali dirette cosa offrono? A4 con un 140 cavalli che consuma quanto una 330d e mercedes con la classe c il cui stile fa tanto commendatore di 60 anni. Quasi quasi mi tengo la delta

 

Se capita risolvi così, meccanico di fiducia(se non sei in garanzia) e kit distribuzioni. Qui trovi i codici dei pezzi e dei kit ---> http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?265035-Nuove-Catene-di-Distribuzione-per-le-nostre-Bimbe

 

Ti ringrazio, davvero molto utile

 

Io sulle due foto che ho messo non ho trovato un codice fosse uguale a quelli che avete postato voi ... bah cmq a me apparentemente non fa più nessun rumore

Inviato con ... una fionda now Free

 

Allora, confrontando un pò i tuoi codici vedo che hai due delle catene nuove( quella iniezione e quella pompa olio), solo che poi riporta 13 52 8 572 504 e 13 52 8 572 503, cosa che sinceramente non capisco, la catena che manca è quella superiore e ha codice 11 31 8 510 014;


I tendicatena e i due guida catena superiori nuovi, solo i guida catena catena inferiori sono quelli precedenti a quelli usciti ad agosto.

 

Contatta l'utente [MENTION=8896]nitrous[/MENTION] lui ha risolto.

 

quoto in tutto...all epoca ho provato un a3 sport back 170cv,leon cupra e la mia serie 1...nonostante tutto l'ho acquistata lo stesso e non sono affatto pentito anzi la adoro....mio fratello nel 2010 ha comprato un a4 2.5 tdi del 2008,dopo 6 mesi ha dovuto rifare tutti e 4 i cam(500 euro l'uno)e prprio settimana scorsa gli e partita la pompa gasolio,auto unicoprprietario con all attivo 140.000km che su un 2.5 sono niente....il difeto lo abbiamo e vero ma non pensate che la concorrenza vi offra l'auto di higlander(sopratutto le tedesche e peggio ancora le italiane a detta mia si salvano solo le jappo)

 

Forse perchè essendo un 184 cv i lavori da fare erano minori del 177 cv che su carta anche aveva un preventivo completamente diverso di pezzi

 

Per sua stessa ammissione da quando ha fatto la modifica non fa piu praticamente chilometri, ha scritto è senza lavoro o ricordo male ? , quindi che ora non faccia piu rumore non basta a dire ha risolto, anche quelli che l'han cambiata due volte subito dopo il cambio della prima era tornata silenziosa, aspettiamo nitrous ne faccia 40-50k km e poi si potrà dire ha risolto.

 

si, non faccio chilometri.. l'ultimo pieno risale a 2 mesi fa e sono ancora a 3/4

ma vi ricordo che questa modifica è stata fatta da una persona competente, che conosce bene i motori, ed in particolare l'N47

è stato questo meccanico a capire quale fosse effettivamente la causa del guasto e a trovare una soluzione definitiva, ben diversa da quella proposta da bmw!

la mia auto per quel poco che la uso è perfetta, ma ricordo che sono stati fatti altri inverventi uguali al mio, uno ad un utente del forum di cui non ricordo il nome.

se volete fidarvi, questa è la soluzione.

altrimenti continuate pure a sperare in un intervento divino di mamma bmw con un nuovo kit distribuzione che non servirà a niente