Ciao a tutti, la misura di cui sopra ha dato esito "CIRCUITO APERTO o INTERROTTO" : O è il cavo interrotto o l'inettore revisionato che c'è sotto è guasto. Domani apro un carterino sopra il filtro olio e cerco di raggiungere il morsetto dell'iniettore per verificarlo (è innestato sulla cassetta di derivazione che c'è sopra la VP44). Nel contempo verifico se la linea che va dal morsetto di cui sopra alla DDE è interrotta, e lo puo essere solo per due motivi: 1 - c'è un relè sulla linea :-( 2 - è rovinata, cotta dal calore, fusa, guasta. Se è la seconda, mi procuro un doppio filo elettrico adeguato e una canalina edile e ho già un idea su come portare il segnale in DDE :-) Domani vedrò e vi aggiorno!!! ciao e buonaserata A.
