Problema riavvio autoradio aftermarket con Start Stop

Ciao a tutti ragazzi!!...E' oltre un mese che sto cercando in tutti i modi di risolvere il menzionato problema dello start stop ovvero il riavvio dell'autoradio ad ogni riaccensione della macchina. Mi sono rivolto ad un installatore che inizialmente mi aveva consigliato una centralina phonocar fatta apposta per ovviare al problema (http://www.phonocar.it/it/accessori...atori/temporizzatore-di-accensione/5-145.html) ma rivelatasi assolutamente inutile per serie 1 2008 rest. perchè non riesce a compensare il calo di tensione che va a crearsi alla riaccensione dell'auto: l'auto in riaccensione scende sotto i 12v causando il riavvio dell'autoradio (per un'autoradio blutouth è un bel problema perchè deve resincronizzarsi con il telefono). Settimana scorsa mi ricontatta l'installatore dicendomi di aver trovato una nuova centralina che farebbe al caso mio: (paser ignition gap). Per caso qualcuno ha già provato con questa centralina??....O ancora meglio qualcuno ha già risolto il problema in altro modo??..attendo i vostri contributi grazie mille in anticipo!!!

 

Vi do altri dettagli nella speranza che qualcuno mi assista....

Purtroppo il problema non è così semplice...vi spiego: se montate l'autoradio sotto quadro vi da il problema sopra citato dello start stop, se la montate sotto chiave non avete il problema dello start stop ma dopo 20 minuti di macchina spenta perdete tutte le memorie dell'autoradio(setting vari, stazioni radio memorizzate etc etc) perchè dopo 20 min. di inattività la nostra prestigiosa auto pensa bene di staccare la corrente a tutti gli apparati elettrici causando il reset dell'autoradio. La risoluzione del problema starebbe nel montare la radio sotto quadro ma anche riuscire a compensare il calo di intensità che va a crearsi quando la macchina va in accensione a seguito dello start stop: riuscire a tenere costanti i 12 v. Verrebbe naturale pensare ad un condensatore o ad una centralina citata nel mio post precedente ma visto che la phonocar si è già rivelata inutile senza che mi metta a perdere ancora tempo c'è qualcuno che ha provato la paser o ha risolto in altra maniera????.....AIUTO!!!!

 

Cosa vuoi dire??...in che senso cambiare alimentazione?

 

Tu da dove l'hai presa??

 

Si potrebbe essere una buona soluzione se funzionasse. Guarda per quanto riguarda il punto di alimentazione non penso che il parrot abbia le stesse soglie di sbalzo elettrico di un autoradio, nel senso che se avverte il calo sotto i 12v non va in protezione e riavvia il sistema...,nei giorni scorsi sono stato da 2 differenti installatori più che quotati e pensa hanno provato anche facendo partire un cavo direttamente dalla batteria, ma niente non c'è verso.

 

Grazie mille Luca per il contributo!

Sono quasi d'accordo con te: il problema penso sia irrisolvibile...pero' io mi domando...ma e' possibile che tutti coloro i quali hanno installato un autoradio aftermarket stiano subendo questo fastidiosissimo problema? Possibile che non ci sia una centralina o condensatore o qualsiasi altro diavolo che sopperisca al problema...alla fine stiamo parlando di una Bmw serie 1 non di una tata indica!! Ci sarà qualcuno che e' riuscito a inventarsi qualcosa...aiuto!!

 

Ragazzi grazie mille per l'attenzione e la buona volontà che ci state mettendo per aiutarmi.

Premetto che non sono un installatore e le mie conoscenze tecniche sono abbastanza limitate...parlare di 1 farad 1/2 farad etc etc non mi è di grandissimo aiuto in quanto il montaggio lo effettuerà un installatore(tra l'altro interessato perchè se non ci riesce non gli compro l'autoradio) che attualmente non sa dove sbattere la testa perchè non si è mai trovato a lavorare su una bmw di ultima generazione che presenta le problematiche sopra citate.E purtroppo non è l'unico a cui mi sono rivolto.Un altro installatore prima si è detto certo di risolvere il problema pavoneggiando il suo nome ma poi si è dovuto ricredere e smontare tutto(un'autoradio da 300 E se non funziona perfettamente non la prendo!!). Settimana scorsa mi ricontatta il primo installatore dicendomi di aver trovato una centralina che farebbe al caso mio ovvero la PASER IGNITION GAP(sul sito paser c'è ma non riesco a postare il link) qualcuno l'ha provata?? o ancora meglio c'è su questa terra una persona che ha già installato un autoradio aftermarket su una bmw post 2008 e che abbia risolto il problema? cmq vada grazi infinite a tutti!!

 

Anche la paser non serve a nulla...attualmente il problema e' irrisolvibile...

 

Ho provato anche quello...effettivamente il problema start stop svanisce ma sopraggiunge il problema che dopo 20 min la macchina stacca la corrente a tutti gli apparati elettrici causando il reset dell'autoradio: perdita totale di tutte le memorie