problemi al banco, bronzine

Discussion in 'BMW ///M POWER' started by DriftKingM, Aug 27, 2010.

  1. DriftKingM

    DriftKingM Aspirante Pilota

    25
    0
    Apr 24, 2010
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    BMW M
    Beh si, condivido pienamente.. Ma questi sono due casi alle estremità sicuramente ....
     
  2. robbiekeane

    robbiekeane Secondo Pilota

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    31
    Dec 16, 2006
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    Futura M5 E39 (o M3 E46?)
    Comunque sui mezzi ante restyling sui libretti americani c'è il 10w60...

    dopo il 5w30.
     
  3. maumauM5

    maumauM5 Direttore Corse

    2,291
    98
    Jul 24, 2008
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    M5 E39 + 525d E39
    :-k:-k:-k:-k:-k
     
  4. robbiekeane

    robbiekeane Secondo Pilota

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    Dec 16, 2006
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    Futura M5 E39 (o M3 E46?)
  5. DriftKingM

    DriftKingM Aspirante Pilota

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    Apr 24, 2010
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    BMW M
    Per le famose differenze ai pistoni... E on Europa cosa fanno?? Ci fanno sparare dentro ancora il 10/60???
     
  6. maumauM5

    maumauM5 Direttore Corse

    2,291
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    Jul 24, 2008
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    M5 E39 + 525d E39
    E allora, riporto fedelmente quello che è scritto sul libretto "uso e manutenzione" in mio possesso.:cool: (pag. 124)

    Olii prescritti per il motore :

    I massimi criteri di qualità sono rispetati dagli oli approvati da BMW con la classificazione << Longlife-01>>. Utilizzare soltanto oli <> approvati.

    Viscosità :

    Tutti gli oli <> approvati da BMW sono utilizabili con qualsiasi temperatura ambientale. Non occorre quindi tener conto delle classi di viscosità.

    Insomma. Dato che le officine BMW hanno l'olio Castrol 10w60 X le varie emme ....... !! :wink: :mrgreen:
     
  7. robbiekeane

    robbiekeane Secondo Pilota

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    Dec 16, 2006
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    Futura M5 E39 (o M3 E46?)
    io ho riportato semplicemente quello che ho letto sui manuali americani...

    lungi da me correggere chi la macchina l'ha avuta e la conosce benissimo, e sa come portarla con la corretta manutenzione. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
     

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