Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta adesioni

Ammazza! 16k €.. Beato te.. A me 2010 e 42k km si e no 14 in bmw..

 

non ti dico fesserie scrivi a deltaforce76 in pm e vedrai cosa ti dice :wink: ha preso a gennaio la nuova f20 lui aveva una lmited 2007 o 2008 con 70milakm...

 

Io sto cercando un 330d e in bmw non mi danno piu di 14k..

 

poi c'e da dire che le valutazioni cambiano qui vicino milano le auto costano di piu che parti di torino per esempio(le 2 bmw che ho avuto le ho prese li appunto perche conveniva)magari per roma vale discorso uguale

 

per assurdo ho guardato la mia poliza assicurativa l'ho assicurata per semplice 118d attiva ed e assicurata per 14.200 euro senza franchigia...sarà scesa di un 500 /700 euro visto che e passato l'anno ma 13.500 a 9000 euro ce ne passa.... chiudo O.T :wink:

 

R: Problemi alla catena motori n47:

Secondo me fate un po di confusione e queste valutazioni comprendono lo sconto sul nuovo. Se guardate a quanto vendono su autoscout le 118 d del 2008 siamo a 12/13000! Ma invendita quindi il

Rientro deve conderare l'utile del concessionario

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Bmw 118d del 2008 si sta sui 10.000/11.000....

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Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Io penso una cosa...il problema c'è,anche sulla mia l'ho fatto che ha 54000km(l'ho fatto a 47000) in garanzia,però ragazzi così non si vive più,godetevi la macchina e al massimo se si spacca il motore,in molte demolizioni si trovano i 177cv,si prende gli si effettua il lavoro preventivo e con massimo 1500€ di spesa si fa tutto!

Dire che a 110000km un motore è arrivato è il colmo,i dischi e le pasticche sono organi di normale consumo...a sto punto molti dovrebbero prendere la Kia con 7 anni di garanzia e passa la paura...ma secondo me non si può vivere con la paura e l'ansia di rimanere a terra....

C'è gente qui che con l'n47 ha fatto 400000km...io sulla mia,che ho comprato a 35000 km il tagliando lo faccio ogni 14-15000 km non di più...sono meccanico e anche prendendo il migliore olio long life,non si dovrebbe andare oltre ,perché per forza delle cose(tipo rigenerazioni dei nostri odiatissimi Dpf) l'olio viene contaminato tantissimo dal gasolio...

Noi parliamo male delle fiat ,i motori multijet hanno un sistema che avvisa quando l'olio è da cambiare ed è contaminato.....a volte mi è capitato di cambiare l'olio a distanza di 6000km!!

Una volta scaricato l'olio era diventato liquidissimo e puzzava di gasolio!!

Dobbiamo capire che su questo motori non bisogna avere il braccino corto e spendere i soldi per la manutenzione...è non ogni 30000km ma alla metà !

Spero di non essermi dilungato...

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R: Problemi alla catena

Come vendita intendi vero? Si se non ha optional interessanti

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Intendo la versione attiva

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quoto, il fap fa malissimo al motore, io il cambio lo faccio ogni 20000km..e se ci fate caso appena sostituito l'olio il motore è meno rumoroso

 

notato anche io questa cosa!dopo il cambio olio per i primi km diventa molto silenziosa

 

succede su ttute le auto mi sa ,anche alla mia ford /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Olio massimo ogni 20.000km non di più

 

si anche io lo sto cambiando massimo ogni 18.000/20.000...dovrei decidermi a togliere sto cazz di fap cosi olio e turbina ringraziano

 

Quoto sul cambio olio, di sicuro fa il suo dovere un olio meno sporco di gasolio.

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Calcolate che non siamo gli unici con questo problema ...le fiat 1.3 mjt hanno anche loro moltissimi casi di rumorosità e rottura della catena distribuzione ... Come anche Suzuki ,Opel ,Lancia con il medesimo motore....

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anche le mini cooper s! aggiungo...e quindi anche le 207 lemans o rc

 

beh le mini hanno sempre motore N47 dunque non mi stupisco! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Problemi alla catena motori n47: DICIAMOLO A STRISCIA LA NOTIZIA! Raccolta ades

Appunto avevo citato i multijet /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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