Ho capito il tuo discorso... credo. Intendi che pur essendo qualche livello più in alto delle altre auto similari, non hanno comunque inserito un sistema di sospensioni completo all'altezza del veicolo. es. Ho visto il sistema della Nissan Silvia, auto uscita nel 1999 (che ha un mio collega) ed è molto più completo e complesso rispetto a Z4. Non è sempre detto che + Complessità = Miglior Funzionalità ma forse in questo caso vale l'uguaglianza!!!
Pardon! Quella data è riferita alla vers "S15" mentre la precedente "S14" esisteva già da molto prima...
ho ridotto...ma il concetto è: quoto il tuo pensiero, anche io avrei voluto un'auto più estrema...e infatti ci ho fatto assetto etc etc... però questi babbei come d'altro canto stan facendo tutti i costruttori si mettono a fare missili (xè queste "utilitarie" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> vanno cmq forte) alla portata di tutti e farciti di elettronica xcui anche uno scimpanzè ci può andare veloce (non forte). Perchè...? perchè se no la compreremmo in troppo pochi. rassegnamoci.....x fortuna ci sono gli assetti apposta /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
eh lo sò... i motivi son validi! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> Joseph, non deve essere complesso... la porsche con il mcpherson avanti (che usa anche la BMW su molte macchine) và forte come un ferrari che ha i triangoli, giusto per fare un esempio.... il problema è la taratura dell'assetto, gli angoli ecc ecc... più tutti gli altri dettagli da "utilitaria".
beh...però con la nostra utilitaria ci si diverte un sacco... ho fatto rimettere a posto un pelo gli angoli...poi gomme davanti a 2.3 e dietro a 2.8...così mi intraverso meglio normalmente senza fare troppo "numero" il divertimento è naturale esano /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Quali Metto sulla Zetina? Ammesso di trovarli 18", non per forza originali! BMW Performance Doppelspeiche 269 M Doppelspeiche 172 M Doppelspeiche 135 V-Speiche 296
L'ultimo mi piacerebbe... Lo monta la E89 in unica versione 19" Ma trovare la marca che lo fornisce a bmw e comprarlo 18"...? Senò indeciso tra: Doppelspeiche 269 e Doppelspeiche 135 (però la versione brunita all'interno e i raggi a specchio) quello che monta l'M3.
Presunto modulo Power Chip e Fuel Saver... Ne avete mai sentito parlare? Mi ci sono imbattuto x sbaglio. http://www.tuningwizard.co.uk/index.php?main_page=product_info&cPath=69_181_983_990&products_id=1019
lascia stare quelle ca z z ate. i cerchi 172 che a me piacciono molto però mi pare iano per la 5er e quindi come ET non ci simao proprio sulla Z4...
questi hanno anche canale esterno, Complimenti son belli! In stile tedesco... anche se mi vedo molto indirizzato per i Performance Doppelspeiche 269 i primi della lista in pratica. Credo diano un tocco "cattivo"...
So che son cazzate!!! Ma volevo proprio sapere su che cavolo agiva quella scatoletta ocn un potenziometro su... MAH
sulla mente di chi la compra, ecco su cosa agisce, creando un fantastico effetto placebo, xcui convinto di consumare menom tu schiacci meno..ed ecco i consumiridotti :-) lassa stà... pensa aii roti e assetti! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
Carloush la misura corretta è: Diametro: 18 pollici Larghezza del cerchio: 8J Offset (ET): 35 Ps. non sei bravo a parlare siciliano x il resto si!
i 269 originali costano un fracco di soldi, son mezzi in magnesio... dietro ci vuole un canale da 9 o da 8.5, non minore.
non è che è preferibile... diciamo che sei quasi obbligato. le misure dei cerchi originali son quelle.
