Problema riavvio autoradio aftermarket con Start Stop

non se passi un filo fino alla batteria, la batteria non si stacca

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io non ho lo start e stop e non mi sono mai posto il problema

in altre auto il calo di tensione durante l'avviamento si risolve con un comunissimo condensatore sul positivo

 

premetto che io ELIMINEREI lo start -stop, per mille motivi.

dopodichè mi pare di aver capito che il condensatore sul positivo non serva, perchè dopo 20 minuti si resetta tutto..

l'attacco diretto alla batteria probabilmente cambierebbe le funzioni (tipo dover spegnere manualmente la radio ogni volta che scendi dall'auto)

io non sono un tecnico, ma credo che risolverei così:

(prendo spunto da un servomeccanismo di chiusura che ho inventato per la porta blindata di casa..

ho creato una sorta di chiavistello motorizzato che impedisce l'apertura della porta.

questo motore è alimentato a 12 v tramite un trasformatore 220-12 v

ma chiaramente se va via la corrente non si apre.

allora ho collegato 2 batterie da 12 v in parallelo, che rimangono sempre alimentate dal trasformatore, e qualora mancasse la corrente fornirebbero direttamente l'energia necessaria.

questi due accumulatori hanno una durata di scarica di oltre 1 mese..

allo stesso modo proporrei di inserirli sulla normale alimentazione della radio, in modo tale che fungano anche da stabilizzatore, e che garantiscano l'alimentazione anche dopo i fatidici 20 minuti..

quando l'auto è accesa vengono anche mantenuti in carica dalla stessa alimentazione della radio.

purtroppo non so indicarvi il modello delle batterie di cui parlo, perchè dovrei smontare la porta blindata..

ma io commissionai la scelta dei componenti ad un negoziante di materiale elettronico, dopo avergli spiegato il mio progetto.

per intenderci, uno di quei negozi grossisti di materiale elettrico, motorizzazione cancelli, antifurti, ecc.. (faac e simili)

se spiegate al commesso ciò che dovete fare capisce al volo.

(lo stesso sistema credo venga usato proprio sulle telecamere e antifurti)

un salto in negozio per informarmi io lo farei.

 

la tua idea è ottima, serve però un accessorio tra le due batterie, si chiama separatore di carica, altrimenti se le batterie non sono uguali in parallelo una scaricherebbe l'altra

forse una batteria tampone funziona in maniera diversa

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ecco...

il commesso aveva detto proprio "batteria tampone".

forse sono quelle ,che ho montato..

 

vai di walkman allora..

mi pare che i vari kit costruiti per la fattispecie non hanno ottenuto risultati

l'elettrauto che monterà l'auto non dovrebbe rischiare di provocare cortocircuiti.. e dovrebbe anche essere in grado di valutare la ipotetica soluzione dell'accumulatore tampone..

 

gli installatori o elettrauto capaci degni di questo nome mettono un fusibile sul filo 12v a volte anche due (uno vicino la batteria e uno vicino lo stereo) appunto per non creare problemi

esatto, basta affidarsi a Professionisti e non ad improvvisati

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è impossibile che stacchi "TUTTI" gli apparati elettrici..

almeno l'alimentazione della radio dovrebbe lasciarla in tensione,altrimenti succede come se stacchi la batteria,....perdi tutte le memorie.

collega questo apparecchio all'alimentazione 12v+ che alimentava la radio originale..

 

è dalla prima pagina che ti dico di prendere il positiva dalla batteria, sulla batteria c'è sempre tensione, non muore.......

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invece succede, perché funziona sotto canbus, se non vede la radio originale stacca l'alimentazione (probabilmente la radio originale ha una batteria tampone)

è diverso dalla e46

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ah.

allora metti anche tu una batteria tampone, come dicevo all'inizio..

in quel modo deve funzionare per forza.

 

appunto, risolvi il problema, come hanno fatto tutti quelli che hanno montato una radio aftermarket

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La soluzione c'è, bisogna prendere il positivo da un punto preciso della morsetteria dei fusibili, ci sono punti vuoti allways on, la mia radio aftermarket e' configurata così da piu' di un anno mai un problema e mai resettata la memoria, se vuoi posto il punto preciso.

Interessante questa phonocar, anche a me spegne la radio la ripartenza dell'odioso start & stop, credo sia l'eccessivo abbassamento di tensione, peraltro penso voluto, l'originale alla partenza abbassa il volume.