BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88 Problema telecomando non funzionante

potrebbe essere la batteria,oppure prova ad aprirla e pulire i contatti!

cmq anche io ho un problema con una delle 2 chiavi,che apre ma nn chiude,e nn l'ho risolto!

 

Ciao Spiderman61,

Avevo fino alla settimana scorsa il tuo stesso problema, si chiudeva e non si riapriva, poi ha iniziato a non chiudere più...

Come sai il comando non si apre perche' e' sigillato, ma mi sono messo con molta pazienza e attenzione ad aprirlo e ci sono riuscito. I 2 gusci sono "saldati" tra loro ma si aprono...

Il problema Non era la batteria, ma qualcosa di ancora più fastidioso, la scheda con i transistor si era staccata dal suo alloggiamento tra i 2 gusci e i bottoncini di apertura e chiusura si erano disallineati.

Con in po' di colla agli angoli si ho rifissati alla base e con una altro po' ho richiuso i gusci. Problema risolto

Prima di smontare agita il telecomando tipo mixer, se senti rumore e' la mia stessa cosa.

 

de nada...

 

vai in bmw,con una diagnosi trovi il problema,dato che lo fanno entrambe le chiavi,nn può essere un problema di chiave!

 

speriamo tu risolva:wink:

 

Si vai in officina e fai dare una controllata

 

...mi sento molto vicino a Spider perché sta ripercorrendo in egual modo quello che e' già capitato a me!!!

In officina hanno fatto la diagnosi e tutto era ok, non gli segnava se avevo dato il comando di apertura con il telecomando o con la chiave... L'unica cosa che mi hanno consigliato e' stata quella della sostituzione delle chiavi, al modico prezzo di € 220,00 cadauna!!!

Facci sapere buone nuove

 

Ciao a tutti, potete aiutarmi? Entrambi i telecomandi non funzionano, le batterie sono ok da un giorno all'altro hanno smesso di funzionare tutti i tasti apertura chiusura, la macchina ha immobilaizer e chiude e apre sia con la chiave che dal tasto interno....cosa posso fare? Fusibili? Centralina? quella dei telecomandi è separata? dove si trova?
BMW 120D E87 2006

 

Il ricevente del telecomando,ammesso sia come su vetture e9x (se hai e8x presumo sia idem) è nella antenna diversity,nel terzo stop,nel lunotto.
Infiltrazioni di acqua, è forse,come succedeva in tante e91,l' azionare negli anni del portellone posteriore potrebbe aver tranciato dei cavi,quelli che passano nel passacavo in gomma a soffietto,che collega il portellone con il tetto.

Io indagherei in zona.

 

Ciao, si ho smontato quella parte e misurato tensione arriva allo spinotto nero e ho verificato che neanche lo sbrinamento lunotto ha tensione...non so se la tensione arriva anche allo spinotto giallo....e comunque non ho controllato tutti i fusibili ma non so se c'entrano...o qualche relè...non so bene come funzioni....e come sistemarlo.....e se cambiando il pezzo cosa devo fare...per i telecomandi...

 

Lo sbrinatore nel lunotto funziona?
Se no,non escluderei i cavi tranciati come detto,nel passacavo in gomma.

Diversity sostitutiva: è una delle poche centraline che non richiede codifica al tuo telaio,a patto che SIA con stesso codice e frequenza di ricezione.
Tutto scritto sulla Diversity.