BMW Serie 3 E90/E91/E92/E93 Problema Ammortizzatori BMW 320d coupè M Sport E92 177CV

Salve, premetto che sono nuovo di questo forum. Sto cercando di risolvere un problema veramente fastidioso dopo il cambio degli ammortizzatori della mia BMW 320d coupè M Sport E92 177CV. Avevo gli ammortizzatori che non lavoravano più nel modo corretto, ho sempre avuto una linea di guida molto pulita, ma dopo 220000Km hanno purtroppo mostrato segni di usura e cedimento. Ho quindi deciso di sostituirli attraverso il mio meccanico di fiducia, molto preparato e con un invidiabile officina. Mi ha presentato 2 preventivi, uno con i pezzi originali che si aggirava intorno ai 1500 euro, e l'altro con pezzi non originali, ma a detta sua molto validi, con un importo di 850 euro montati, tutti e 4. Il problema che dopo averli cambiati, la guida è diventata insopportabile, oltre al fatto che mi sembrano molto più rigidi anche degli originali quando era nuova, a velocità superiori ai 90km/h e progressivamente più fastidioso all'aumentare della velocità, noto una forte vibrazione sull'avantreno che si trasmette poi al volante, come se le ruote intere ballassero su e giù vibrando anche al minimo ostacolo. Gli ammortizzatori sono di marca Monroe e il modello è G8292 con il relativo antagonista posteriore che se non sbaglio dovrebbe essere G8293. Ne il meccanico, ne io, riusciamo a capire da cosa possa essere creato il problema, che peraltro accentua di molto anche il rumore di rotolamento delle gomme. Qualcuno mi potrebbe essere d'aiuto? Ho quasi l'impressione che abbia sbagliato il modello di ammortizzatori rispetto al modello della mia macchina.

 

Ringrazio innanzitutto per la disponibilità, nello specifico sono stati cambiati anche i bracci anteriori, ammortizzatori come già detto Monroe G8292/3, con i problemi sopra descritti. Volevo capire se qualcuno gentilmente potrebbe darmi il modello preciso dei SACHS di cui si parla siano molto simili agli originali. Vorrei uscire da questo incubo e metterne 4 in sistema, ma non so i modelli di preciso in modo da poterli ordinare senza fare errori.

 

A saperlo prima avrei comprato anche io quel kit e gli avrei pagato solo la manodopera, adesso sono punto e a capo e non so quali mettere, ho letto qui di SACHS o Blisten, ma non so il modello, in modo da poterli ordinare

 

Se l'assetto m-tech è riferito al modello M Sport, ti dico si, la mia è una 320d M Sport del 2008, 177CV, se riesci a darmi il modello preciso avanti e dietro, almeno non sbaglio a ordinarli, ti ringrazio infinitamente

 

Grazie mille, sai darmi qualche indicazione rispetto a come sono e quanto variano dagli originali? Altra domanda, devo prendere solo gli ammortizzatori o devono essere accompagnati dai loro supporti o qualche altra parte a cui vanno per forza abbinati?

 

Non so come ringrazierti, ti farò sapere, sei stato precisissimo e gentilissimo!

 

Essendo, come avrete capito, abbastanza ignorante in materia, mi affido a voi che sicuramente siete più esperti. Per me comprare gli uni o gli altri non fa differenza. Ovviamente mi servirebbero i codici di ogni singolo componente che c’è da acquistare, perché mi presento dal meccanico col materiale e non deve mancare nulla. Per fare una scelta sensata, l’unica cosa che mi preme è avere un prodotto che sia il più possibile vicino agli originali, al netto del fatto che con la macchina ho smesso di correre e gradirei qualcosa che non sia per niente rigido, priorità assoluta al confort di guida.

 

Cerchi 18 M Sport, gomme, sempre usato Bridgstone tranne gli ultimi 2 treni che ho preso Nokian e mi son trovato molto bene, non sono Run Flat.