Problema risolto sfarfallio giri tra i 1000 e 2000 | Pagina 3 | BMWpassion forum e blog
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Problema risolto sfarfallio giri tra i 1000 e 2000

Discussione in 'BMW Serie 5 E60-E61' iniziata da Scardo m3, 13 Dicembre 2012.

  1. Scardo m3

    Scardo m3 Kartista

    173
    0
    26 Maggio 2009
    Reputazione:
    10
    bmw 535 d e61 m sport
    Ciao sport raxxx il cambio non serve smontarlo serve solo smontarlo nei casi gravi ....comunque sia il gruppo elettro valvole collegato ai due cavi della leva cambio o agli elettro attuatori del joystick in caso di rest . E situato sopra la coppa in plastica , cioè appena la si leva si vede il gruppo elttrovalvole .... Non è molto difficile intervenire cambiare l'importante che le guarnizioni siano al top cioè nuove e anche quelle della piastre consiglio la sostituzione ....è comunque meglio appoggiar si ad un centro autorizzato zf che si può interfaccia re direttamente. Con la centralina cambio quindi tarar la e capire in caso di guasto quale è la valvola che rompe
     
  2. Dil

    Dil Presidente Onorario BMW

    7.189
    1.243
    6 Giugno 2010
    Reputazione:
    4.183.202
    530dMsport LCI E60
    sai quanto tempo possa richiedere la verifica del gruppo elettrovalvole?
     
  3. Scardo m3

    Scardo m3 Kartista

    173
    0
    26 Maggio 2009
    Reputazione:
    10
    bmw 535 d e61 m sport
    Ciao dil per esperienza 4 orette con varie prove e sostituzione di una valvola se tutto ok molto meno , dipende quale è il guasto se risulta il convertitore molto di più ma se nelle valvole il lavoro e relativamente semplice ....diciamo perché intervenire non comporta masse pesanti ma minuziosità. Mi informo se vuoi ed in PVt dati dico ok .?
     
  4. Dil

    Dil Presidente Onorario BMW

    7.189
    1.243
    6 Giugno 2010
    Reputazione:
    4.183.202
    530dMsport LCI E60
    Ciao,gentilissimo,se non e' un problema.

    poi ci andiamo assieme!!
     

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