BMW Serie 1 F20/F21 Problema mappatura consumi

Non sono tanto convinto

 

Infatti io parlavo a parità di velocità dovrebbe avere meno giri avendo più cv e coppia

 

Stai dicendo la stessa cosa che ho quotato. Se non modifichi la rapportatura o il rapporto al ponte, la correlazione velocità-giri motore non può cambiare.

 

Ok

 

Io invece ne sono matematicamente certo.
Giri motore/giri albero di trasmissione in ogni marcia sono interessati 2 ingranaggi con un preciso ed invariabile rapporto (numero di denti), giri albero di trasmissione/giri semiassi rapporto fissato da rapporto denti ingranaggi coppia conica, giri remiasse/strada percorsa regolati da circonferenza ruota.
Nessuno di questi elementi cambia mappando o facendo qualsiasi altra modifica al motore per aumentarne la potenza neanche se metti il motore della M4.

 

Ok convinto, grazie

 

Comunque è un consumo molto aumentato. Con o senza pestoni

 

Ho avuto due 125 di ....una manuale altra Automatica entrambe mappatte....Andando piano i consumi migliorano leggermente....Quella con il manuale addirittura consuma ancora meno... sempre andando piano..........

 

Scusa ma non avevo letto quello che aveva scritto @PuccioE39 quindi ho ribadito inutilmente quello a cui avevi già risposto "ok"

 

Nessun problema figurati

 

Secondo me dipende dal piede e dal motivo che ha portato alla rimappa. La mia 330d da stock a stage 1 consuma uguale. Perché temendo di fare danni agli organi di trasmissione cerco di evitare accelerazioni troppo violente, col risultato di utilizzare la coppia in più solo per raggiungere un attimo prima il momento della cambiata. Comunque, tutti i cavalli hanno bisogno di biada per correre...

 

Io penso che se si rimappa è per avere uno spunto di cavalli e coppia in più altrimenti non avrebbe senso.
I miei consumi sono leggermente aumentati viaggiando alla stessa maniera e percorrendo le stesse strade. E non risparmio i kick down quando voglio, se fosse il contrario per me sarebbe un downgrade invece di un upgrade. L'importante è non cercare di raggiungere i pochi massimi di cavalli e coppia raggiungibili in una mappatura ma mantenere comunque certe tolleranze. Se dopo una mappa si consuma uguale vuol dire che si è alzato il piede nello stile di guida e se questo avviene per timore allora che senso ha...?
Se poi si pesta sempre a cannone i consumi aumenteranno in maniera esponenziale. Mi sembra matematico.

 

esatto, non capirò mai quelli che rimappano e dopo “eh ma andando piano vedo che consuma meno”.

magari anche prima consumava meno se andavi piano..?

 

Infatti è proprio quello che ho scritto, tutti i produttori vantano consumi inferiori con le loro mappe ma in pratica già se non aumentano è un lusso. Comunque, un discorso è gestire 180 CV e un altro 300. Le strade non sono delle piste, nel 99% dei casi non si può utilizzare bovinamente la massima potenza. Ma è una riserva che può tirare fuori da certi impicci...

 

Concordo con te. Stessa cosa sono le persone che si fanno bmw pretendendo di fare 30 km/L

 

E non è certamente che vai a spendere 400-500 euro di rimappa per “consumare meno “

 

Ed è vero , se vai in autostrada a velocità di codice consumi sicuramente meno.

 

La mia a velocità costante consuma esattamente lo stesso.

 

Sicuramente!