BMW Serie 1 F20/F21 Problema in accelerazione

Se è del 2016, dovrebbe avere ancora qualche forma di garanzia in corso di validità

Al posto tuo, senza sapere quale sia il problema, eviterei di buttarci additivi e cose del genere, potrebbe trattarsi di un problema elettronico come di alimentazione e penso che in BMW sappiano dove mettere le mani

 

Se l'auto é in garanzia si porta
in conce BMW, non mordono
mica i clienti, tranquillo....

 

Portala in conce :)

 

Certo che potrebbe essere ma, come detto, eviterei di metterci le mani essendo in garanzia

 

Buongiorno a tutti,
possiedo una bmw 116d del 2017 e mi trovo divinamente, 100 kkm , ma è da qualche mese che in fase di accelerazione l'auto ha un vuoto, quasi come se frenasse di colpo, non lo fa sempre ma si è presentato già un pò di volte, poi non lo fa più, non si riesce a capire cosa lo scatena... indipendentemente dalla marcia inserita e dalla modalità di guida, non appare nessuna spia e nessun messaggio a display. Auto appena tagliandata e nessuna anomalia riscontrata.
A qualcuno di voi è successa una cosa simile?
Grazie

 

Prova a fare una diagnosi.
Torna dove hai fatto il tagliando ed esponi il problema.

 

Ciao!
Quello che descrivi potrebbe essere legato a qualche lieve problema di alimentazione carburante, turbo o gestione elettronica motore, soprattutto su modelli con qualche anno e molti km. Se il problema è sporadico, può essere difficile da diagnosticare subito. Ti consiglio di segnalarlo al concessionario BMW o a un meccanico specializzato, magari con una diagnosi durante la guida per registrare l’evento.

Molti proprietari di 116d hanno riscontrato piccoli vuoti di accelerazione legati a centralina o sensori, spesso risolvibili con aggiornamento software o pulizia iniettori.

 

Salve, la mia 116i f20 con motore N13B16A in accelerazione con la 3, 4, 5 e 6 marcia, se schiaccio molto l'acceleratore, intorno ai 2000rpm mi ha tipo uno scatto di giri, a volte lo fa con un aumento di giri e poi torna ai giri a cui era e a volte lo fa diminuendo di giri per poi tornare dov'era. Questo saltello si sente, sembra come se la macchina sgomma e/o sfiata da qualche parte. Continuando ad accelerare lo fa anche a giri più alti. Qualcuno ha avuto il mio stesso problema o qualcuno sa come posso risolvere? Due meccanici mi hanno detto che è una possibile taratura sbagliata della wastegate

 

Cambio manuale oppure automatico?

 

manuale 6 marce

 

Potrebbe essere la frizione che sta cedendo

 

E’ la prima cosa avevo pensato anch’io.

 

@Winterdog Grazie ad entrambi della risposta. Sembra non essere la frizione, ho fatto diverse prove come per esempio tenere la macchina frenata e lasciare pian piano la frizione per vedere se slitta o cose simili ma ne resta completamente indifferente.

 

Ah all'auto è stata fatta una mappa e portata a circa 190cv dal vecchio proprietario, potrebbe essere un problema di mappa fatta male?

 

Tutto fa pensare alla frizione. Non ho idea del test che tu abbia fatto ma da come lo descrivi il problema è nel gruppo frizione.

 

Frizione che non tiene, slitta quando dai gas nel picco di coppia. Infatti si testa a marce alte questa casistica. Io direi 100/100 frizione da cambiare

 

frizione

frizione cambiata, anche se il meccanico non la pensava così, fa lo stesso ed identico problema

 

Il differenziale è stato verificato?