BMW Z4 E89 PROBLEMATICA STERZO

Esattamente quello che farei io. Ci manca solo che dopo aver cacciato 1820 euro di pezzo e chissa' quanto di manodopera quelli mi vengano a dire: "eh, sa, e' sicuramente colpa del pezzo che ha preso lei".

 

Si ma che almeno gli sia piu' difficile scaricare il tutto sul prodotto. Certo che se l'altro utente potesse fare un salto li in BMW con te e far salire su quello della diagnosi e farsi un giro, magari sarebbe piu' propenso a collaborare (tantopiu' che non stai chiedendo l'intervento in garanzia).

 

ù

 

La prima cosa da fare dopo la botta e quel comportamento era quella di verificare la sospensione.
Poi,per carità,cambierai la scatola dello sterzo se non migliora.

 

Piu' che altro quando succedono queste cose si va in palla e non si ragiona come dovrebbe.
Cmq una scatola guida nuova bosch o zf sei sui 1500-1600 mentre una di rotazione sei sui 1000 euro.Non è facile trovarle perchè appena ne spunta una revisionata,sparisce.
Quello che posso consigliarti è che conviene revisionarle se non si vuole spendere un'esagerazione perchè la tua rotta o buona vale sui 400 euro.
Chi è onesto non ti chiede piu' di 300 euro e ti dà la garanzia.
Gli mandi la tua e ciao.

 

Ho sentito il mio fornitore se ne ha una rigenerata ma non ce l'ha.
Una persona onesta che te la fa è Landi e piu' o meno vuole quanto ti ho detto con un anno di garanzia se non ricordo male,ti segue pure se vuoi.
Chiamalo tranquillamente e parlaci;puoi pure chiedere se ti fanno una revisione "piu' attenta"
Al nord ce ne sono 2 o 3.

 

purtroppo in queste concessionarie di meccanici veri ce ne iniziano ad essere pochi e se l'apparecchio per la diagnostica non rileva niente non sanno che pesci prendere.

 

Buongiorno a tutti ragazzi, sono qui per chiedervi un vostro aiuto, sono disperato.
2 mesi fa ho acquistato la mia prima auto, una bellissima z4 30i bianca del 2020 46000km, stage 1 . Macchina veramente bella, divertente ne sono (sarei) veramente contento e fiero. purtroppo sin da subito ho notato un qualcosa allo sterzo, fatto presente al concessionario, la loro risposta è stata che fosse impossibile, che prima di venderle vengono controllate, fatto sta che dopo qualche problema elettronico riparato dalla garanzia non emerge il problema allo sterzo, il primo meccanico mi dice che ha sentito ma sarebbe stato troppo lungo cercar il problema, la porto dal secondo che effettivamente sente un attimo, per poi non sentirlo più. Il problema è invece persistente e non mi fa dormir la notte:
Quando prendo delle sconnessioni sull’ asfalto, specialmente è quasi esclusivamente a volante girato a destra (tipo immissione in rotonda) sento il volante vibrare, come saltellare, pare proprio ci sia un gioco sullo sterzo ma solo se sollecitato e girando a destra. Oggi prendendo il dosso che c’è dentro l’auto rimessa , a velocità bassissime e sterzo girato a destra il volante ha iniziato a vibrare come un telefono per intenderci. Il meccanico dopo aver controllato lo sterzo ha stretto un dado sul piantone dello sterzo , l’ha provata e a detta sua non ha sentito niente, ma io continuo a sentirlo. Grazie