Problema Dunlop Sport Maxx

Salve a tutti e Auguri di Buon 2009

possiedo una X5 E70 3.0D Attiva da maggio 2008, ho percorso soli 1400km e al primo viaggio in autostrada mi accorgo che la vettura tende ad andare a dx, mi spiego in qualsiasi condizione di fondo stradale, appena lascio il volante il mezzo si sposta sulla destra, pensando di aver preso una buca e di aver intaccato l'assetto (convergenza) continuo il viaggio...
dopo 1000km ho il braccio destro indolensito ed un grosso fastidio alla spalla.
appena rientro mi reco in officina e lamento il problema.
dopo aver preso appuntamento mi vengono invertite le gomme dx con sx e mi viene consegnata l'auto dicendomi che il difetto è scomparso.
Invece NO!! nulla di che!!
il difetto si è affievolito ma non eliminato.
ritorno in officina e mi viene trattenuta l'auto x 3 gg solo per fare un controllo generale e rifare la convergenza.
la mia auto monta i cerchi da 20" e le gomme Dunlop sport maxx 315 dietro e 275 davanti,
la convergenza risulta essere perfettamente in linea con i dati regolari di tutte le x5.
Diagnosi: gomme Ant difettose!!!
allora la concessionaria fa richiesta via fax di un intervento di un tecnico Dunlop x verificare il difetto alle mie gomme anteriori dopo due mesi nessuna risposta, intanto ho percorso 10500km e il problema si verifica sempre a tutte le velocità...
Sono molto incavolato e deluso del trattamento
La conc. non si assume nessuna responsabilità come la BMW italia da me contattata, tutti in coro mi rispondono che è il fornitore di gomme a decidere tutto...
se le cambio io nessuno mi risarcirà!!!
e se le smonto il tecnico non potrà verificarne la difettosità

Avete da consigliarmi qualcosa???

Grazie

 

Grazie...
a nessuno è già successo???
io ho dei forti dubbi che siano le gomme....

 

Grazie Mille!!!
dopo averle invertite la mia tirava sempre dalla stessa parte...
ecco perchè ho dubbi...
speriamo bene...
cmq grazie... :-)

 

ho già fatto controllare la convergenza sia ant che post.
il fatto è che quando mi hanno invertito la dx con la sx il difetto non è cambiato doveva tirare a sx no???
invece sempre a dx...
in officina mi dicono che hanno già provato altre gomme di un'altro cliente sulla mia e il difetto si elimina...
ma io penso che anche le mie, da nuove andavano bene e anche dopo l'inversione della dx con sx andava meglio...
non sarà qualcosa di altro???
non sarà che appena si consumano un poco emerge questo difetto magari alla meccanica o alla trasmissione o addirittura allo sterzo???
sono in serie difficoltà tutti mi costringono ad aspettare il tecnico dunlop
sò già che passando ancora del tempo mi sentirò rispondere che toccherà a me pagare le gomme oramai usurate...
bello scherzo no??
incroio le dita.....
e se dopo 1000km ricomincia???

pensate ho provato a cambiare l'auto... ma la X6 non è disponibile...

 

Grazie...
Ho già fatto fare tutti i controlli del caso anche dal mio gommista di fiducia...
anche io mi aspettavo andasse dritta... come tutte le altre bmw che ho avute!!!
ben 4 prima di questa...
ho percorso circa 1,8 milioni di km in auto e nessuna dico nessuna mi ha mai fatto questo scherzo...
resto sempre in attesa di una risposta dalla concessionaria alla quale telefono ogni 6 ore circa...
sembra una cosa da nulla ma credetemi è super fastidiosa...
se vado in autostrada a 130 km/h e mollo il volante bastasto meno di 30 metri x trovarmi nella corsia di emergenza...
ma anche in citta in coda se mi muovo senza tenere il volante alla terza macchina parcheggiata gli monto sopra...
ma le vostre fanno così???
ho avuto due serie 5 una e34 e una e39 e una e53 4.4i nessuna di loro dopo i tanti km percorsi mi ha creato questo problema...
è vero tutte le auto, mi diceva un ingegnere audi, sono fatte e costruite x andare a dx piuttosto che dritte o a sx x motivi di sicurezza, ma la mia è esagerata!!!!

saluti a tutti e grazie dei consigli...

 

Finalmente venerdì mattino mi hanno confermato l'appuntamento con il responsabile dunlop x verificare la mia auto...
appena fatto Vi racconterò come è andata...
saluti a tutti..