Problema strano, acceleravo e non accelerava. | BMWpassion forum e blog

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Problema strano, acceleravo e non accelerava.

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/E82/E87/E88' iniziata da Fabri80, 15 Febbraio 2010.

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  1. 15 Febbraio 2010 #1
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

    389
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    6 Aprile 2009
    Reputazione:
    27
    BMW 120D 177cv E87 N47
    Salve ragazzi, vi chiedo un consiglio ieri sera stavo rientrando da un gita fuori porta quando mentre stavo tirnado un pochino la macchina per un momento ha perso di giri...o meglio acceleravo e non accelerava, è successo per qualche secondo poi ha ripreso normalmente e non l'ha più fatto!!Che cosa può essere secondo voi?vi è mai capitato? Io ho pensato al filtro sporco o a qualche deposito nel serbatoio. Attendo vostri consigli :confused:
     

  2. 15 Febbraio 2010 #2
    Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

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    542
    11 Marzo 2009
    Reputazione:
    110.672
    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    rigenerazione DPF
     
  3. 15 Febbraio 2010 #3
    Zimon

    Zimon Direttore Corse

    1.731
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    24 Novembre 2008
    Reputazione:
    1.902
    Bmw 120D 163 cv (c)attiva
    Mai successo però diversi utenti del forum hanno lamentato lo stesso problema. La macchina non risponde e non presenta alcun segnale di anomalia nel BC (confermi?). Basta spegnere e riaccendere la macchina per tornare tutto ok. Credo che, per sapere cosa è successo, l'unica soluzione sarebbe portarla in conce ed analizzare i dati memorizzati nella centralina e cercare di interpretarli. Oppure sta andando in rigenerazione il firltro anti particolato, ma in quel caso (non so bene perchè la mia non lo ha, dovrebbe accendersi qualche spia nel cruscotto).

    Mi resta il dubbio sulla sicurezza nel caso in cui questo scherzo avvenga in sorpasso..:confused:
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Febbraio 2010
  4. 15 Febbraio 2010 #4
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

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    6 Aprile 2009
    Reputazione:
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    BMW 120D 177cv E87 N47
    Si la macchina non ha segnalato niente...non c'è stato bisogno di spegnerla dopo questo un paio di secondi di vuoto è anadata normalmente, premetto che tra 3000km ho il tagliando dei 60.000km per uqllo ho pensato al filtro sporco!La turbina penso non c'entri niente no?!In 60.000km non mi è mai successo è stato per pochi secondi poi ho tirato in tutti i modi per vedere se lo rifaceva ma niente!
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Febbraio 2010
    • Armec
  5. 15 Febbraio 2010 #5
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

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    6 Aprile 2009
    Reputazione:
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    BMW 120D 177cv E87 N47
    In che senso si è rotto il dpf??ma non dovrebbe segnalarlo?
     
  6. 15 Febbraio 2010 #6
    Zimon

    Zimon Direttore Corse

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    24 Novembre 2008
    Reputazione:
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    Bmw 120D 163 cv (c)attiva
    Il buon Fabri non ha detto che è rotto, ma che è andato in rigenerazione! E' una procedura normale che le macchina con il filtro anti particolato (DPF nelle BMW) compie saltuariamente. In questi casi la macchina spesso perde potenza o ha buchi in erogazione. Di sicuro ti sarà successo diverse volte!

    Anche il filtro sporco può influire è ovvio! Al massimo anticipa il tagliando e ti togli il pensiero!
     
  7. 15 Febbraio 2010 #7
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

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    6 Aprile 2009
    Reputazione:
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    BMW 120D 177cv E87 N47
    Grazie Zimon , hai ragione!! :biggrin: Ho chiamato ora il capo officina BMW mi ha tranquillizzato, esclude il DPF perchè quando và in rigenerazione viene accompagnato dalla spia di segnalazione, mi ha detto che è il filtro al 100%, vado di tagliando e via!! Grazie Zimon e Framarr e scusate per l'agitazione, daltronde quando la piccola stà male vado in agitazione sono un papà modello ahhahaha
     
  8. 15 Febbraio 2010 #8
    bart500

    bart500 Kartista

    229
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    30 Novembre 2008
    Reputazione:
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    BMW 430i Xdrive
    Quando il DPF va in rigenerazione nn è accompagnato da nessuna spia!! solo se presenta delle anomalie!!
     
  9. 15 Febbraio 2010 #9
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

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    3
    6 Aprile 2009
    Reputazione:
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    BMW 120D 177cv E87 N47
    Il Capoofficina bmw mi assicura che la spia si accende e poi si spegne, così mi ha detto, io in quel momento me ne sarei accorto se si accendeva :lol:
     
  10. 15 Febbraio 2010 #10
    Steve///

    Steve///

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    5 Luglio 2006
    Reputazione:
    6.248.476
    Cabrio 6cilindri e altro
    Quando apri un nuovo topic, scegli con più cura il titolo, che non deve essere generico(vedi regolamento), stavolta l'ho sistemato io, cortesemente fai più attenzione. :wink:

     

     


    Grazie per l'attenzione.
     
  11. 15 Febbraio 2010 #11
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

    389
    3
    6 Aprile 2009
    Reputazione:
    27
    BMW 120D 177cv E87 N47
    Certo scusami Steve , ho scritto veloce per la preoccupazione :razz:
     
  12. 15 Febbraio 2010 #12
    raffo 36

    raffo 36 Direttore Corse

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    10
    17 Marzo 2009
    Reputazione:
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    F20 125D Msport 2016
    quoto

    io sulla mia non ho mai visto una spia che mi informa quando il dpf si rigenera :razz:

    però se lo dice il capoofficina ........................................:confused: :confused: :cool:allora ....
     
  13. 15 Febbraio 2010 #13
    Zimon

    Zimon Direttore Corse

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    24 Novembre 2008
    Reputazione:
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    Bmw 120D 163 cv (c)attiva
    Su un eventuale spia che indichi la rigenerazione ho usato il condizionale perchè non sapevo se esisteva. Avendo il pre-rest, che non monta il DPF (per mia fortuna), non conosco perfettamente il restayling..

    Se poi il capofficina Bmw dice che c'è allora... dobbiamo trovarla sta spia!! Magari è sotto il tappettino!! :mrgreen:
     
  14. 15 Febbraio 2010 #14
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

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    6 Aprile 2009
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    BMW 120D 177cv E87 N47
    Bah io del capoofficina mi fido lo conosco da tanti hanni e ci ho portato anche le precedenti bmw che ho avuto, mi faccio 45km apposta per andare a questa concessionaria perchè sono più seri e menano di meno...alla fine l'importante che non è niente di serio e la bimba stà bene poi quando vado a fare il tagliando gli chiedo dove si accende sta spia :biggrin:...spero di aver capito bene...ahhahahaah
     
    Ultima modifica di un moderatore: 15 Febbraio 2010
  15. 15 Febbraio 2010 #15
    sail4fun

    sail4fun Secondo Pilota

    830
    16
    9 Ottobre 2009
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    bmw 118d futura
    non si accende nessuna spia :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  16. 15 Febbraio 2010 #16
    Framarr86

    Framarr86 Presidente Onorario BMW

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    120d, Z4 3.0i Ruolo:Casinista
    quando si rigenera il dpf non si accende nessuna spia.. senti l'auto che gli manca un bel po' di potenza per circa 30-60 secondi e poi torna tutto come prima.. :wink:
     
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  17. 15 Febbraio 2010 #17
    sail4fun

    sail4fun Secondo Pilota

    830
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    9 Ottobre 2009
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    218
    bmw 118d futura
    Ribadisco il concetto già espresso:Quando si rigenera il dpf non si accende nessuna spia
     
  18. 15 Febbraio 2010 #18
    gomma

    gomma Amministratore Delegato BMW

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    23 Ottobre 2007
    Reputazione:
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    118d futura 3p
    di al capoofficina che il suo lavoro è di fare il gelataio e non il meccanico...:wink:
     
  19. 15 Febbraio 2010 #19
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

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    6 Aprile 2009
    Reputazione:
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    BMW 120D 177cv E87 N47
    Porino è tanto bravo :biggrin:....mò mi state facendo venire il dubbio che ho capito io male ](*,)
     
  20. 15 Febbraio 2010 #20
    Fabri80

    Fabri80 Collaudatore

    389
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    6 Aprile 2009
    Reputazione:
    27
    BMW 120D 177cv E87 N47
    L'ha fatto anche a te?
     
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